Hallo

Xsara n1.  Vor zwei Wochen hat der nicht mehr gezogen maximal 40,  bei durchtretten.  Habe rechts angehalten, ausgemacht. Beim anmachen ging nichts mehr. Zwei Werkstätten sagen es ist die kraftstoffpumpe.  Die habe ich heute ausgetauscht. Geht trotzdem gar nicht. Ach und Fensterheber funktionieren auch nicht. Dass könnte mir keiner beantworten warum.

Hilfe,  ich weiß nicht mehr weiter.

Meine Kristallkugel ist gerade beschlagen, daher kann ich nicht erkennen welche Motorisierung und welches Baujahr Dein Xsara hat...

Falls es ein Xsara 2 (Klarglasscheinwerfer) ist: Im Motorraum ist vor der Spritzwand nahe der Batterie ein (manchmal 2) runder Stecker, da drin ist ein Pin oxidiert über den die Stromversorgung der Kraftstoffpumpe läuft. Mit geschickten Händen und kl. Schraubendreher in 10 Minuten zumindest provisorisch gereinigt, so habe ich mal in Frankreich einen Xsara HDi am Straßenrand repariert der trotz neuer Kraftstoffpumpe mal wieder liegengeblieben war...

Fensterheber: Sicherungen, Kabelbruch in der Durchführung zur Tür - das wären zumindest die klassischen Fehler

vor einer Stunde, bx-basis sagte:

Meine Kristallkugel ist gerade beschlagen, daher kann ich nicht erkennen welche Motorisierung und welches Baujahr Dein Xsara hat...

Falls es ein Xsara 2 (Klarglasscheinwerfer) ist: Im Motorraum ist vor der Spritzwand nahe der Batterie ein (manchmal 2) runder Stecker, da drin ist ein Pin oxidiert über den die Stromversorgung der Kraftstoffpumpe läuft. Mit geschickten Händen und kl. Schraubendreher in 10 Minuten zumindest provisorisch gereinigt, so habe ich mal in Frankreich einen Xsara HDi am Straßenrand repariert der trotz neuer Kraftstoffpumpe mal wieder liegengeblieben war...

Fensterheber: Sicherungen, Kabelbruch in der Durchführung zur Tür - das wären zumindest die klassischen Fehler

Xsara 2001 1,6 v16

Dann such mal den Stecker...

vor 59 Minuten, bx-basis sagte:

Dann such mal den Stecker...

Tut sich nichts.

 

Dann wird es Zeit für eine systematische Fehlersuche. Läuft die Pumpe beim Betätigen des Anlassers? Kommt an der Pumpe Spannung an? Ist die Masseverbindung in Ordnung?

Wenn keine 12V ankommen ist es meist der bereits genannte Stecker, seltener das Kraftstoffpumpenrelais (Doppelrelais).

Alles weitere ist reine Fehlerraterei mit den vorliegenden Informationen.

Den Stecker haben wir gestern sauber gemacht, ohne Erfolg. Wir sind auf das Steuergerät gestoßen. Da ja die Pumpe, FH und das Standlicht gleichzeitig ausgefallen ist.