Guten Abend,

ich bin noch immer dabei, meine vor Jahren erworbene Diva auf die Straße zu bringen....

dazu habe ich ein paar Fragen zum Schaltgetriebe meines  Y3 Turbodiesels-

weil die Gänge sich manchmal etwas schwer einlegen lassen, möchte ich als erste Maßnahme

das Getriebeöl wechseln- die Kupplung fühlt sich unauffällig an...

Was haltet ihr davon, einen Ölzusatz zur Verbesserung der Schmierwirkung beizumischen-

ich denke da an Ceratec von Liqui Moly ?

Kann das profane Gestänge als Ursache ausgeschlossen werden? Mit Zusätzen wäre ich vorsichtig, schließlich zersetzt sich die ein oder andere Legierung schon durch falsches Öl.

hallo,

hab beim Ölablassen festgestellt daß nur knapp ein Liter drinn war und gehe daher davon aus, daß

das schalten deshalb nicht so gut funktioniert  hat....

probieren konnte ich es noch nicht.

Am 21.2.2018 at 21:36 , hydraktiv sagte:

weil die Gänge sich manchmal etwas schwer einlegen lassen,

Das müsstest Du mal etwas präzisieren.

Was heißt »manchmal«? 

Ist das, wenn der Motor nicht läuft, nur bei laufendem Motor, nur im Stand oder auch während der Fahrt?

Was heißt denn »schwer einlegen lassen«? Mechanischer Widerstand? Unpräzise? Krachendes Geräusch?

Im Stand: was passiert, wenn Du den ersten Gang einlegst? Was, wenn Du den Rückwärtsgang einlegst? Was, wenn Du im Stand irgendeinen Gang einlegst?

Bearbeitet (24. Februar 20188 J. von holger s)

Am 24.2.2018 at 20:58 , holger s sagte:

Was heißt »manchmal«?

Ich vermute bei Kälte auf den ersten Kilometern

Also,

ich habe mit solchen Zusätzen nur gute Erfahrungen mit deutlich verbesserter Schaltbarkeit auch bei Kälte.

Am besten Getriebeölwechsel und gleich den Zusatz mit beifügen, z.B. von Slick50......

LG

Markus

Hallo, danke für eure Anregungen- wegen tiefstem Winter- ist an eine probeweise Ausfahrt nicht zu denken-

ausserdem laboriere ich noch immer an der Hydraulik,

was bei den aktuellen Temperaturen unter 10 Grad minus- auch etwas aufgeschoben ist.

Eine Frage wär mir aktuell wichtig- wisst ihr ob bei den Hydraulik Anbauteilen- wie Hydraktiv-ventile

oder Druckregler,  die Bauart - zwischen Y3 und Y4 jemals geändert wurde ?

LG

Adi

Ab Orga 7483 gab es geänderte Druckregler: 

 

Steuergeräte von H1 und H2 sind nicht kompatibel. 6+2-Pumpe passt nicht mehr. Hydractiv1-Ventil komplett anders als Hydractiv2-Ventile, Härteregler ebenfalls. Der Rest dürfte uninteressant sein.