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  1. BX_HUNTER

    Einspritzpumpe richtig einlagern

    Hallo Da ich einige ausgebaute Einspritzpumpen habe, und diese bei Bedarf gerne funktionstüchtig hätte, möchte ich wissen, wie man diese am besten lagert. Mich interessieren mechanische ESP, ohne Elektrokram. Denn hier habe ich bereits gelesen, dass man eine ausgebaute ESP nach einigen Jahren entsorgen könne... Deshalb: Sollte man alle Öffnungen verschliessen? Zuerst die Pumpe mit Diesel fluten (so gut es geht, habe es noch nie versucht)? Etwas anderes kommt mir Spontan nicht in den Sinn. Danke für alle Tipps. Gruss, Nicolas
  2. Hallo zusammen, ich nehme hier mal einen Beitrag von Stefan - Dauphine - aus Koblenz - aus dem BX Forum auf, Thema ; BX Diesel Einspritzpumpe Lucas . Wir sind ja alle eine Citroen Gemeinschaft und wollen uns ja jeder auf seine Weise behilflich sein, deswegen vermittel ich die Frage auch hier an die BX Diesel Profis https://bx.hotsurface.de/index.php/topic,2203.0.html
  3. Mein XM läuft extrem unrund im Leerlauf, stirbt dann auch ab; gleiches bei wenig Gas oder beim Schubbetrieb. Dann ist auf einmal der Motor aus, noch während der Gang drin ist und er rollt. Damit das Problem nicht bald schon wieder auftaucht wäre eine neu instandgesetzte Pumpe natürlich am besten. LG Stefan
  4. Reggaeton

