Also ich hatte mir die "Rollschuhe" vor einiger Zeit zugelegt um allein unabhängig zu sein, wenn ein Fahrzeug eng rangiert werden muss.

Heute der erste Einsatz, Bergung eines XM V6, der in einer Scheune dicht an der Wand stand und zur Trailerverladung Richtung Tor "zurechtgerückt" werden musste. Ich bin doch ziemlich enttäuscht. Trotz ebenen Bodens (rauher Beton, aber ohne Hügel etc), bekam ich den Wagen allein nicht geschoben, der Rollwiderstand auf 16 kugelgelagerten Rollen ist also erheblich höher als auf 4 Reifen.

Auf superglattem Industrieboden vielleicht kein Problem, aber ansonsten sind 2 Personen erforderlich.

Ich hatte dann 2 Roller an der HA, und vorn mittels Langhebelknarre über die Radschrauben den XM bewegt, was für eine Plackerei.

Bin am überlegen, die Dinger wieder zu verkaufen......

Gruß

Holgi

 

Hallo und guten Morgen.

 

Alleine das Auto zu bewegen funktionierte bei mir auch nicht

(wie ich schrieb).

Man muss schon zu zweit sein;  schon wegen des Gewichtes.

Ausserdem muss man zu zweit sein um nicht irgendwo( wenn es eng zugeht)

das Auto an die Wand zu drücken.

Gruss, Michael. 

 

vor 14 Stunden, Entenholgi sagte:

der Rollwiderstand auf 16 kugelgelagerten Rollen ist also erheblich höher als auf 4 Reifen.

Die Rollen sind ja auch deutlich kleiner, da sind auch viel kleinere Unebenheiten relevant.
Etwas besser geeignetes wirst du kaum finden, denn es läuft immer auf kleine Rollen hinaus.

Gruß
René

Warum eigentlicht nicht selber was bauen, mit ordentlich großen Rollen?

Das Mehr an Höhe dürfte doch im Allgemeinen kein Problem sein, wenn man einen ordentlichen Rangierwagenheber hat.

vor 2 Stunden, René Mansveld sagte:

Die Rollen sind ja auch deutlich kleiner, da sind auch viel kleinere Unebenheiten relevant.

Na ja, das allein kann es nicht sein, zumal die Last auf immerhin 16 Rollen verteilt ist, also weniger als 100 Kg pro Rolle. Die Qualität der Lager und das Material der Rollen hat erheblichen Einfluss auf den Rollwiderstand. Beispiel Palettenhubwagen, kleine, 2 bis 4 breite Rollen und 2 größere schmale Räder, damit bewege ich locker 2 Tonnen auch auf unebenem Pflasterboden.

Ich denke, dass mit hochwertigen Rollen (leider teuer) die Reifenschuhe erheblich leichtgängiger laufen, mal schauen, ob ich da ein upgrade versuche.

Gruß

Holgi

vor 15 Minuten, Entenholgi sagte:

vor 2 Stunden, René Mansveld sagte:

Die Rollen sind ja auch deutlich kleiner, da sind auch viel kleinere Unebenheiten relevant.

Na ja, das allein kann es nicht sein, zumal die Last auf immerhin 16 Rollen verteilt ist, also weniger als 100 Kg pro Rolle.

Meine Erfahrung zeigt mir aber, dass die Dinger leichtgängig sind, sobald sie in Bewegung sind, und das auf Pflastersteine.
Einzig zum in Bewegung setzen braucht man deutlich mehr Kraft.
Und das führe ich auf die Rollengröße zurück, schlechte Rollen- und Lagerqualität würde sich auch in Bewegung zeigen.

Der Pkw rollt auf eigene Räder auch leicht über "größere" Unebenheiten hinweg wenn er erstmal in Bewegung ist

Gruß
René

Wenn de Rollen weich sind ist es verdammt schwer das ganze in Bewegung zu setzen. Am einfachsten Rollen aus Stahl selber drehen dann rollt das ding so leicht dass es ein Mann locker gegen die patschen kann.

gegen die Wand