Zahnriemen XM tct

[citmut]

Hallo liebe Citroen Gemeinde,

nachdem ich den Zahnriemen XU10J2TE gewechselt habe. Zahnriemenspannung eine 1/4 Umdrehung, da ich kein SEEM Messgerät habe, jault der Riemen. Kann es sein, dass die Spannung zu stramm ist, oder die Spannrolle spinnt?   Alle Teile, Zahnriemen, Sannrolle und Wasserpumpe sind neu.

[Henry K]

Konntest Du den Zahnriemen noch verdrehen 90Grad ? 

[TorstenX1]

Wenn er jault, ist er zu stramm.

Bitte jemanden, der Erfahrung hat, um Hilfe, bevor du dir den Motor zerstörst. Oder gib den Wagen in eine Werkstatt, der Riemenwechsel beim TCT ist einfach und schnell gemacht, also preiswert.

Bearbeitet 10. Juli 2017 von TorstenX1

[GuenniTCT]

Oder löse ihn etwas. Gerade so viel, dass es nicht jault. Der TCT macht da gerne mal Geräusche.

[Manson]

Also ich hatte schonmal eine neue Spannrolle bei der anscheinend das Fett vergessen wurde ...das war allerdings schon kein Jaulen mehr sondern eher ein erbärmliches Kreischen und ich befürchtete schon meine Nachbarn würden mich Lynchen nach dem Startversuch Nachts um 22:00  - alte Spannrolle wieder rein und alles war gut, die blieb dann auch bis zum nächsten anstehenden Wechsel drin

[Gerd Kruse]

jault /singt der ZR, dann ist er zu stramm gespannt und damit gedehnt, folglich stimmt die Zahnteilung nicht mehr. Das ist ein üblicher Anfängerfehler.

Die vom Hersteller spezifizierte Spannungseinstellung berücksichtigt die notwendige Betriebsspannung und den Spannungsverlust über die geplante Laufzeit.

Die notwendige Betriebsspannung ist gering, im Prinzip darf sich lediglich keine Lose zeigen. Der Spannungsverlust resultiert aus Verschleiß an allen beteiligten Komponenten, nicht jedoch aus Längenänderung. Und weil der ZR in der Länge unelastisch, also starr ist, können schon geringe Unregelmäßigkeiten zum totalen Spannungsverlust führen. Das ist dann gar nicht gut.

Langer Rede kurzer Sinn: So nach Gefühl ist eine korrekte Einstellung der Spannung praktisch unmöglich. Meine Empfehlung für den unerschrockenen Schrauber: Mäßig spannen und später gelegentlich kontrollieren, ob noch Restspannung vorhanden.

Gruß Gerd 

[TorstenX1]

vor 19 Stunden, Manson sagte:

Also ich hatte schonmal eine neue Spannrolle bei der anscheinend das Fett vergessen wurde ...das war allerdings schon kein Jaulen mehr sondern eher ein erbärmliches Kreischen und ich befürchtete schon meine Nachbarn würden mich Lynchen nach dem Startversuch Nachts um 22:00  - alte Spannrolle wieder rein und alles war gut, die blieb dann auch bis zum nächsten anstehenden Wechsel drin

Glück gehabt.. wenn es die Spannrolle zerlegt, ist ein Motorschaden nah. Von welchem Anbieter war die fettlose Spannrolle ?

[Manson]

Am 12.7.2017 at 00:24 , TorstenX1 sagte:

Glück gehabt.. wenn es die Spannrolle zerlegt, ist ein Motorschaden nah. Von welchem Anbieter war die fettlose Spannrolle ?

das war vor 5 Jahren, ich weiß es nicht mehr ...aber ich denke mal solche Fertigungsfehler können Heute überall vorkommen