    Dieselpumpe DW8 Motor

    Ich habe eine Frage an euch Dieselexperten. Wir haben in Kuba einen Moskvitch mit einem DW8 Motor, vermutlich aus einen Berlingo oder Xsara, gekauft. Mein Schwager und sein Mechaniker haben die Dieselpumpe gewechselt, und treiben mich damit zum Wahnsinn. Wir hatten eine Lucas DWLP 11, die jetzt gegen eine Delphi r8448b371c, die scheinbar auch dpcdwlp12 heisst, gewechselt wurde. Nichts lief. Ich habe den Genossen gesagt, dass die Zündfolge bei der anderen Pumpe eventuell anders ist. Dafür wurde ich erstmal digital angebrüllt. Dann sahen sie ein dass das wohl stimmt und die Leitungen wurden umgesetzt (ich möchte nicht wissen wie). Trotzdem läuft der Motor noch nicht rund und raucht sehr. Einspritzzeitpunkt ist angeblich richtig eingestellt. Diesel ist frisch von der Tankstelle. Filter sind frei. Abgasrückführung ist stillgelegt. Einspritzdüsen sind neu. Kolben und Ringe sind gerade auf Übergrösse gemacht worden. Um sicher zu sein, dass die Zündfolge jetzt stimmt, kann mir jemand hier jemand bitte genau die Zündfolge der Delphi r8448b371c oder DPCDWLP12 beschreiben: Zum Beispiel in Uhrzeigerposition, von vorne gesehen, Ausgang 10 Uhr geht zu Zylinder nummer ???, Ausgang 2 Uhr zu Zylinder nummer ???, Ausgang 4 Uhr zu ..., Ausgang 8 Uhr zu ... . Das wäre sehr nett.
  5. Moin moin, beim Abdichtversuch unserer Lucas Epic ist ein Pin abgebrochen. Hat einer eine Idee wo ich einen neuen Stecker herbekomme? Bei meiner Ersatzpumpe hat der freundliche Schrotti den Stecker nämlich ebenfalls abgeschnitten. Laut meinen Infos soll es sich bei dem Hersteller um Kostal handeln. Über Delphi ist dieser Stecker oder ein neues Anschlusskabel leider nicht verfügbar. Bin für jeden Hinweis dankbar.
  6. 4x Yokohama Advan Sport V105 225/50 R16 92V Preis: VB Zahlungsmöglichkeiten: Bar bei Abholung oder Vorkasse Versandkosten:20.- € Standort: 35418 Buseck oder 53179 Bonn-Mehlem Zustand: Gut (alle Reifen ca. 5 mm +/- 0.2 mm Profil) Beschreibung + Bilder: siehe http://kleinebay.guthuhn.de/245868356 Die Reifen passen zusammen mit Sonderfelge 7 J x 16 H2 Typ 19162 bspw. auf Citroen C4 Picasso und C5.
  7. Moin moin, Leider hat es meinen Xantia nun auch erwischt und die Einspritzpumpe leckt. Nach vielem hin und herlesen haben wir uns dazu entschlossen die Pumpe auszubauen und zu versuchen sie abzudichten. Tja den Dichtungsatz habe ich mittlerweile bekommen und die Pumpe bereits einmal auf dem Schreibtisch liegen gehabt aber irgendwie fehlt mir eine Explosionszeichnung oder Infos zum zerlegen der Pumpe selbst. Wir haben uns nicht getraut ohne Explosionszeichnung und weitere Infos die Pumpe zu zerlegen. Leider stehen mir die Explosionszeichnungen und die Bilder in Citdocs nicht zur Verfügung. Kann aus irgendwelchen mir unerklärlichen Gründen nicht darauf zugreifen. Wäre also sehr dankbar, wenn mir jemand von euch hierbei weiterhelfen kann. Im vorraus vielen Dank
  8. Hallo Zusammen, kann mir jemand den Einstellwert für den statischer Förderbeginn des 1,5 D Motors mit Bosch Einspritzpumpe geben. Die Motoren wurde z.B. im Saxo oder im Peugeot 106 verbaut. Gruss ACCM Chef-TUNING
  9. Eigentlich ein Expert von Püscho aber egal. Also neues Getriebe rein ,gleich die Kopfdichtung gemacht ( 405000 km ) und entlüftet. Diesel tropft aus der Gaspedalwelle der Pumpe. Also ab ins Lager eine Pumpe vom Citroen ZX 1,9 geholt. Nun springt er an ist dicht und bläut weiß und blau sobald man Halbgas oder mehr gibt. Es baut sich kein Wasserdruck auf. Üblichen verdächtigen wie Filter, Förderbeginn und Steuerzeiten sind abgearbeitet. Die Pumpe war ca 1 Jahr am Schlachtmotor und nicht trocken gelagert... Ideen ??
  10. Hallo zusammen, nachdem mein geliebter XM drei Jahre herumgestanden hat, wird er morgen verschrottet.* Ein paar Teile habe ich noch herumliegen, die ich eigentlich zu schade zum wegwerfen finde. Bevor ich die dem Verwerter mitgebe (das tut man nicht), möchte ich wenigstens gefragt haben: 1. Einspritzpumpe BOSCH, 2. Domlager (beide), 3. Hydraulikpumpe, 4. Zylinderkopf (Kopf und Nockenwellenträger getrennt, aber vollständig) Alle Teile hatte ich mir seinerzeit in Reserve besorgt. Kilometerleistung habe ich heute nicht mehr präsent. Waren aber alle um die 100tkm, so dass ich sie noch bedenkenlos eingebaut hätte. Preis: die Versandkosten! * Falls Interesse an dem kompletten Wagen besteht: - XM TD12 [3001 491], Automatik: HP18 mit REGELMÄßIGEM Ölwechsel - darum nie Probleme damit, - BJ: 12.1992, Erstzulassung 2.1993, zweite Hand, 348tkm, AHK - Motor: bei ca. 280tkm aufwendige Überholung: ALLE Dichtungen und Schläuche neu (einschl. ZK: Kopf abgezogen (-0,2mm), Welldichtungen KW und NW (KW getiebeseitig und Primärwelle d. Getriebes nicht), Lagerschalen Pleullager, Hydrostößel, Einspritzumpe, Einspritzdüsen. - aussen: Weiß, bemost, kaum Rost (keiner Sichtbar), el. Glas-SD. - Innenausstatung: schwarz-grau (kein Leder, Velour oder so), Zustand : TOP! - wirklich! - Unterboden: wurde regelmäßig kontrolliert und ggf. rechtzeitig (aufwendig!) Konserviert, Hohlraumkonservierung. - Auspuff: Endtopf muß neu, Kat: Euro 2 (Matrix-Engineering). - Sonstiges: Der Wagen stand drei Jahre draußen. Ist aber dicht. Daher keinerlei Gerüche im Innenraum. Gestern kontrolliert. Batterie ausgebaut im Keller. - Der Wagen ist angemeldet! HU 2010 abgelaufen... Preis: verbindliche Abholung mit Termin! Der Wagen steht nahe Hannover. Nachdem ich das relativ reichhaltige Angebot, vor allem auch jüngerer Fahrzeuge, im Internet gesehen habe, habe ich mich entschlossen, den Wagen zur Verwertung zu geben. Falls doch jemand Interesse an dem kompletten Wagen hat, gerne auch mit den o. g. Teilen: PM an mich: SOFORT! Der Verwerter kommt morgen (Do. 21. 08. 2014) um 11:30. Mit besten Grüßen Jochen Hoffmann
  11. Northboerg

