Hallo

Da ich einige ausgebaute Einspritzpumpen habe, und diese bei Bedarf gerne funktionstüchtig hätte, möchte ich wissen, wie man diese am besten lagert. Mich interessieren mechanische ESP, ohne Elektrokram.

Denn hier habe ich bereits gelesen, dass man eine ausgebaute ESP nach einigen Jahren entsorgen könne... Deshalb: Sollte man alle Öffnungen verschliessen? Zuerst die Pumpe mit Diesel fluten (so gut es geht, habe es noch nie versucht)? Etwas anderes kommt mir Spontan nicht in den Sinn.

Danke für alle Tipps.

 

Gruss, Nicolas 

Mit Diesel fluten, Aus- und Eingang mittels Schlauch luftdicht miteinander verbinden, ggf. Anschluß für Leckölleitung der Düsen verschließen.

Ok danke dir. Ausgänge zu den 4 Düsen können offen bleiben? Wohl eher nicht?

Könnte man evtl. über Kreuz miteinander verbinden.

Ist nun etwas OT..... aber : Tupper/Blechdose, Diesel rein... schütteln das Luft rausgeht aus der Pumpe, und gemütlich im Regal schwimmen lassen ?  Überlegung wärs wert. Ich habs schon oft erlebt, das die beklopptesten Ideen die Besten waren .

Bearbeitet (13. März 20188 J. von Roger_Rabbit)

vor 18 Stunden, Roger_Rabbit sagte:

Ist nun etwas OT..... aber : Tupper/Blechdose, Diesel rein... schütteln das Luft rausgeht aus der Pumpe, und gemütlich im Regal schwimmen lassen ?  Überlegung wärs wert. Ich habs schon oft erlebt, das die beklopptesten Ideen die Besten waren .

Daran dachte ich auch schon.. jedoch.. bei einer Pumpe vielleicht ok, aber ich bräuchte ein grosses Regal alleine dafür. Ist nicht so praktisch. und einige Pumpen wollte ich an den Spendermotoren lassen, also noch gar nicht abgebaut, aber trotzdem gut einzulagern

Also, ... als ich damals noch Motoren aufbewahrt hatte, hatte ich immer alle Anbauteile abgebaut und ins Regal geschmissen. Weil wenn die Motoren nicht hübsch auf Palette liegen, ist es schwierig beim Umlagern, und das passiert inner Bastelbude immer. Es sei denn, man hat schicke Hochregale mit der nötigen Tragekraft. Und viel Platz. Und als Schrauber hat man eigentlich keinen Platz . Da ist immer alles vollgerümpelt . Ich hab 35 Jahre geschraubt... und hab erst eine einzige Garage gesehen, wo alles picobello war. Der hatte sogar Fußbodenheizung !  Da wurde ich neidisch......

Meine Motoren sind überall verteilt.. einige draussen auf Palette und zugedeckt 

Also ich Weiss nicht bei mir liegen die Motoren zwar Auch nicht im Regal aber nur weil ich noch nicht sowiele rumligen habe dass es sich lohnen würde ein Regal aufzubauen. Bei mir stehen die Autos im Ragal. Die sind deutlich grösser und davon habe ich Auch mehr  

Am 10.3.2018 um 17:23 schrieb bx-basis:

Mit Diesel fluten, Aus- und Eingang mittels Schlauch luftdicht miteinander verbinden, ggf. Anschluß für Leckölleitung der Düsen verschließen.

So, hab jetzt mal eine gemacht (hat eine Weile gedauert, wie ich sehe).. 

 

Am 12.3.2018 um 23:21 schrieb Dr.Jones:

Könnte man evtl. über Kreuz miteinander verbinden.

Was die betrifft: ich bezweifle, dass ich die mit Schläuchen dicht kriegen würde, werde sie wohl offen lassen müssen.

Am 10.3.2018 um 17:23 schrieb bx-basis:

Mit Diesel fluten

Nimm dafür Diesel ohne RME. Dieser kann sich mit zersetzen und dabei Säure freisetzen. Kappen und Stopfen gibts im Netz.

 Gruß Jens 

Ich habe einen Petroleumkanister aufgeschnitten und die Pumpen darin Tauchgelagert. Alternatif kann man sie Auch in Gefrierbeuteln Vakuumverpacken.

Bearbeitet (24. April 20197 J. von CX Fahrer)

JUpp, so konserviere ich meine Benzinpumpen. Hab hier auch noch Dieselpumpen, ABS-Blöcke, Hydraulikbauteile hier, die auf ebensolche Konservierung warten. Zur Sicherheit geb ich immer nen kleines Päckel Entfeuchter mit in den Beutel.

Am längsten dauert das reinigen und leicht ölen der Teile... ...Stück für Stück ist die Devise.

Am 24.4.2019 um 18:11 schrieb BX_HUNTER:

So, hab jetzt mal eine gemacht (hat eine Weile gedauert, wie ich sehe).. 

 

Was die betrifft: ich bezweifle, dass ich die mit Schläuchen dicht kriegen würde, werde sie wohl offen lassen müssen.

Ich hatte damals mindestens 3 Pumpen so "konserviert". Die 4 Düsenausgänge zugemacht und zwischen Eingang und Ausgang der Leitung einen durchsichtigen Schlauch mit zwei Schraubschellen befestigt. Den Schlauch zuerst mit Diesel gefüllt. Dann gewartet, bis der Dieselstand gesunken war (brauchte schon recht viel Zeit das Ganze), wieder etwas Diesel, usw. Als dann bei allen 3 Pumpen nach etwa einer Woche der Dieselstand gleich blieb (nur eine kleine Luftblase im ganzen Schlauch), hab ich sie zusammen eingelagert.

Nun habe ich einen festgefressenen XUD7TE zerlegt, und wollte dasselbe mit dessen Pumpe machen. Hab mal die 3 eingelagerten Pumpen angeschaut: Schellen sind noch fest, aber fast kein Diesel mehr zu sehen, sondern voller Luft..

 

Deshalb denke ich dass diese Methode...

Am 24.4.2019 um 20:31 schrieb CX Fahrer:

Ich habe einen Petroleumkanister aufgeschnitten und die Pumpen darin Tauchgelagert. Alternatif kann man sie Auch in Gefrierbeuteln Vakuumverpacken.

...die beste ist, aber braucht wohl etwas Platz und ich bin kein grosser Fan von offenen Behältern mit Flüssigkeit drin.. Einmal dagegenstossen.. na ja.