20. November 20178 J. C4 Kombi wäre meine Wahl gewesen, C5 und die ganzen Picassos zu teuer und auch nicht mein Ding.
21. November 20178 J. C-Elysee ist in Bahrain das einzige Modell, das noch verkauft wird https://bahrain.yallamotor.com/new-cars/citroen
21. November 20178 J. ach deshalb wurde er in DE aus'm Programm genommen ? Die brauchen alle um die Nachfrage in Bahrain zu stillen....
22. November 20178 J. vor 20 Stunden, chrissodha sagte: zu stillen.... Stillen tut man Babies. Die Nachfrage wird also nicht so gross sein.
23. November 20178 J. Am 20.11.2017 at 15:10 , Vulcan sagte: Weil nicht jeder Bock hat eine Schrankwand durch die Gegend zu fahren? Zudem sind Kombis als Geschäftsfahrzeuge beliebter als Minivans. Mir selber hätte auch ein Break/Tourer gereicht, gab`s aber nicht in der Kompaktklasse und deshalb musste ich zum Picasso greifen. Die C5 waren zu dieser Zeit zu teuer oder hatten zu viele KM. Geht mir genauso! Ich habe keine Lust auf ein Schrankwand. Lieber ein 6m langer Kombi, als ein 3 m kurzes hohes Ungetüm...
24. November 20178 J. Möglicherweise ereilt Citroen, nun wo Opel an Board ist, das Schicksal der verflossenen Marke Simca/Talbot anstelle von Opel. Eine andere Möglichkeit wäre es natürlich auch, dass wir direkt vor einem Modellumbruch stehen. Nach der X-Serie (AX, BX,...), kam die X-Serie mit dem X im Namen (Xantia, Xsara, XM). Derzeit ist die C-Serie noch da. Ich vermute, da kommt jetzt eine komplett neue Modellpalette mit neuen Bezeichnungen auf uns zu. Vllt auch nicht und es beschränkt sich nur auf den chinesischen Markt, dort wo Peugeot kaum ein Auto verkauft bekommt im Gegensatz zu Citroen. Fände es sehr schade, wenn Citroen zusätzlich zu DS zum China-Peugeot mutierte ....
1. Dezember 20178 J. Bitte? Schlechte Laune oder Glaskugel nach Drogenexzess auf den Kopf gefallen? Zumindest nächsten Jahr kommen noch C4 Cactus und C5 Aircross, also bleibt`s vorerst bei der C-Reihe. Ich nehme mal an, dass der Berlingo weiterhin Berlingo heissen wird. Der Unterschied zu den -S, -X und X- Modellen ist, dass diese nach einem Zyklus bereits wieder durch ein Modell mit gänzlich neuer Bezeichnung abgelöst wurden, was seit der Einführung der C-Reihe vor knapp 20 Jahren nicht mehr der Fall war. Wieso soll das jetzt geändert werden? Egal, die Absatzzahlen in Europa sind trotz Zusammenstreichen der Modellpaletten im Aufwind und neue Modelle kommen 2018 hinzu, demnach wird Citroën alsbald nicht das Schicksal von Talbot, Simca und Panhard teilen. Dass Citroën in China mehr Fahrzeuge verkaufen soll als Peugeot, entspricht mit Nichten der Realität. Gucken Du hier: http://carsalesbase.com/china-car-sales-analysis-october-2017/ Beinahe doppelt soviele Peugots als Citroën im Oktober...
31. Dezember 20178 J. Hallo, ich habe mir den C Elysee mit dem 115 PS-Motor geleast für 4 Jahre. Das Kfz ist zugelasen am 10.08.2017. Ich bin mit dem Auto sehr zufrieden. Mir ist aber in der Folgezeit sofort aufgefallen, dass für dieses Auto keine Werbung gemacht wird und es fast nicht zu sehen ist und nicht gekauft wird. Jetzt lese ich hier im Forum, dass das Modell schon wieder vom deutschen Markt genommen wurde, still und heimlich. Ich bin sehr enttäuscht.
31. Dezember 20178 J. vor 11 Minuten, HartmaNo sagte: Ich bin mit dem Auto sehr zufrieden. Ich bin sehr enttäuscht. warum ?
