26. Oktober 20178 J. Ersteller Lt. Lackierer sind da zwei Blech aufeinander und die geschweißte Naht ist nicht dicht. Das sieht mir auf dem Foto aber eher nach einem Blech aus. Keine Ahnung, ich bin kein Karosseriebauer und kein Lackierer. Aber Fakt ist ja, dass irgendwo Feuchtigkeit unter den Lack kommen muss, sonst sähe es nicht so aus wie auf dem Foto. Auf der rechten Seite ist ebenfalls eine Blasse. Allerdings weiter oben neben der Rückleuchte ca. 5-10 mm von der Kante entfernt, in der Fläche. Bearbeitet (26. Oktober 20178 J. von TomHB)
26. Oktober 20178 J. Klar, das ist eine nicht versiegelte Blechdopplung. Kann man nachträglich abdichten. Rückleuchten ausbauen und Dichtmittel auftragen. Wenn der Schaden nicht schon da ist ...
19. Dezember 20178 J. Ersteller Als Nachtrag zu meiner Rost-Problematik vielleicht noch ein Bild von der linken Seite meiner Heckklappe nachdem die Rückleuchte ausgebaut war.
20. Dezember 20178 J. Uff, das sieht ja sch... aus. Ich glaube ich sollte auch mal meine Rückleuchten raus nehmen und nachschauen......
21. Dezember 20178 J. Am 20.12.2017 at 09:01 , robi64 sagte: Uff, das sieht ja sch... aus. Ich glaube ich sollte auch mal meine Rückleuchten raus nehmen und nachschauen...... ...und evtl. beim Steuergerät direkt weitermachen?? In meinem Steuergerät sah es nach sechs Jahren ziemlich ähnlich aus, als ich es zur Modifikation eingeschickt hatte. Der Tuner hatte mir ein paar Fotos davon zugeschickt. Erstaunlich, was sich da so trotz Abdichtung an Oxidation breit gemacht hatte. Ob ein solches "naturbelassenes" Feuchtgebiet für die nicht gerade unanfällige Elektronik von Citroen so von Vorteil ist?? Aber bitte bloß nicht selbst "rumschrauben"! Kann viel bei in die Grütze gehen, meinte mein Tuner. Lieber einem Fachmann zu schicken, der davon Ahnung hat. Das Öffnen sei wohl nicht unproblematisch. Er hat's jedenfalls wieder fachmännisch neu abgedichtet und dann kann man nur hoffen, dass es auch hilft... Gruß vom Hochrhein Rainer
8. Januar 20188 J. So, an den Rücklichtern hab ich geschaut. War zwar nicht schlimm aber man konnte einen Anfang erkennen. Ich habs erst einmal mit Owatrol konserviert. Was ist am Steuergerät? Korrosion hinter oder im SG ?
8. Januar 20188 J. Ersteller Ich habe mir mein Steuergerät nicht angesehen. So wie ich DJ Ray verstanden habe, meinte er Korrosion IM Steuergerät. Ich gehe da nicht bei, so lange alles läuft.
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