Ich erwäge eine solche Umrüstung, gibt es hierzu Erfahrungen?

In der Suche bin ich über die Negativerfahrung von Martin gestoßen.

Die Laufleistung meines XM beträgt aktuell 330.000 km, und er hat keinen Wartungsstau.

Ich denke, wenn ich noch weiter abwarte, dann macht ein Umbau irgendwann wirtschaftlich keinen Sinn mehr.

Bearbeitet (28. Juni 20179 J. von cx-forever)

Ich habe nur Erfahrung mit dem XM V6 mit 167PS, absolut problemlos.

TorstenX1 fragen. Der fährt so einen und hat Ahnung.

Wo kann ich die Erfahrungen von Martin mit LPG nachlesen? Die Suchfunktion zeigt mir bei der Suche nach "XM" oder "LPG" Null Treffer - ist die SUFU inaktiv?

such mal über den Gockel, da kommt eher was

Was ist ein Gockel? Ein Hahn? Oder Google?

Die Erfahrungen von Martin finde ich nun auch nicht mehr.

Ich bin über einen anderen Beitrag darauf gestoßen, das ist leider nicht mehr rekonstruierbar.

Welche Umrüster sind denn zu empfehlen?

Mein Vertrauen in eben solche hält sich in Grenzen.

Ich würde auch gerne darauf bestehen, daß die Ansazgbrücke beim Bohren der Gaseinblasbohrungen komplett demontiert wird, und ich mich davon mit eigenen Augen selbst überzeugen kann.

Ob das ein Umrüster mit macht?

Leider habe ich bei meinem ehemaligen umgerüsteten Vierzylinder unfassbar viel Mist erlebt,
 

 

Bearbeitet (28. Juni 20179 J. von cx-forever)

Das Problem bei der LPG-Umrüstung liegt selten unter der Haube, als vielmehr davor. Der Riemen V6 macht das mit. Punkt.

Wenn du einen Standort bekannt gibst, kann dir jemand Erfahrungen von Umrüstern in der Nähe sagen.

Was meinst Du mit vor der Haube? Bin in MA.

Wahrscheinlich meint er den Umrüster und dessen Ausführung des einbaus. Der Motor ist top zum umrüsten auf LPG, hier im Forum gibt es etliche. Gute Umrüster sind Torsten in der Pfalz, günni im Pott oder Jens Behn in Osnabrück. 

Viele grüße janbo 

vor 48 Minuten, JanBo.Sattler sagte:

Wahrscheinlich meint er den Umrüster und dessen Ausführung des einbaus. Der Motor ist top zum umrüsten auf LPG.

Janz jenau!

 

Also mein 2000er Riemen V6 hat eine Tatarini Anlage drin, die 2007 nachgerüstet wurde. Ich habe den XM 2016 gekauft und die Gasanlage hat den TÜV ohne Mängel bestanden. Obwohl der XM 18 Monate rumstand.

vor 5 Stunden, EL Lemon_Negro sagte:

Also mein 2000er Riemen V6 hat eine Tatarini Anlage drin, die 2007 nachgerüstet wurde. Ich habe den XM 2016 gekauft und die Gasanlage hat den TÜV ohne Mängel bestanden. Obwohl der XM 18 Monate rumstand.

Kann man die am Samstag bewundern?

vor 5 Stunden, Manson sagte:

Kann man die am Samstag bewundern?

Ja ich bin mit meinen Gas- Rider anwesend.

Der V6 läuft völlig stressfrei auf Gas. Wie schon oben erwähnt ist das A und O der Einbauer. Wenn er keine Ahnung oder keine richtige Lust hat, dann droht Ärger. Der droht aber auch bei zu viel Geiz ist geil. Wer auf ein ebay Angebot anspringt, bei dem die komplette Gasanlage incl. Eintragung, Abgasgutachten, Teile und Einbau gerade mal gut 1000 € kostet, der hat es schon fast nicht anders verdient.

El Lemon Negro, kann man den mal kurz fahren?

Ich habe gesehen, es wird auch Klimaservice angeboten.

Meine Klima funktioniert, stinkt aber.

