Hallo,

durch die gute Arbeit von EdgarHXA inspiriert, habe ich so eine Bestandstabelle mal mit den XM-Zahlen vom 01.01.2007 bis 2017 erstellt, um nicht zu sagen nachgemacht ;-).

Sollte jemand Fehler finden oder Daten von eigenen Anfragen beim KBA haben, ergänze ich diese gerne.

Meine Quellen sind ebenfalls:

• die fz2 und fz12 Statistiken vom KBA
• www.hsn-tsn.de aufgerufen am 31.08.17
• de.wikipedia.org/wiki/Citroen_XM aufgerufen am 31.08.17

Grüße

Wenn ich das richtig lese, dann kein einziger TCT Break mehr !? Vor der Tür steht aber ein zugelassener.....

vor 21 Minuten, silvester31 sagte:

Wenn ich das richtig lese, dann kein einziger TCT Break mehr !? Vor der Tür steht aber ein zugelassener.....

Nein, das hätte ich wohl noch kommentieren sollen.

Das KBA führt in seinen Statistiken keine KFZ (TSN) mit Zulassungszahlen kleiner 100 mehr auf, daher sind von allen XM bei denen das Feld leer ist noch eine unbekannte Anzahl zwischen 99 und 0 zugelassen. Um die genauen Anzahl herauszufinden müsste man beim KBA anfragen. Wenn man nur ein paar Schlüsselnummern wissen will, machen die das sehr freundlich am Telefon und sogar kostenlos, größere Anfragen kosten eine Gebühr (vgl. Xantia-TSN-Liste).

Die Zahlen aus früheren Jahren ermöglichen dabei ein grobes Abschätzen wie viele es noch sein könnten.

Dadurch, dass die TSN <100 nicht aufgeführt werden, kommt auch die Differenz zwischen der Summe der Gelisteten und der Gesamtzahl aller angemeldeten XM zustande.

Grüße

Bearbeitet (31. August 20178 J. von joho)

Ah - o.k. Danke für die Erklärung !

Vielen Dank für die Mühe - sehr schön gemacht!!

Der XM-Schwund innerhalb der letzten 10 Jahre ist schon heftig...  

 

 

Tolle Arbeit, mein Kompliment!

Ich kann noch ein paar Zahlen zum ZPJ4 im Y3 und im Y4 nachliefern.

Zum Stichtag 01.01.2005 gab es

Y3 ZPJ4, TSN 492: 472 Stück

Y4 ZPJ4, TSN 252: 109 Stück. Achso, sehe gerade, deine Statistik beginnt ja mit 2007.

Dann aber noch zum Stichtag 01.01.2016:

Y3 ZPJ4, TSN 492: 31 Stück

Y4 ZPJ4, TSN 252: 16 Stück !!!

 

Dann könnten ja langsam die Versicherungs-Typklassen auf ein normales Maß gesenkt werden...

vor 9 Stunden, Juergen_ sagte:

Tolle Arbeit, mein Kompliment!

Ich kann noch ein paar Zahlen zum ZPJ4 im Y3 und im Y4 nachliefern.

Zum Stichtag 01.01.2005 gab es

Y3 ZPJ4, TSN 492: 472 Stück

Y4 ZPJ4, TSN 252: 109 Stück. Achso, sehe gerade, deine Statistik beginnt ja mit 2007.

Dann aber noch zum Stichtag 01.01.2016:

Y3 ZPJ4, TSN 492: 31 Stück

Y4 ZPJ4, TSN 252: 16 Stück !!!

 

Dann wäre es doch an der Zeit den exclusiven Club der "CITROEN XM ZPJ4 OWNER" zu gründen.

Gruß Martin

PS. Ich werde dann für nächstes Jahr schon mal 16 Zimmer im Brenner`s Park Hotel in Baden-Baden für den Gründungsevent reservieren.