    Bosch Einspritzpumpe XM 2.1TD

    Hallo suche eine überholte Bosch Einspritzpumpe 0460 494 255 für XM 2.1TD Y3 DANKE Standort:Wien
  12. Moin, habe hier noch meinen ehemalige. Anlasser rumliegen. Funktioniert so weit, aber er braucht wohl neue Kohlen. Preis EUR 10? Bei Interesse bitte melden. Danke!
  13. Biete XM Y3 TD Automatik an. Nach Zahnriemenwechsel Zylinderkopf defekt. Habe Kurbelwelle ein Stück linksherum gedreht, da ist der Zahnriemen versprungen. Beim Drehen der Kurbelwelle von Hand gab es einen Wiederstand. Zahnriemen wieder ordnungsgemäß aufgelegt, alle Nebenteile und Keilriemen erneuert. Motor springt aber nicht mehr an. Das beim Starten zu hörende Zischen soll laut Experten an einem defekten Ventil liegen. Bin nicht in der Lage, den Zylinderkopf abzubauen uns zu reparieren. Gebe deshalb den XM ab. * Bosch Einspritzpumpe wurde bei dieser Gelegenheit beim Boschdienst generalüberholt und ist praktisch neuwertig. * Schwarze Lederinnenausstattung ist in gutem Zustand, Sitz el. verstellbar. * Automatikgetriebe funktioniert hervorragend. * Karosserie (dunkelrot) ist in gutem Zustand. Ein Gelenk der Antriebswelle müßte irgendwann ausgewechselt werden. Neuteil vorhanden. Mäusekino defekt. Sonst nichts weiter bekannt. Fragen unter 05336-1330 (Region Braunschweig) Gruß de-sem
  14. melde mich mal wieder mit dem Problem mit meiner Einspritzpumpe,die immer noch zu schnell läuft. Habe vor, aus meinem BX diesel gleicher Motor gleiche Pumpe die E-Pumpe auszubauen und in den anderen BX einzubauen. Was muß ich dabei beachten ? Muß die Pumpe dann eingestellt werden oder passt die nur in einer bestimmten Motorstellung ?? also so wie ein Verteiler der ja auch richtig gedreht werden muß, damit der Motor läuft. Habe ja nicht viel Ahnung von Autos, aber vom Einspritzpumpeneinbau gar keine. Aber mein 87er Break soll mal irgendwann wieder laufen, vielleicht sogar noch dieses Jahr. Knitterliese
  15. Am besten wäre es natürlich wenn er/sie französisch kann da der Verkäufer keine anderen Sprachen spricht und ich einfach hier nicht wegkomme um den Wagen holen. Zielort wäre Rhein Neckar oder Frankfurt/M. Bitte eMail oder pm VD Hydraul.Grüße Matthias
  16. knitterliese

    Dieseleinspritzpumpenproblem

    hallo zusammen ...hatte ja schon mal im Januar hier im Forum nachgefragt wegen meiner sehr schnell laufenden Bosch- Einspritzpumpe in meinem BX 1.9 RD Break, Baujahr 1987, ca. 400000 KM gelaufen. Habe viele gute Tips bekommen, aber ich bekomme doch nirgends Biodiesel zu kaufen, um die Pumpe zu reinigen. Kann ich auch Petroleum nehmen oder es doch lieber mit Dieselsystemreiniger versuchen. Die Pumpe ist innen wohl verklebt, habe vor einigen Jahren viel Pöl getankt, ist auch immer gut gelaufen, springt auch gut an, bloß der Leerlauf ist sehr schnell. Diesen Sommer soll der BX fertig werden, aber bevor was geschweißt wird, muß der Motor vernünftig laufen. viele Grüße ACCM Knitterliese
  17. Hallo Da ich mir nächste Woche meine Doppelscheinwerfer lackieren will bräuchte ich den Farbcode um den Lack anzumischen. Farbe ist Axinit Metallic und ist an einem Bx 19 Gti drauf Bj. 1989. Ist das vielleicht die im Motorraum Fahrerseitig am Radkasten??? Schon mal Danke im Vorhinein. Dominik
  18. knitterliese

