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André Citroën Club

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Ladegerät

Hervorgehobene Antworten

vor 11 Minuten schrieb schwinge:

Mich nervt natürlich, daß man zum Laden jedesmal diesen doofen Knopf drücken muss. Das können meine sämtlichen anderen Lader besser,

Welches?

Ronald

Meine drei alten Eisenschweine + das Banner, das ich direkt am Fahrzeug nutze. Das hat zwar auch einen Knopf, der ist aber nur zum Anzeigesprache wechseln. Französisch ist auch dabei, damit man seine XM korrekt laden kann. ;) 
Das ist aber auch eine ganz andere Preiskategorie: https://batterie24.de/Banner-ACCUCHARGER-12V-10A-Batterieladegeraet Davon gibts allerdings auch eine kleine 3A Version, die dann dem CTEK oder EUFAB oder wie die sich auch immer nennen vergleichbar ist.

Über das Banner kann ich soweit nicht meckern, das ist häufig in Benutzung und tut bis jetzt, was es soll. Nur bei recht großen Batterien wird mit den Polklemmen eng. Das Ladekabel ist zwar 2m lang, aber nach knapp 20cm kommt schon der Stecker mit dem man zum Festeinbau-Ladeanschluss wechseln kann. Und der Lüfter nervt wenns kalt ist erst  mit Geratter, gibt sich aber nach ner Minute.

Bearbeitet ( von schwinge)

vor 59 Minuten schrieb schwinge:

Meine drei alten Eisenschweine + das Banner

Die Blechkisten habe ich durch Weitergabe aussortiert. CTEK hat mit dem CT5 Start/Stop ein tasterloses Ladegerät im Lieferprogramm. Ist aber auch nicht preiswerter.

ct5_start_stop-web-big-1.jpg

Der Zwang auch Motorradfahrer (6V/12V) bedienen zu wollen, macht die Mode-Taste nötig.

Ronald

Bearbeitet ( von Ronald)

  • 8 Monate später...

Aus China kommen nun "Lade-Briketts" mit 8 A. Kosten ab 20 € inkl. Versand. Es zeigt nach Anschluss an die Batterie die Spannung an und beginnt automatisch mit 14,8 V und < 8A. Temperaturabhängige Sommer/ Winterladung.

Aktivierung von AGM reduziert die Ladespannung <14,8V :confused:

s-l1600.jpg

Mein C5 ( 12,65 V) war damit in wenigen Stunden wieder "voll", aber der Kurzstrecken-Peugeot (12,2 V) brauchte die Nacht.

Ronald

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