Hallo,

danke für die Tabelle, interessanter Inhalt,

eine Reduzierung der Gesamtzahl um 90% in 9 Jahren stimmt schon irgendwie nachdenklich

Gruß Volker

Hallo,

gibt zwar nicht viel neues, aber ich habe mal die Werte der Kettenmonster von Juergen eingetragen, danke dafür.

Der Grund, dass die Liste erst mit 2007 anfängt ist, dass erst ab da die Werte vom KBA online veröffentlicht werden. Aber vielleicht könnte ich noch Zugriff auf ältere Daten bekommen, mal schauen ob es klappt und wird auf jeden Fall noch dauern.

Nach meiner Prognose wird die Gesamtzahl aller zugelassenen XM zum Stichtag 2022 oder 2023 erstmals die 1000 unterschreiten und damit auch aus der fz12 fallen, es liegt an uns...

Y4 Turbodiesel 2,1 Break TSN 254 demnach schon seit 2011 unter 100 stk.  wann wird meiner zu Garagengold? ;-)

einer von 119.....ganz schön exclusiv mein kleiner Gaser

Am ‎01‎.‎09‎.‎2017 at 06:45 , XMexclusive sagte:

Dann wäre es doch an der Zeit den exclusiven Club der "CITROEN XM ZPJ4 OWNER" zu gründen.

Gruß Martin

PS. Ich werde dann für nächstes Jahr schon mal 16 Zimmer im Brenner`s Park Hotel in Baden-Baden für den Gründungsevent reservieren.

ehm...bitte uns Schweizer nicht vergessen  aber viele werden es wohl nicht sein

Hallo,

gibt zwar nicht viel neues aber die Zahl aller zugelassenen XMs am 01.01.18 vom KBA. Die Zahl der Abmeldungen scheint (auch prozentual!) immer geringer zu werden. Sieht ganz so aus als ob die meisten, die jetzt noch einen XM angemeldet haben an ihm hängen :-).

Bitte beachten, der Graph hat eine logarithmische Skalierung auf der Y-Achse.

Als Grundlage dient die kürzlich vom KBA veröffentlichte FZ12 Statistik 2018.

Moin. Mein XM Y4 3.0 V6 24V von 1998 wurde Mitte April auch wieder nach anderthalb Jahren zugelassen. 

Gruß Jens 

Am ‎01‎.‎09‎.‎2017 um 06:45 schrieb XMexclusive:

Dann wäre es doch an der Zeit den exclusiven Club der "CITROEN XM ZPJ4 OWNER" zu gründen.

Gruß Martin

PS. Ich werde dann für nächstes Jahr schon mal 16 Zimmer im Brenner`s Park Hotel in Baden-Baden für den Gründungsevent reservieren.

Wie es dann wohl erst in Österreich aussieht?!

Mein 93er V6.24 ist ja noch angemeldet, mein 91er V6.24 nicht mehr.

Hallo,

habe mal die Zahlen vom KBA für 2018 eingetragen, sind allerdings nicht mehr viele:

 

Kleine Nettigkeiten aus der Statistik:

von den XMs von denen Daten vorliegen sind:

• 96% von privaten Haltern
• 1,6% von Haltern bis zu einem Alter von 29 Jahren
• 50% von Haltern ab 60 Jahren
• und 17% von Frauen angemeldet

Kann man die 17% auch noch in Single, Verheiratet und nach Altersgruppen aufschlüsseln ....nur um mir eine persönliche Statistik anzulegen wie groß ...oder klein ...die Wahrscheinlichkeit ist das mir eine kompatible Person übern Weg läuft bzw. fährt

...und ich stelle Fest das ich einige recht seltene Exemplare mein Eigen nennen darf  ...also XM, nicht die Frauen

Das "statistische Auge des Forums " hat die 5 XM V6 Versionen erkannt , die von insgesamt 8 TSN unter 100 nicht "sichtbar" sind. 

