10. Dezember 20178 J. Hallo Kollegen! Kann man Jemand sagen was fuer Knopf ist das ? Inked1963_1967_LI.jpg
10. Dezember 20178 J. Ersteller Wie ich sehe,habe etwas Fehler im Foto Presentierung gemacht.Weis ich nicht wie ein Foto hier abstellen. Mit Woertern: zum Erst enschuldigen meinen Schrift,dann Deutsch ist nicht meinen Muttersprache. Unter der Armaturenbrett aus 1963 rechts gibt es einen Switsh "Oben-Unten" Fuer was ist es?
10. Dezember 20178 J. Links Parklicht (nach rechts und links zum drehen ) und rechts Zugschalter für Scheibenwischer
10. Dezember 20178 J. Er meint den hebel unter dem Armaturenbrett schräg links unter dem Zündschlüssel. Das ist der »Oben-Unten«-Hebel der Heizung. Stellung oben »Dégivrage« (wobei das ein Scherz ist …), Stellung unten »Chauffage«. Zusätzlich kann man mit dem Hebel an der Defrosterdüse den Luftstrom (haha …) noch lenken. Bearbeitet (10. Dezember 20178 J. von holger s)
10. Dezember 20178 J. Ersteller Ja, holger s!Das ist, aber was fuer Hebel fuer Heizung ist es?Ist es mit einen Zug?
10. Dezember 20178 J. vor 14 Minuten, milch0 sagte: Ja, holger s!Das ist, aber was fuer Hebel fuer Heizung ist es?Ist es mit einen Zug? Es ist diese Stange
11. Dezember 20178 J. Ersteller Nein,maine war mit die ovale Tacho Ausf.nach 1967 wie dieses 5520_1.jpg. Es ist eine lange Geschichte : wenn ich das Auto gekauft habe war es mit Bulgarische Papiere in dem Farzeugnummer ist 1307905 Erstzulasung 1965.PC111847.JPG.Diesen Nummer figuriert nicht im Citroen .Die Auto war im sehr schlechten Zustand - fiele teile waren im Korben.Im einen aus diesen Korben habe ich gefunden zwei Tabellen,die ich glaube original sind. PC111845.JPG.
11. Dezember 20178 J. Wenn die Ente bulgarische Papiere hat: Bestände da nicht die Möglichkeit, daß das ein 2CV aus jugoslavischer Produktion ist? Das würde vielleicht auch die bei Citroën (F) unbekannte FIN erklären. Da müßte ich mich aber erst einlesen, da ich mich mit den jugoslawischen Citroëns nicht auskennen.
11. Dezember 20178 J. Ersteller Glaube nicht - in diesen Jaren Yugoslavien war verboten.Und die Tabelle im motorraum ist sehr ""Hand Arbeit""DSC_1322.JPG.
11. Dezember 20178 J. vor einer Stunde, milch0 sagte: Glaube nicht - in diesen Jaren Yugoslavien war verboten.Und die Tabelle im motorraum ist sehr ""Hand Arbeit""DSC_1322.JPG. Verwende für Bilder www.picr.de. Dort Bild uploaden, kopieren und die Kopie hier einfügen. Dann ist das Bild beim Text. ======================= Die AZ mit der Nummer 2433425 ist von 1960 (zumindest die Typenschilder) Da passt das gezeigte Armaturenbrett nicht dazu, das gab es erst Jahre später. Bearbeitet (11. Dezember 20178 J. von jozzo_)
11. Dezember 20178 J. vor 2 Stunden, jozzo_ sagte: Verwende für Bilder www.picr.de. Wieso? Er hat doch ein Benutzeralbum. Nur die Bilder nicht richtig verlinkt.
11. Dezember 20178 J. Laut diesem Papier (wenn es zu der 2CV gehört) scheint es eine 65er zu sein: Bearbeitet (11. Dezember 20178 J. von holger s)
11. Dezember 20178 J. Ersteller Danke Jozzo! http://up.picr.de/31209687db.jpg[/img Das ist das Auto. Das ist die tabelle im Motorraum Das sind die Bulgarische Papiere. und das sind die originalen /glaube ich/ Tabelle.
11. Dezember 20178 J. vor 4 Stunden, EntenDaniel sagte: Wenn die Ente bulgarische Papiere hat: Bestände da nicht die Möglichkeit, daß das ein 2CV aus jugoslavischer Produktion ist? Das würde vielleicht auch die bei Citroën (F) unbekannte FIN erklären. Da müßte ich mich aber erst einlesen, da ich mich mit den jugoslawischen Citroëns nicht auskennen. Die jugoslawischen hatte aber solche Typenschilder, die sehe ich hier nirgends
11. Dezember 20178 J. Ersteller Entschuldigen,uebersetze ich die Papieren: von oben Citroen 2cv Limusine Erstzulassung 1965 Motor No. Rahmen No. Hub 425 cm Leistung 18 pf. bei 5000 Umdreungen
11. Dezember 20178 J. Meine Liebste 2CV-Baureihe … kein Wellblech mehr, kleines neues Tacho, Türen hinten angeschlagen und blasse Farben. Und die besseren Fahrwerke als die Modelle nach 1970 bzw. 1972. Ich werd wohl mal wieder eine haben müssen. Hatte selber (in gemischter zeitlicher Folge): 75er, 77er, 72er (eine der besten 2CV, die ich je hatte, halbwegs altes Fahrwerk und starker 600er Motor), 66er (neben der 72er die beste), 63er, 75er, 78er.
12. Dezember 20178 J. Ersteller Wenn ich mich entscheide dasAuto zu verkaufen nach einige Jahren werde zum erst an holger s schreiben! Noch eine Frage:ab wann haben 2 cv Wachanlage mit Handpumpe? Danke und Gruss! Bearbeitet (12. Dezember 20178 J. von milch0)
12. Dezember 20178 J. vor 6 Stunden, milch0 sagte: Noch eine Frage:ab wann haben 2 cv Waschanlage mit Handpumpe? Kommt darauf an, wo sie gebaut wurde. Hier am Beispiel einer belgischen Ente:
13. Dezember 20178 J. Ersteller So eine Pumpe im Birnenform habe ich nie gesehen!Muss mann sehr kraeftige Finger zu haben! Aber die Konsole sehet wie im Werk gebaut?Aus welchen Jahr ist diese Ente?
13. Dezember 20178 J. Die von Hannes gezeigte ist aus einer Ente aus belgischer Produktion. Die Enten aus französischer Produktion hatten nen schwarzen Druckknopf. Hier ein Bild vom Prospekt des 2CV AZAM Export aus dem Jahre 1967. Bearbeitet (9. März9. Mär von EntenDaniel)
5. Januar 20188 J. Ersteller Hallo Freunde!Glueklichen Neuen Jahr! Kennt Jemand diesen Relay und wie kann man es verbinden?Gruss! Bearbeitet (5. Januar 20188 J. von milch0)
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