auspuff CX: WO beziehen??

[Bernhard2]

Hallo,

überraschend treffe ich beim Versuch, für den CX-Dieselbreak einen Endtopf plus langes Rohr zu kaufen, auf Schwierigkeiten.

Beispielsweise teilt mir "autoteile24" heute mit, sie bekämen diese Teile nicht mehr zugeliefert.

WO  finde ich eine bezahlbare Lieferquelle?!?

Sehr dankbar für Tips: bernhard

[CX20 Prestige]

Versuch es mal bei dem hier:  https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/citroen-bx-c5-zx-xantia-activa-xm-ax-cx/668463025-223-3507

Der hat ein riesiges Teilelager und verlangt keine Mondpreise.

Gruß André

[CX Fahrer]

Strenge Dich an einen NOS zu bekommen die halten dann ewig

[Bernhard2]

Hallo,

Danke, Kollegen.

Bei dem Berliner rufe ich morgen an!

Tja NOS-Teile... wo bekommen???  Dverse Händler handeln mit Vegaz- und Walker-Material. Vegaz kenne ich nicht, Walker war zumindest "früher mal" nicht schlecht...

Grüße Be

[ententuner]

ebay Kleinanzeigen war ein NOS glaube ich sollte aber 200€ kosten oder so.

[cx-forever]

Habe noch 2 komplette Auspuffanlagen liegen gebraucht aus CX 25 i.e. Break. Mache bei Gelegenheit Bilder, die ich hier einstellen werde.

Edited August 3, 2017 by cx-forever

[ACCM cxtgi]

vor 13 Minuten, cx-forever sagte:

Habe noch 2 komplette Auspuffanlagen liegen gebraucht aus CX 25 i.e. Break. Mache bei Gelegenheit Bilder, die ich hier einstellen werde.

Moin,

mit oder ohne Kat?

Interessierte Grüße (mit funktionierendem Kat),

Thomas

Edited August 3, 2017 by ACCM cxtgi

[cx-forever]

Eine Anlage für mit Kat, eine Anlage für ohne. Ob der Kat noch da ist, weiß ich gerade nicht. Nur die Auspuffanlagen.

[ACCM cxtgi]

vor 6 Minuten, cx-forever sagte:

Eine Anlage für mit Kat, eine Anlage für ohne. Ob der Kat noch da ist, weiß ich gerade nicht. Nur die Auspuffanlagen.

Danke.

Kannst ja beizeiten mal schauen, ob der Kat noch da ist und nicht rappelt. Weiteres gerne per PN. 'Tschuldigung für's Threadnapping.

Gruß,

Thomas

[fredo]

Je nach dem wo im Lande günstiger ist, da ja schlecht verschickbar: Für einen 25er G-Kat Break wartet hier auch noch eine Abgasanlage auf jemanden, der sie brauchen kann. Kat ist in Ordnung, der Endtopf zwar vom Zubehör, aber quasi neu.

[ACCM Thorsten Klute]

Habe vor nicht allzu langer Zeit bei "Autex Vertrieb" 2 neue Gti Turbo Endtöpfe bekommen,heute sind die wohl  nur noch auf 2CV spezialisiert, aber vielleicht haben sie noch was liegen....

[jozzo_]

vor 17 Stunden, Bernhard2 sagte:

Hallo,

überraschend treffe ich beim Versuch, für den CX-Dieselbreak einen Endtopf plus langes Rohr zu kaufen, auf Schwierigkeiten.

Beispielsweise teilt mir "autoteile24" heute mit, sie bekämen diese Teile nicht mehr zugeliefert.

WO  finde ich eine bezahlbare Lieferquelle?!?

Sehr dankbar für Tips: bernhard

Falls eine einteilige komplette Original Citroenanlage, Standort Österreich in Frage kommt, melde Dich.

Versand unmöglich

[ACCM cxtgi]

vor 11 Stunden, fredo sagte:

Je nach dem wo im Lande günstiger ist, da ja schlecht verschickbar: Für einen 25er G-Kat Break wartet hier auch noch eine Abgasanlage auf jemanden, der sie brauchen kann. Kat ist in Ordnung, der Endtopf zwar vom Zubehör, aber quasi neu.

Huhu,

Du hast eine PN.

Gruß,

Thomas

[sylvester]

Hallo Bernhard, mit der Auspuffanlage hatten die Gti Turbo Fahrer beim Endtopf auch lange Zeit ihre Probleme etwas vernünftiges  zu bekommen. Ich hatte mich damals für http://www.buesing-kat.de/html/neues.html entschieden. Die Entscheidung für eine Edelstahlanlage fiel mir damals ehrlich gesagt nicht leicht , es war für mich schon eine große Überwindung preislich gesehen. Die daraus entstandenen Kosten haben sich heute betrachtet wirklich gelohnt. Die buesings fertigen Dir mit Sicherheit einen Auspuff für deinen Break an. Gruß Sylvester.  PS da hättest du auf lange Sicht etwas fürs ganze  Breakleben. 

[CX Fahrer]

Aus Erfahrung sage ich am CX Diesel der braucht kein edelstahl. Die originalen halten gut 15 Jahre, die von Walker Auch so um die 8-10. Wer Weiss was in 10-15 Jahren aus Bernhards CX geworden ist?

[sylvester]

Ich denke, den Edelstahlauspuff könnte man dann am nächsten verwenden .

Edited August 5, 2017 by sylvester

[Frank M]

Ich musste ja letztens auch einen neuen Endtopf kaufen. 5,- DM großes Loch reingebrannt. Da ich grad im Schwarzwald war, bot sich ein Besuch bei der Basis an. Die haben mir Plug&Play ( 30 Minuten) ihren Universaltopf verbaut.

Preis ging auch mit 127.-€.  Auch wenn der Walker günstiger ist. 

 

[Bernhard2]

Hallo Kollegen,

vielen Dank für die vielen und guten Hinweise!

(von einem erschwinglichen Universaltopf bei der Apotheke wußte ich garnix, ist natürlich auch eine Alternative).

Auf die Schnelle hab ich jetzt mal einen "Klarius"-Topf und Endrohr beim Versender bestellt (hoffentlich kein allzugroßes G`lump), denn auch Werkstatttermine sind bei "meinem" Schrauber rar und Anfang Oktober will ich schon seeeeeeeeeeehr gern Richtung Poitou und Atlantik schleichen ähm-schweben und dem CX seine Alte Heimat wiedermal zeigen (naja, Nichts überstürzen und ich hätte schon auch lieber ein NOS-originalteil gehabt; demgegenüber ist der vorhandene verschlissene Topf nun mindestens 12-15 jahre alt...).

(Wiiie jetz`Jürgen, in 10-15 jahren wird mein CX aussehen und schweben wie ein junger!!).

Grüße: bernhard

[bx-basis]

Das einzige was mich an den Nachbautöpfen bislang immer gestört hat war die Ausführung der Schelle an der er aufgehängt wird. Beim Original ist die Schelle an der Seite verschraubt, beim Nachbau unten. So lange man keine AHK hat geht das, nur mit AHK ist Klappern vorprogrammiert...

[Frank M]

vor 6 Stunden, bx-basis sagte:

Das einzige was mich an den Nachbautöpfen bislang immer gestört hat war die Ausführung der Schelle an der er aufgehängt wird. Beim Original ist die Schelle an der Seite verschraubt, beim Nachbau unten. So lange man keine AHK hat geht das, nur mit AHK ist Klappern vorprogrammiert...

Also bei mir klappert nix.

 

[bx-basis]

Bei Schwiegervater mußte ich die Schelle vom Originaltopf weiterverwenden.