31. Dezember 20178 J. Ich hatte geplant, nach Ablauf des Leasingvertrags das gleiche Modell nochmal zu nehmen. Das geht jetzt nicht. Auch mache ich mir Gedanken über die Ersatzteilversorgung
31. Dezember 20178 J. vor 20 Minuten, FrankB sagte: Die Ersatzteilversorgung ist m.W. gesetzlich verpflichtend für 10 Jahre nach dem letzten offiziellen Verkauf / Marktangebot was Citroën bislang ncht unbedingt interessiert hat, aber ..... vor 21 Minuten, FrankB sagte: Im übrigen (s.o.) wird er ja weiter produziert. ..... aus diesem Grund würde ich mir da auch keine Sorgen machen.
1. Januar 20188 J. Ich hatte jetzt 2 Tage einen C-Elysee als Leihwagen.Ganz angenehm zu fahren,ein Benziner mit Automatik.Die Automatik selbst fand ich nicht so berauschend,ruckt ordentlich beim runterschalten und scheint dem Motor ordentlich Kraft zu rauben.Negativ ist die Tempomatbedienung, sauber vollständig vom Lenkrad verdeckt,das kann Citroen eigentlich besser.Kofferraum riesig,ein absoluter Pluspunkt,nur mit etwas merkwürdiger Öffnungslogik,einmal vom Schlüssel aus und dann mit Taste im Innenraum....die aber bei mir nicht funktionierte...da wäre mir ein simpler Griff/Drücker am Kofferraumdeckel dann doch lieber.
1. Januar 20188 J. Ja,ganz angenehm,so in etwa wie der Cactus,besser als mein C1 vorher,aber nicht so gut wie ein XM oder Xantia.
1. Januar 20188 J. Ich bin mir nicht sicher ob ich 3 Sekunden gedrückt habe,hab mir das Handbuch nicht durchgelesen für die kurze Zeit die ich ihn hatte.Jedenfalls der Griff an der Klappe,der fehlt irgendwie....na ja eine Kleinigkeit die mir das Auto sicher nicht verleiden würde!
1. Januar 20188 J. Die Ersatzteilversorgung ist m.W. gesetzlich verpflichtend für 10 Jahre nach dem letzten offiziellen Verkauf / Marktangebot... Solange mir dazu noch niemand einen Gesetzestext verlinken konnte bleibt das für mich eine Internetlegende.
1. Januar 20188 J. http://www.autobild.de/artikel/ratgeber-fahrzeugreparatur-8848555.html https://www.mobile.de/magazin/ratgeber/verkehrsrecht/ersatzteilversorgung.html Zitat In der Rechtssprechung der Bundesrepublik hat man jedoch unter Bezugnahme auf den Begriff des "Treu und Glaubens" (vgl. § 242 BGB) statuiert, dass ein Hersteller Ersatzteile für Maschinen, Kraftfahrzeuge und technische Geräte auch ohne besondere Vereinbarung für eine gewisse Zeit bereithalten muss. Im Jahre 1999 entschied das Landgericht Köln, dass ein Verkäufer / Hersteller verpflichtet sein könne, Ersatzteile für die durchschnittliche Nutzungsdauer seines Produkt bereit zu halten, so es sich um ein technisches Industrieprodukt handele. Nach übereinstimmender Rechtssprechung muss ein Hersteller im Kfz-Bereich Ersatzteile für einen Zeitraum von mind. 12 Jahren nach Auslieferung des letzten Fahrzeugs einer Modellreihe bereitstellen.
1. Januar 20188 J. Wenn man bedenkt, wie preiswert der C Elysee ist, ist er sehr gut ausgestattet. Er hat alles,, es man braucht.Mit der Geschwindigkeitsregelanlage habe ich bis jetzt noch nichts gemacht. Das Fahrwerk ist er weich als hart, eben für die Strassen in den Ländern, für die das Auto ursprünglich gedacht war.
2. Januar 20188 J. Vielleicht liegt der niedrige Preis nur am dünnen Draht der weichen Federn. Das Sparrezept würde ich mir gefallen lassen. Gernot Bearbeitet (2. Januar 20188 J. von Gernot)
2. Januar 20188 J. Als klassische 3-Box-Limousine darf der C-Elysee sogar als Nachfolger des C6 gelten.
3. Januar 20188 J. vor 21 Minuten, HartmaNo sagte: Wurde das Schwestermodell, der Peugeot 301, auch vom deutschen Markt genommen? Zitat Gleich vorab, der Peugeot 301 findet sich nicht im deutschen Modellangebot der Franzosen und wird dort auch nicht Einzug halten. https://www.auto-motor-und-sport.de/news/peugeot-301-2017-facelift-fuer-das-stufenheck-733947.html
Erstelle ein Konto, um zu kommentieren