Hallo.

Hat jemand von euch Erfahrung mit dieser Rangierhilfe:

http://www.ebay.de/itm/4-Stuck-PKW-Rangierhilfe-Rangierheber-hydraulisch-Wagenheber-Auto-Rangierroller-/352170568982?hash=item51ff006d16:g:F9kAAOSwGNtZxRZX

Der Grund warum ich frage, ist, dass ich meinen XM im Winter in die gleiche

Garage wie die DS stellen will und die Garage nur ein Tor hat.

Gross genug wäre die Garage, ich müsste nur den XM zur Seite verschieben können.

Oder hat jemand eine andere Idee?

 

Gruss, Michael.

Moin Michael,

die Dinger sind genial und funktionieren sogar auf unebenem Untergrund gut (kein Abknicken der Räder).
Das Rangieren würde ich allerdings dann zu zweit machen, da man das Auto nicht vor die Wand rollen möchte

Gruß
René

Danke für die Antwort.

Ist halt schon viel Geld;daher meine Frage.

Hast du die auch für einen XM verwendet?

Funktionieren die auch wenn der XM "unten" ist ?

Gruss.

Das Teure daran ist ja wohl, dass man mit dieser Rangierhilfe an jedem Rad einen hydraulischen Wagenheber hat, der die beiden Rollen zusammenzieht. (Wenn ich das System richtig verstanden habe.)

Wenn ich das Ganze nur einmal pro Saison brauchen würde, dann würde ich etwas Einfacheres verwenden, dann eben mit etwas weniger Komfort. Zum Beispiel ein einfaches Gestell mit 4 Lenkrollen, auf die man das Auto dann eben mittels Rangierwagenheber o.ä. abstellt.

Hallo.

 

Ich hatte mir mal solche Rollwagen, auf denen man das Auto mittels Wagenheber

draufstellt gekauft.

Diese wollte ich bei meinm C5 1 benutzen.

Leider bekam ich die Räder garnicht so hoch, dass

ich die Teile

unter die Räder schieben konnte.

Vielleicht war aber auch die Hydropneumatik am C5 schuld.

Gruss.

 

Hey jetzt weiß ich was ich mir im Winter aus 8 Rohrstücken (etwas länger als ein Reifen Breit), Flacheisen und 16 Lenkrollen a 100kg Tragkraft zusammenschweißen werde

....oder einfach die ( http://www.ebay.de/itm/2-Paar-Satz-4-Rangierroller-1800kg-Rangierhilfe-PKWs-PKW-Rangierheber-06161/361507904441?_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIM.MBE%26ao%3D2%26asc%3D46153%26meid%3D9d42d20a1f25470fb6476fa390adfe31%26pid%3D100005%26rk%3D5%26rkt%3D6%26mehot%3Dag%26sd%3D352170568982&_trksid=p2047675.c100005.m1851 ) kaufen und die Arbeit sparen

Bearbeitet (3. Oktober 20178 J. von Manson)

vor 2 Stunden, Manson sagte:

und 16 Lenkrollen a 100kg Tragkraft

400kg pro Vorderrad ist ein bischen wenig, hinten reicht es wohl immer.
Fred

vor 6 Stunden, ACCM Fred sagte:

400kg pro Vorderrad ist ein bischen wenig, hinten reicht es wohl immer.
Fred

Warum? Schaut dir mal die Achslasten an, da wird aber vom beladenen Zustand geredet, ich glaube kaum das man noch schnell 4 Leute inkl. Gepäck ins Auto packt bevor man es in der Garage rumschiebt  Aber ich hab ja schon geschrieben, die Arbeit kann man sich sparen und gleich die verlinkten kaufen (nimmt sich nicht viel zu den Materialkosten) und die machen 500kg pro Rad (das reicht sogar beim CX)

Bearbeitet (4. Oktober 20178 J. von Manson)

Ein gut ausgestatteter XM bringt auch leer 1500 bis 1600 kg auf die Waage! (Mein Xantia V6 wiegt laut Zulassung 1645 kg. Da mag ein Fahrer mit eingerechnet sein, dafür ist die Gasanlage noch nicht berücksichtigt.)

Bei der Cit-typischen Gewichtsverteilung entfällt davon locker eine Tonne auf die Vorderachse, also ca 500 kg pro Vorderrad.

 

 

vor 10 Stunden, Manson sagte:

Hey jetzt weiß ich was ich mir im Winter aus 8 Rohrstücken (etwas länger als ein Reifen Breit), Flacheisen und 16 Lenkrollen a 100kg Tragkraft zusammenschweißen werde

....oder einfach die ( http://www.ebay.de/itm/2-Paar-Satz-4-Rangierroller-1800kg-Rangierhilfe-PKWs-PKW-Rangierheber-06161/361507904441?_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIM.MBE%26ao%3D2%26asc%3D46153%26meid%3D9d42d20a1f25470fb6476fa390adfe31%26pid%3D100005%26rk%3D5%26rkt%3D6%26mehot%3Dag%26sd%3D352170568982&_trksid=p2047675.c100005.m1851 ) kaufen und die Arbeit sparen

Hallo.

 

Genau solche, die da angeboten werden, bekam ich nicht unter die Räder beim C5.

Gibt es da einen Trick ?

Gruss,Michael.

Weit genug anheben würde ich sagen...

XM Break 2,1TD Leergewicht 1548kg (und der hatte alles, inkl. Klima und Automatik, was Schwer macht)

-75kg Fahrer bleiben 1473kg mit vollem Tank von denen dann etwa 2/3 auf die Vorderachse verbleiben - also knapp eine Tonne

Einigen wir uns auf um eine Tonne rum circa

Was ist an deinem Xantia so schwer???

vor 21 Minuten, dackelinchen sagte:

Hallo.