Mir wurde gesagt es sei vermutlich der Kondenswasserabfluß verstopft. Wo ist der denn?

Oder kann man das auch vor Ort erledigen?

Bearbeitet (29. Juni 20179 J. von cx-forever)

vor 1 Stunde, GuenniTCT sagte:

Der V6 läuft völlig stressfrei auf Gas. Wie schon oben erwähnt ist das A und O der Einbauer. Wenn er keine Ahnung oder keine richtige Lust hat, dann droht Ärger. Der droht aber auch bei zu viel Geiz ist geil. Wer auf ein ebay Angebot anspringt, bei dem die komplette Gasanlage incl. Eintragung, Abgasgutachten, Teile und Einbau gerade mal gut 1000 € kostet, der hat es schon fast nicht anders verdient.

Was kostet eine brauchbare Umrüstung?

Zitat

Was kostet eine brauchbare Umrüstung?

Eine vernünftige Anlage ( für nen  V6 ) kostet ca 900,-  Euro plus Einbau.  

vor 22 Stunden, cx-forever sagte:

 

Die Laufleistung meines XM beträgt aktuell 330.000 km, und er hat keinen Wartungsstau.

Ich denke, wenn ich noch weiter abwarte, dann macht ein Umbau irgendwann wirtschaftlich keinen Sinn mehr.

Ist schon jetzt mehr als zweifelhaft, dass sich das noch lohnt bei dieser Laufleistung.

Ich denke das ein Einbau inkl vernünftiger Anlage je nach Umrüster zwischen 1800 und 2500 kosten darf.

Bei 330.000tkm würde ich aber auch überlegen. Wobei man ab ca. 360.000tkm ja schon wieder anfängt zu sparen

bei 360 tkm steht ein neuer Zahnriemen an. Da muß man dann das Sparen noch ein klein wenig nach hinten verschieben

Bearbeitet (29. Juni 20179 J. von XMbremi)

Naja, aber der Zahnriemenwechsel wird ja so oder so fällig, ob mit oder ohne LPG-Umrüstung.

Es ist natürlich immer ein Blick in die Glaskugel. Wenn man sich aber gute Chancen ausrechnet, dass man selber und das Auto die Amortisation der Gasanlage noch erlebt - warum nicht?

@cx forever

je nach Betrieb lässt sich bestimmt ne Ründe drehen. Mit Klimaservice würde ich mich schnell bei Claus Kügler anmelden dafür. Siehe  www.xm-ig.de

grüsse

rolf

vor 3 Stunden, JK_aus_DU sagte:

Ist schon jetzt mehr als zweifelhaft, dass sich das noch lohnt bei dieser Laufleistung.

Danke für das Augen öffnen 

vor 2 Stunden, XMbremi sagte:

bei 360 tkm steht ein neuer Zahnriemen an. Da muß man dann das Sparen noch ein klein wenig nach hinten verschieben

Der Zahnriemen und die Wasserpumpe wurden außerhalb des Intervalls kürzlich gewechselt.

Trotzdem danke für alle kritischen Stellungnahmen.

Vielleicht verrenne ich mich mit der LPG-Idee.

Einen anderen XM möchte ich nicht.

Ich habe mit meinem Bruder zusammen beim 3.0 Exclusive von meiner Tochter die Gasanlage in Eigenregie eingebaut, die Einzelkomponenten stammen überwiegend aus Italien und Polen, hat mein Bruder besorgt und zum Preis kann ich z.Zt. nichts sagen. Er läuft schon auf Gas und alles ist Dicht aber die Feinjustage können wir erst während der Fahrt machen wenn er dann zugelassen ist. Ein Langzeitprojekt, aber jetzt wirds langsam Zeit das er auf die Straße kommt

Auf die selbst gebaute Brücke für die 6 Magnetventile bin ich richtig Stolz. Momentan steht er noch 30km entfernt von hier und vor der HU muss noch das ABS Steuerteil gewechselt werden und zur Höheneinstellung beim Freundlichen darf er auch, er ist vorn viel zu Tief ...da hat wohl mal jemand dran rumgeschraubt.