Sodele, ein Schnäppchen gemacht, Jumpy erstanden 6 Jahre alt, 7.000 km gelaufen und nun das :

Bei 130 km/h auf der AB mit einem nur gering beladenen Fahrzeug tat es einen mörderischen Knall............

Der Verkäufer (Händler) mauert: ist Citroens Gewährleistung. Sehe ich durch aus anders, da kein Service Scheckheft dabei. Ist das was für einen Karosseriebauer, falls Cit mauert, oder ist das eh ne Bagatelle und ich wichte das nur falsch ??

 

Machts gut

Hartmut

Bearbeitet (18. Juli 20179 J. von Hartmut51)

Das ist durchaus nicht unbekannt bei der Modellreihe ! Evtl. suchst Du mal bei   www.naan.de

Die Rostspuren sind allerdings arg irritierend !

6 Jahre altes Auto mit nur 7000 km? Da wäre ich misstrauisch...

vor einer Stunde, Kugelblitz sagte:

6 Jahre altes Auto mit nur 7000 km? Da wäre ich misstrauisch...

Vor allem bei einem solchen Auto, die doch in der Regel beruflich genutzt werden.

Hast du eine Lexia? Dann würde ich mal den KM-Stand aus der BSI auslesen versuchen.

Schnäppchen eben

oder Qualität : Fabricado en Vigo.

Sieht einfach nur nicht ausreichend geklebt aus

Bißchen Bauschaum dazwischen, fertig . Bist aber auch pingelig.

Und ein paar Spax Schrauben, dann hält das wieder...

Oder so lassen: gibt ein paar Zentimeter mehr Ladehöhe!

vor 10 Minuten, Berlingokäufer sagte:

Oder so lassen: gibt ein paar Zentimeter mehr Ladehöhe!

Je schneller umso höher....

Das ist was für Rostumwandler, Grundierung und Scheibenkleber (oder billiger Bitumenklebedichtmasse) - einen Karosseriebauer deswegen zu beauftragen wäre doch etwas ....hmmm ...sagen wir mal ....hmmmm ....überreagiert bei dem Einkaufspreis

Es gibt Karosseriekleber aus der Kartusche, wie schon geschrieben erst den Rost mit Rostfarbe behandeln und dann kleben, soll ja nicht schön aussehen oder ?

vor 8 Stunden, silvester31 sagte:

Die Rostspuren sind allerdings arg irritierend !

Da kommt nach dem Karosseriebau kein Tauchlack bzw. Lack aufs blanke Blech.

Sind das nicht 2 Nieten im Träger?

Ronald

vor 19 Minuten, Ronald sagte:

Sind das nicht 2 Nieten im Träger?

Ronald

Das sind, glaube ich, Einziehmuttern mit ?M8? Gewinde. Ob die da original sitzen weiß ich nicht.

Was mich aber stutzig macht, ist die Spannung (Druck), die auf der Dachhaut gewesen sein muss, sodass sie sich mal schnell um 5 mm angehoben hat. Unfallwagen? Oder ist durch die an den Einziehmuttern befestigte Lasten der Querträger nach unten verbogen?

Gruß

Bernhard

Bearbeitet (18. Juli 20179 J. von A.B.K.)

vor 9 Stunden, Hartmut51 sagte:

Bei 130 km/h auf der AB mit einem nur gering beladenen Fahrzeug tat es einen mörderischen Knall............

Als hier vor ein paar Tagen zwei Düsenjäger die Schallmauer durchbrachen, gab es auch einen lauten Knall...

Hast Du die Möglichkeit mit dem Vorbesitzer Kontakt aufzunehmen? Dann könntest Du zumindest herausfinden oder ausschliessen, dass am Dach etwas (unsachgemäß) ausgetauscht wurde. 

Zur weiteren Erhellung:

Es hat sich jemand selbstständig gemacht mit einem fahrbaren Reifendienst und hat in diesem Auto alles eingebaut, was man da so braucht. Wuchtmaschine, Reifenmontiergedöns, Kompressor...............bloß blöd, wenn es keinen Bedarf hierfür gibt. Also Insolvenz nach ca. 1 Jahr. Dann Streit zwischen Leasinggesellschaft und Insolvenzverwalter und 2016 wurde er dann in einer Versteigerng angeboten, der Händler weiß auch nicht viel. Der Jumpy kommt auf jeden Fall aus F, nicht von Geburt aus aber dort ausgeliefert.

