Kühler Frostschutz CX 1 2.200 Grauguss

[Manson]

vor 2 Stunden, holger s sagte:

Aber wir hatten so manchen Winter, wo man gestaunt hat, wie kalt es überhaupt werden kann.

Ich habs neben dem Thermometer notiert, wir hatten Anfang Februar 2012 exakt -20° (Berlin Prenzlauer Berg). Das ist scheiß-kalt aber auch irgendwie sehr interessant. Jegliches Material macht Geräusche … selbst die Arbeits-Tasche, die sonst weich ist, knirscht und knistert.

Jaaaa, letztes Jahr Anfang Januar bei +18° in Ungarn die 5cm Eisschicht von der Ladefläche meines Trailers zu kloppen war auch nicht was ich mir dauerhaft als körperliche Ertüchtigung wünsche

Wind macht das ganze noch deutlich unentspannter.

Was mich dann allerdings zu der Frage führt warum man ein Auto mit zu niedrigem Frostschutz bei Bedenken deswegen exakt zu einer Zeit wo es etwas Kälter ist aus der sicheren Tiefgarage holt um dann irgendwo hinzutrailern um den Frostschutz zu ergänzen ....auf die Gefahr hin das er genau auf der Strecke im Fahrtwind vereist.

OK, man kann ihn vorher warmlaufen lassen, man kann auch auf dem Trailer den Motor laufen lassen und es kommt auch auf die Entfernung an, aber...

vor 2 Stunden, holger s sagte:

… ein Motor mit Fostschutz bis -8° bekommt da Probleme.

oder kann welche bekommen

Ich hätte Entspannt gewartet bis es Wärmer wird und der Wagen eh wieder bewegt wird, Streusalz muss ja nu auch nicht unbedingt sein

[TorstenX1]

Selbst hier in der Pfalz gab es vor ein paar Jahren morgens -30°. Winter 2008/2009 muß es gewesen sein.

Mein Activa war auf -15° gespindelt, Nachlässigkeit meinerseits. Das reichte nicht, nach 2 km Fahrt war er wegen eingefrorenem Kühler heißgelaufen. Ich mußte ihn auf freier Strecke abstellen. Die wegen der Motortemperatur dauerhaft laufenden Kühlerlüfter sorgten dafür, daß ich ihn nicht auftauen konnte, der starke Wind bewirkte ein übriges - heute wäre das kein großes Problem mehr für mich, aber damals war ich aufgeschmissen. Mittags bei ca. -10° war der Kühler dann ausreichend frei, ich konnte den Wagen warmlaufen lassen und die Kühlmittelkonzentration korrigieren.

Nach einem Über-Totalschaden im Januar 2010 schlachtete ich den Wagen, die Abgasanlage vor auf ganzer Länge innen rostig, der Motor mußte einen Schaden abbekommen haben. Er lief aber bis zum Schluß völlig unauffällig. Schwein gehabt.

Bearbeitet 9. Februar 2018 von TorstenX1

[Juergen_]

 

 

 

...Das Kühlwasser nicht über einem Schlauch mit dem Mund ansaugen! Ist schon ordentlich giftig. Wenn Du das Zeugs schluckst, hilft es nur noch viel viel Alkohol zu trinken und das über Tage...

 

 

Wenn das ein Scherz sein sollte, dann ist er aber misslungen!

 

[Oldieopa]

Kein Scherz:

Ethylenglycol

Zitat

Die Symptome ähneln der einer Methanolvergiftung ("gepanschter Alkohol"). Die Abbauprodukte sind jedoch vollkommen unterschiedlich. Wegen des süßen Geschmacks von wasserverdünnten Frostschutzmitteln sind Vergiftungen durch Ethylenglycol nicht ungewöhnlich.^[23] Für Erwachsene wird als Antidot die sofortige Aufnahme von Trinkethanol empfohlen (150 ml Whisky oder Weinbrand), klinisch wird 4-Methylpyrazol (Fomepizol) oder Ethanol i.v. gegeben

 

[Ronald]

vor 20 Minuten, Oldieopa sagte:

Kein Scherz:

Ethylenglycol

 

Deshalb kann man also damit Wein panschen, da der enthaltene Alkohol neutralisiert?

https://www.welt.de/wirtschaft/article8383454/Glykol-Die-Mutter-aller-Lebensmittelskandale.html

Ronald

Bearbeitet 10. Februar 2018 von Ronald