 

Genau solche, die da angeboten werden, bekam ich nicht unter die Räder beim C5.

Gibt es da einen Trick ?

Gruss,Michael.

Hydraulik ganz nach Oben, Holzklotz unter die Vorderachse Einseitig, Komplett ablassen, Rangierhilfen unter die Räder, wieder Höchststellung, Klotz vorholen und auf der anderen Seite die Prozedur wiederholen ...eventuell ist beim C5 (und manch anderen Hydropneumaten) auch unter der HA ein Holzklotz erforderlich

Bearbeitet (4. Oktober 20178 J. von Manson)

Zum Entfernen der Rangierhilfen auch so Vorgehen ...ihr müsst Lernen den im Auto verbauten Wagenheber zu Nutzen

vor 18 Stunden, dackelinchen sagte:

Hast du die auch für einen XM verwendet?

Nein, aber mein Hallennachbar nutzt diese Teile auch für seine VW Passats.

vor 18 Stunden, dackelinchen sagte:

Funktionieren die auch wenn der XM "unten" ist ?

Ich denke nicht, denn dann bekommst du kaum etwas darunter.
Aber bestell doch von @XMbremi die Aufbockwerkzeuge, dann steht die XM drucklos auf Normalhöhe.

Gruß
René

Wer sich was selber baut, Anmerkung zur Tragkraft von Rollen: Angegeben ist in aller Regel die statische Tragkraft, also ohne Bewegung (eigentlich sinnfrei, ist aber so). Bei Bewegung ist die Belastung weitaus höher, erst recht, wenn der Boden nicht ganz eben ist (Pflaster etc.). Auch hat dann nicht immer jedes Rad vollen Bodenkontakt.

Ordentliche Schwerlastrollen, z.B. Hersteller Wicke, kosten daher auch nicht ganz wenig.

Gruß

Holgi

Am 3.10.2017 at 12:10 , dackelinchen sagte:

Hallo.

Der Grund warum ich frage, ist, dass ich meinen XM im Winter in die gleiche

Garage wie die DS stellen will und die Garage nur ein Tor hat.

Gross genug wäre die Garage, ich müsste nur den XM zur Seite verschieben können.

Oder hat jemand eine andere Idee?

Gruss, Michael.

Soll nicht blöd klingen, aber oft wird auf das Nahaliegendste vergessen: hast du schon probiert oder kannst du ganz einfach "einparken"?
Ich hatte auch zwei XM in einer Garage mit nur einem Einfahrtstor stehen gehabt, da ist es sich "problemlos" ausgegangen ganz einfach auf den zweiten Stellplatz einzuparken.

lgtg

Also ich hätte da Auch keine Probleme sowas unter mein Auto zu packen. Entweder es ist stabil genug oder die Kiste fällt nicht aus grosser Hohe runter. Wenn die für 400kg statisch ausgelegt sind werden sie Auch bei 600kg mit Handbewegung auseinaderfallen.

Dackelinchen, HP hat den Vorteil einer Höchststellung. In dieser musst du nur ein paar cm anheben und dann passen die Dinger drunter und Auch ein CX (tiefer als ein XM in Tiefststellung liegt nicht auf dem Boden auf, also lässt er sich rollen wenn er auf solchen Elefantenrollschuhen steht.

Hallo und guten morgen.

 

CX Fahrer:

Wenn ich den C5 in Höchststellung bringe und dann mit dem Wagenheber weiter

anhebe, reicht der Abstand der Reifen leider nicht um diese Rollwägelchen

drunter zu bekommen.

Badscooter:

Einfach einparken wäre natürlich am einfachsten.

Geht in dieser Garage leider nicht.

 

Gruss, Michael.

vor 23 Minuten, dackelinchen sagte:

Wenn ich den C5 in Höchststellung bringe und dann mit dem Wagenheber weiter

anhebe, reicht der Abstand der Reifen leider nicht um diese Rollwägelchen

drunter zu bekommen.

Dann kauf' Dir einen vernünftigen Wagenheber...

Kosten zwar ein paar Euro, aber damit erübrigen sich alle Denkprozesse:

4x Rangierhilfe hydraulisch Wagenheber Autoheber Rangierroller Rangierheber https://www.amazon.de/dp/B01LWSU058/ref=cm_sw_r_cp_api_PFD1zbM7748KD

Ähm, Frank, schau dir mal den Eröffnungspost an

Gruß
René

vor einer Stunde, dackelinchen sagte:

Hallo und guten morgen.

 

CX Fahrer:

Wenn ich den C5 in Höchststellung bringe und dann mit dem Wagenheber weiter

anhebe, reicht der Abstand der Reifen leider nicht um diese Rollwägelchen

drunter zu bekommen.

Badscooter:

Einfach einparken wäre natürlich am einfachsten.

Geht in dieser Garage leider nicht.

 

Gruss, Michael.

Weiter oben hab ich doch schon beschrieben wie du die drunter kriegst! Wozu einen Wagenheber????

Mit 2 von den hydraulischen Rangierhilfen schieben meine Eltern ihren Wohnwagen an die Garagenwand. Funktioniert seit Jahren problemlos. Wenn der Heber mit dem Bolzen verriegelt ist, kann die Hydraulik drucklos gemacht werden.

Beim XM hätte ich "Angst um die " Wagenheberaufnahmen bei Nutzung der einfachen Blechwannen.

Ronald

vor 19 Minuten, René Mansveld sagte:

Ähm, Frank, schau dir mal den Eröffnungspost an

Gruß
René

Ups ! Na also. Zwei Dumme ein Gedanke