Bin gespannt was Cit. dazu sagt und werde unseren Stammtisch RA (THORSTEN !!) einschalten, falls der Verkäufer sich weiter sperrt.

Bearbeitet (18. Juli 20179 J. von Hartmut51)

vor 10 Stunden, A.B.K. sagte:

Was mich aber stutzig macht, ist die Spannung (Druck), die auf der Dachhaut gewesen sein muss, sodass sie sich mal schnell um 5 mm angehoben hat. Unfallwagen?

Daran habe ich auch gedacht...

Irgendwie ist der Thread hier sehr deutsch. In Frankreich würde sich niemand auch nur eine -Selunde lang über sowas bei einem Lieferwagen auch nur einen Gedanken machen.

Theorie: Der stand jahrelang rum, wurde nicht bewegt, der Kleber härtet aus, dann ist es zur Zeit recht Warm in der Sonne, der Innenraum heizt sich auf, ein Überdruck entsteht, dann fährt man relativ schnell über die Autobahn und am Dach Außen entsteht Underdruck, dazu vielleicht noch Erschütterungen von der Fahrbahn - Klebestellen reißen ab.

Unfall kann man, glaube ich, ausschließen und auch eine Last am Dachquerträger.

Bearbeitet (19. Juli 20179 J. von Manson)

vor einer Stunde, Manson sagte:

Theorie: Der stand jahrelang rum, wurde nicht bewegt, der Kleber härtet aus, dann ist es zur Zeit recht Warm in der Sonne, der Innenraum heizt sich auf, ein Überdruck entsteht, dann fährt man relativ schnell über die Autobahn und am Dach Außen entsteht Underdruck, dazu vielleicht noch Erschütterungen von der Fahrbahn - Klebestellen reißen ab.

Unfall kann man, glaube ich, ausschließen und auch eine Last am Dachquerträger.

Wie gesagt : Das ist kein unbekanntes Phänomen an dem Typ !

Ich bin damals davon verschont geblieben, aber im Nebenforum gab es zahlreiche Klagen darüber.

Das ist doch ein klassischer Fall für einen Spanngurt

mfg Klaus

vor 8 Stunden, JK_aus_DU sagte:

Irgendwie ist der Thread hier sehr deutsch. In Frankreich würde sich niemand auch nur eine -Selunde lang über sowas bei einem Lieferwagen auch nur einen Gedanken machen.

irgendwie ist dieser Beitrag eher vorgestrig:
das entspannte Verhältnis der Franzosen zu ihren Autos ist Geschichte, das gab es in den 60ern, fing dann in den 70ern an sich zu ändern.
Es ist auch schon Jahrzehnte her, dass jemand beobachtet hat, wie man sich in F passende Parklücken bastelt...

vor 52 Minuten, Citroklaus sagte:

Das ist doch ein klassischer Fall für einen Spanngurt

mfg Klaus

aber außen rum machen!

vor 44 Minuten, ACCM Gerhard Trosien sagte:

irgendwie ist dieser Beitrag eher vorgestrig:
das entspannte Verhältnis der Franzosen zu ihren Autos ist Geschichte, das gab es in den 60ern, fing dann in den 70ern an sich zu ändern.
Es ist auch schon Jahrzehnte her, dass jemand beobachtet hat, wie man sich in F passende Parklücken bastelt...

Ich habe das gerade am Montag bei einem Franzosen in Luxembourg beobachtet - so gesehen stimmt das mit vorgestrig........

vor 1 Stunde, ACCM Gerhard Trosien sagte:

irgendwie ist dieser Beitrag eher vorgestrig:
das entspannte Verhältnis der Franzosen zu ihren Autos ist Geschichte, das gab es in den 60ern, fing dann in den 70ern an sich zu ändern.
Es ist auch schon Jahrzehnte her, dass jemand beobachtet hat, wie man sich in F passende Parklücken bastelt...

Kann sein, dass sich das inzwischen auch EU-harmonisiert. Dennoch habe ich auch aktuell in F eher eine lockere Haltung dem KFZ gegenüber erlebt. Und wir reden hier von einem Nutzfahrzeug. Da macht sich wirklich keiner einen Kopf. Ausnahmen mögen die Regel bestätigen...