CX Diesel Getriebe wechseln

[schmitz]

Hallo, wenn ich beim 78er Saugdiesel das normale Fünfgang-Getriebe gegen ein TD1 oder 2 Getriebe wechsele, kann ich dann die vorhandenen Antriebswellen wieder verwenden?

Gruß Rainer

 

[CX Fahrer]

Die Antriebswellen müssen zur Spur passen.

Edited July 25, 2017 by CX Fahrer

[Guest n/a]

Und zum Getriebe. Wobei die Frage ja war, ob es,verschiedene 5-Gang-Getriebe gibt (abgesehen von der Übersetzung).

 

[ACCM Thorsten Klute]

Ist `78 nicht auch noch der Unterschied 3 Punkt Aufhängung oder 4 Punkt Aufhängung relevant?

[schmitz]

Es ist ja ein Schmalspur CX, meinst ihr die Wellen müssen zum Auto (schmale Spur) oder neues Getriebe (breite Spur) passen?   

[schmitz]

Motor ist an 3 Punkten befestigt.

[ACCM Thorsten Klute]

vor 14 Minuten, schmitz sagte:

Motor ist an 3 Punkten befestigt.

Dann ist es nur eine Frage des Übersetzungsverhältnisses, mechanisch müsste alles, auch mit den vorhandenen Wellen passen.

[AndreasRS]

Hallo schmitz,

vor 17 Minuten, schmitz sagte:

Es ist ja ein Schmalspur CX, meinst ihr die Wellen müssen zum Auto (schmale Spur) oder neues Getriebe (breite Spur) passen?   

Das ist die Frage, wurden die Schaltgetriebe mit Einführung der breiten Spur geändert oder nur die Wellen verlängert?

Und warum wurde die Breitspur eingeführt? Meistens liest man, wegen der ZF-Automatik. Manchmal heißt es aber, wegen der TRX-Reifen.

Grüße
Andreas

[CX Fahrer]

Ich schreibe es nochmal. Die Wellen müssen zum Auto passen. 5 Ganggetriebe gibt es nur mit der Befistigung zum Radhaus hin.

[AStrunk]

vor einer Stunde, AndreasRS sagte:

Und warum wurde die Breitspur eingeführt? Meistens liest man, wegen der ZF-Automatik. Manchmal heißt es aber, wegen der TRX-Reifen

die breite Spur hat mit TRX nichts zu tun, sie kam ein Jahr vor den TRX

[Manson]

vor 9 Stunden, schmitz sagte:

Hallo, wenn ich beim 78er Saugdiesel das normale Fünfgang-Getriebe gegen ein TD1 oder 2 Getriebe wechsele, kann ich dann die vorhandenen Antriebswellen wieder verwenden?

Gruß Rainer

 

Uneingeschränkt: JA!

[AndreasRS]

Hallo,

vor einer Stunde, AStrunk sagte:

die breite Spur [...] kam ein Jahr vor den TRX

Ja, deswegen meinen wohl manche, das wäre die notwendige Vorbereitung gewesen. Aber danke für Aufklärung.

Grüße
Andreas

[schmitz]

Ok Danke, dann funktioniert das also. Vielen Danke. Gruß Rainer

[Manson]

Kein Problem, ich hab in meinem 2,4 Pallas ie ein TD2 Getriebe drin

[Guest n/a]

Wobei ich das TD1 Getriebe für den Diesel am angenehmsten finde - mein TD2 ist sooo lang übersetzt, dass in der Stadt der 3.Gang und auf Landstraße erst ab 100kmh der 5.Gang angemessen sind.

Die Kurbelwellenlager  danken eine Drehzahl bei Last über 2000/min.

[Manson]

vor 56 Minuten, wilhelm sagte:

Die Kurbelwellenlager  danken eine Drehzahl bei Last über 2000/min.

Hmmmm, das scheint mir eher eine Glaubensfrage schließlich hat mein oller 2l XM Motor jetzt auch schon wieder 260000km runter und ich beweg den in der Regel überall im 5ten ....auch hier in der 30er Zone bei mir zu Hause und da bin ich Drehzahlmässig bei Standgas

Der erste Motor flog bei 360000 mit dem defekten Getriebe zusammen raus weil die Kompression auf dem ersten Topf etwas sehr Mau war, sowas bau ich nicht wieder ein wenn was besseres rumliegt