2. August 20179 J. Hallo, überraschend treffe ich beim Versuch, für den CX-Dieselbreak einen Endtopf plus langes Rohr zu kaufen, auf Schwierigkeiten. Beispielsweise teilt mir "autoteile24" heute mit, sie bekämen diese Teile nicht mehr zugeliefert. WO finde ich eine bezahlbare Lieferquelle?!? Sehr dankbar für Tips: bernhard
2. August 20179 J. Versuch es mal bei dem hier: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/citroen-bx-c5-zx-xantia-activa-xm-ax-cx/668463025-223-3507 Der hat ein riesiges Teilelager und verlangt keine Mondpreise. Gruß André
2. August 20179 J. Ersteller Hallo, Danke, Kollegen. Bei dem Berliner rufe ich morgen an! Tja NOS-Teile... wo bekommen??? Dverse Händler handeln mit Vegaz- und Walker-Material. Vegaz kenne ich nicht, Walker war zumindest "früher mal" nicht schlecht... Grüße Be
3. August 20179 J. Habe noch 2 komplette Auspuffanlagen liegen gebraucht aus CX 25 i.e. Break. Mache bei Gelegenheit Bilder, die ich hier einstellen werde. Bearbeitet (3. August 20179 J. von cx-forever)
3. August 20179 J. vor 13 Minuten, cx-forever sagte: Habe noch 2 komplette Auspuffanlagen liegen gebraucht aus CX 25 i.e. Break. Mache bei Gelegenheit Bilder, die ich hier einstellen werde. Moin, mit oder ohne Kat? Interessierte Grüße (mit funktionierendem Kat), Thomas Bearbeitet (3. August 20179 J. von ACCM cxtgi)
3. August 20179 J. Eine Anlage für mit Kat, eine Anlage für ohne. Ob der Kat noch da ist, weiß ich gerade nicht. Nur die Auspuffanlagen.
3. August 20179 J. vor 6 Minuten, cx-forever sagte: Eine Anlage für mit Kat, eine Anlage für ohne. Ob der Kat noch da ist, weiß ich gerade nicht. Nur die Auspuffanlagen. Danke. Kannst ja beizeiten mal schauen, ob der Kat noch da ist und nicht rappelt. Weiteres gerne per PN. 'Tschuldigung für's Threadnapping. Gruß, Thomas
3. August 20179 J. Je nach dem wo im Lande günstiger ist, da ja schlecht verschickbar: Für einen 25er G-Kat Break wartet hier auch noch eine Abgasanlage auf jemanden, der sie brauchen kann. Kat ist in Ordnung, der Endtopf zwar vom Zubehör, aber quasi neu.
3. August 20179 J. Habe vor nicht allzu langer Zeit bei "Autex Vertrieb" 2 neue Gti Turbo Endtöpfe bekommen,heute sind die wohl nur noch auf 2CV spezialisiert, aber vielleicht haben sie noch was liegen....
3. August 20179 J. vor 17 Stunden, Bernhard2 sagte: Hallo, überraschend treffe ich beim Versuch, für den CX-Dieselbreak einen Endtopf plus langes Rohr zu kaufen, auf Schwierigkeiten. Beispielsweise teilt mir "autoteile24" heute mit, sie bekämen diese Teile nicht mehr zugeliefert. WO finde ich eine bezahlbare Lieferquelle?!? Sehr dankbar für Tips: bernhard Falls eine einteilige komplette Original Citroenanlage, Standort Österreich in Frage kommt, melde Dich. Versand unmöglich
3. August 20179 J. vor 11 Stunden, fredo sagte: Je nach dem wo im Lande günstiger ist, da ja schlecht verschickbar: Für einen 25er G-Kat Break wartet hier auch noch eine Abgasanlage auf jemanden, der sie brauchen kann. Kat ist in Ordnung, der Endtopf zwar vom Zubehör, aber quasi neu. Huhu, Du hast eine PN. Gruß, Thomas
5. August 20179 J. Hallo Bernhard, mit der Auspuffanlage hatten die Gti Turbo Fahrer beim Endtopf auch lange Zeit ihre Probleme etwas vernünftiges zu bekommen. Ich hatte mich damals für http://www.buesing-kat.de/html/neues.html entschieden. Die Entscheidung für eine Edelstahlanlage fiel mir damals ehrlich gesagt nicht leicht , es war für mich schon eine große Überwindung preislich gesehen. Die daraus entstandenen Kosten haben sich heute betrachtet wirklich gelohnt. Die buesings fertigen Dir mit Sicherheit einen Auspuff für deinen Break an. Gruß Sylvester. PS da hättest du auf lange Sicht etwas fürs ganze Breakleben.
5. August 20179 J. Aus Erfahrung sage ich am CX Diesel der braucht kein edelstahl. Die originalen halten gut 15 Jahre, die von Walker Auch so um die 8-10. Wer Weiss was in 10-15 Jahren aus Bernhards CX geworden ist?
5. August 20179 J. Ich denke, den Edelstahlauspuff könnte man dann am nächsten verwenden . Bearbeitet (5. August 20179 J. von sylvester)
5. August 20179 J. Ich musste ja letztens auch einen neuen Endtopf kaufen. 5,- DM großes Loch reingebrannt. Da ich grad im Schwarzwald war, bot sich ein Besuch bei der Basis an. Die haben mir Plug&Play ( 30 Minuten) ihren Universaltopf verbaut. Preis ging auch mit 127.-€. Auch wenn der Walker günstiger ist.
8. August 20179 J. Ersteller Hallo Kollegen, vielen Dank für die vielen und guten Hinweise! (von einem erschwinglichen Universaltopf bei der Apotheke wußte ich garnix, ist natürlich auch eine Alternative). Auf die Schnelle hab ich jetzt mal einen "Klarius"-Topf und Endrohr beim Versender bestellt (hoffentlich kein allzugroßes G`lump), denn auch Werkstatttermine sind bei "meinem" Schrauber rar und Anfang Oktober will ich schon seeeeeeeeeeehr gern Richtung Poitou und Atlantik schleichen ähm-schweben und dem CX seine Alte Heimat wiedermal zeigen (naja, Nichts überstürzen und ich hätte schon auch lieber ein NOS-originalteil gehabt; demgegenüber ist der vorhandene verschlissene Topf nun mindestens 12-15 jahre alt...). (Wiiie jetz`Jürgen, in 10-15 jahren wird mein CX aussehen und schweben wie ein junger!!). Grüße: bernhard
8. August 20179 J. Das einzige was mich an den Nachbautöpfen bislang immer gestört hat war die Ausführung der Schelle an der er aufgehängt wird. Beim Original ist die Schelle an der Seite verschraubt, beim Nachbau unten. So lange man keine AHK hat geht das, nur mit AHK ist Klappern vorprogrammiert...
8. August 20179 J. vor 6 Stunden, bx-basis sagte: Das einzige was mich an den Nachbautöpfen bislang immer gestört hat war die Ausführung der Schelle an der er aufgehängt wird. Beim Original ist die Schelle an der Seite verschraubt, beim Nachbau unten. So lange man keine AHK hat geht das, nur mit AHK ist Klappern vorprogrammiert... Also bei mir klappert nix.
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