Leider sind von 1764 Exemplaren 849 XMs  ( =  48%) undeklariert . Daher weiß z.Zt. niemand , welche Typen ausgestorben sind. 

Interessant ist das Verhältnis der zugelassen und produzierten XM V6 zum kleinen Bruder Xantia V6 . 

Wurde das beim XM mal recherchiert ?

Gab es den ES9J4 in weiteren Citroen Modellen (nicht C5 / C6 und Peugeot) in der Modellpalette anderer Fzg-Hersteller ? 

vor 18 Minuten schrieb xantiboy:

Gab es den ES9J4 in weiteren Citroen Modellen (nicht C5 / C6 und Peugeot) in der Modellpalette anderer Fzg-Hersteller ? 

Ja, bei Renault: In Espace JE, Laguna, Avantime, Safrane und Clio V6. Außerdem im Venturi Atlantique, sogar mit Biturbo-Aufladung.

Hallo und guten Tag

ich bin ganz neu hier beim acc ,  habe mich gerade erst angemeldet und will mich gleich ganz kurz vorstellen.

Wie man sieht bin ich der Hesse-Bub aus dem Rhein Main Gebiet , Kfz-Schrauber und Hobby Citronist ( XM und Xantia ).

Da ich noch einige dieser schönen und mittlerweile seltenen Exponate mein eigen nennen darf und ich eure Seite

seit längeren als Info Quelle missbrauche , dachte ich ,  ich könnte mich ja auch gleich anmelden um mit euch

direkt kommunizieren bzw. Austauschen zu können und zu dem ein oder anderen Thema auch mein Senf dazu beizutragen.

Also erstmal Hallo an alle die das hier lesen. Zu eurer Statistik muss ich euch leider mitteilen das aus den 2017 noch 216

Zugelassenen XM Y4 3,0 12V , 2018 einer weniger geworden ist , da ein Bekannter von mir seinen schönen Exclusiv geschrottet hat.

Gruss Hesse Bub

Am 15.11.2018 um 06:51 schrieb TurboC.T.:

Außerdem im Venturi Atlantique, sogar mit Biturbo-Aufladung.

Interessant. Wikipedia gibt an:

Bohrung x Hub 93x70,4mm, 310 PS

Originaler ES9J4:
87x82,6mm, 190/194 PS

Hat zufällig jemand so einen Motor übrig ?

 

Am 15.11.2018 um 06:51 schrieb TurboC.T.:

Ja, bei Renault: In Espace JE, Laguna, Avantime, Safrane und Clio V6. Außerdem im Venturi Atlantique, sogar mit Biturbo-Aufladung.

Und bei Citroen: C8

vor 5 Stunden schrieb TorstenX1:

Interessant. Wikipedia gibt an:

Bohrung x Hub 93x70,4mm, 310 PS

Originaler ES9J4:
87x82,6mm, 190/194 PS

Hat zufällig jemand so einen Motor übrig ?

 

Den Venturi kannte ich zwar, mir ist aber entgangen, dass Hub und Bohrung anders sind. Sehr aufmerksam  

Ergibt zusammen übrigens 2,869 Liter Hubraum anstatt 2,946 beim Serienmotor. Warum auch immer. 

Ich habe mal ein Bild vom Motor aufgetan, finde es aber nicht mehr. 

Ich kann aber aus der Erinnerung sagen, der wird wohl nicht in einen Xantia passen  

Bearbeitet (19. November 20187 J. von TurboC.T.)

vor 5 Stunden schrieb TorstenX1:

Interessant. Wikipedia gibt an:

Bohrung x Hub 93x70,4mm, 310 PS

Originaler ES9J4:
87x82,6mm, 190/194 PS

Hat zufällig jemand so einen Motor übrig ?

 

Warum so bescheiden?

Nimm doch den

https://www.enginelabs.com/news/peugeot-twin-turbo-v6-hits-pikes-peak-with-875-horsepower/

Bearbeitet (19. November 20187 J. von jozzo_)