    Diesel Einspritzpumpenproblem

    Hallo Citroenfreunde ...habe da folgendes Problem. Mein BX Diesel ist ca. 1 Jahr nicht mehr gelaufen. Vor einigen Tagen habe ich mal probiert, ob er anspringt, und nach 2 mal vorglühen ist er auch gleich angesprungen, aber nach einigen Sekunden ist auf einmal der Leerlauf ganz schnell geworden und geht auch nicht mehr runter. Es ist eine Bosch-Einspritzpumpe eingebaut. Habe den BX schon über 100.00 KM gefahren, solch ein Problem hatte ich bei ihm noch nie. Gaszug Gestänge scheinen ok zu sein. Es soll in der Einspritzpumpe einen Mengensteller geben, kann es sein das dieser defekt oder verschmutzt ist, kann ich den selber ausbauen, ich traue mich da auch nicht so richtig ran. Muß dazu noch sagen, das ich den Wagen auch hin und wieder mit Pöl betrieben habe, aber nicht pur, sondern so hin und wieder mal 10-20 Liter und dann wieder Diesel nachgetankt habe. Das gleiche Problem hatte ich mit meinem Peugeot-Saugdiesel auch, wurde während der Fahrt immer schneller, ging auch nicht mehr aus, mußte ihn abwürgen. Springt seitdem auch nicht mehr an. Eine Werkstatt wollte mir am liebsten eine neue Einspritzpumpe einbauen, die anderen wo ich gefragt habe, konnten oder wollten mir keine Antwort geben. Könnt Ihr mir einen Tip geben. viele Grüße Knitterliese
  19. Hallo, vielleicht kann das Teil noch jemand gebrauchen. Es sieht noch sehr "jungfräulich" aus und das grau hat außer den Längsstreifen (wie eine Cordhose) keine Muster. Bei Interesse stelle ich ein Bild ein. Fred
  20. Walthaer

    E 10 Verträglichkeit

    Der 2,0 Motor insbesondere der HPI verträgt kein E10 ! Gab schon eine offizielle Rückrufaktion und Tausch der Hochdruck-Einspritzpumpe.
  21. Hallo, Da neue Umschreibungen auf 6km/h nicht mehr möglich sind suche ich Papiere für eine auf 6kmH umgeschriebene AZU ca Bj 76, möchte die Azu für Fahrten zum Garten nutzen und mir die Kosten für TÜV ,Steuern und Vers. sparen. Hat jemand zufällig so etwas. Dazu bräuchte ich dann noch ne Beschreibung wie die Drosselung durchgeführt wurde. Gruß Uli
  22. BerndX2

    Wassereinbruch im Xantia

    (...und daß mir jetzt keiner mit AL4 kommt...scherzmodusaus) Bin heute Morgen auf den Weg zur Arbeit mit meinem Xantia durch eine richtige Sausuppe gefahren. Es plästerte in Strömen... Geparkt wurde der Wagen,wie immer abschüssig nach vorn links. 10h später schwabt eine relativ große Wasserlache im Beifahrerfussraum. Patschehändchen rein,zum Riech und Geschmackstest. Nein! Kühlwasser ist es nicht. Puh !!! Aber wie kommt der Regen auf den Teppich? Gruß Bernd
  23. Ich brauche eine Dieseleinspritzpumpe für meinen Xantia. Es ist der 2.1-td-Motor. Verbaut ist eine Lucas-Pumpe. Mein Schrauber sagt, davon ist nur eine Ausführung verwendet worden. Wenn einer weiß, wie man mit geringem Aufwand eine Bosch-Pumpe verwenden kann, habe ich auch daran Interesse. Gruß, Marco
  24. Don605

    Niveauhebel XM Y3 Limousine

    Hi, nachdem der TÜV Prüfer anscheinend (wie auch immer) meinen Hydraulikwahlhebel vergewaltigt hat suche ich einen einen funktionsfähigen Hebel für einen XM Y3 24V Pallas. Gruß Don
  25. Einspritzpumpe (ESP), soweit ich mich erinnere System Bosch, für XUD11 Motor, d.h. 2.1TD Y3 oder X1 ca 280 tkm gelaufen, seit ein paar Jahren sachgerecht eingelagert (mit Diesel befüllt und luftdicht verpackt), ging bis Ausbau problemlos, Motor hatte Wasserpumpen-Defekt mit ZR-Riss, da nicht testbar ohne Gewährleistung, VB 200 EUR Abholung oder Versand möglich (gg. Aufpreis), Standort München, 017638145641 (bitte nur sms!), wagner_rob@gmx.de