Hallo, seit einiger Zeit trennt die Kupplung meines Xantia 1.8i von 1999 nicht mehr richtig.Gerade die ersten beiden Gänge lassen sich schwer einlegen.Wird wohl ein neues Teil fällig.Gibt es im Raum NRW jemanden, der sich mit so was auskennt und die Kupplung günstiger tauschen kann als die Fachwerkstatt, die erst mal ui ui ui sagte und danach einen Preis, wo ich erst dachte, der Meister wolle den Wagen dafür kaufen.Die entsprechenden Teile würde ich besorgen... nur was mir auffiel: Das Schwungrad für den 1,8er X2 scheint wohl nicht mehr lieferbar zu sein.Würed mich über eine Antwort sehr freuen, damit die Diva neben perfektem schweben auch wieder perfekt kuppelt.

Was willst Du mit einem neuen Schwungrad?

Hatte mal gelesen, dass man beim Kupplungstausch auch gleich die Schwungscheibe tauschen sollte, wenn alles schon mal offen ist.

Das mag beim Zweimassenschwungrad Sinn machen aber sonst eher nicht. In 20 Jahren mußte ich nur an 2 Fahrzeugen ein normales Schwungrad tauschen weil die Besitzer es mit rutschender Kupplung quasi ausgeglüht hatten...

alles klar,wieder was gelernt. Kennst Du denn jemanden in der Nähe von Duisburg, der so was könnte-und möchte?

vor 1 Stunde, Claus Duisburg sagte:

Hallo, seit einiger Zeit trennt die Kupplung meines Xantia 1.8i von 1999 nicht mehr richtig.Gerade die ersten beiden Gänge lassen sich schwer einlegen.Wird wohl ein neues Teil fällig.Gibt es im Raum NRW jemanden, der sich mit so was auskennt und die Kupplung günstiger tauschen kann als die Fachwerkstatt, die erst mal ui ui ui sagte und danach einen Preis, wo ich erst dachte, der Meister wolle den Wagen dafür kaufen.Die entsprechenden Teile würde ich besorgen... nur was mir auffiel: Das Schwungrad für den 1,8er X2 scheint wohl nicht mehr lieferbar zu sein.Würed mich über eine Antwort sehr freuen, damit die Diva neben perfektem schweben auch wieder perfekt kuppelt.

Moment mal...... wenn die Kupplung runter wäre, würde sie duchrutschen, hätteste sone Art Halbautomatik . Stell doch erstmal den Pedalweg richtig ein . Dann mal die Betätigungsmechanik überprüfen bitte . Das eine Kupplung klebt, kommt sehr, sehr selten vor . Und was zum Henker willste mit nem neuem Schwungrad ??? Das musste nur ersetzen, wenn der Anlasserkranz abgenudelt ist . Lass Dich nicht veralbern von der Fachwerkstatt . Und selbst wenn die Schwungscheibe Rillen hat, langt eine leichte Behandlung mit der Flex. Die elastischen Scheiben.... reicht. Ich musste in 35 Jahren Schrauberei noch nie ein Schwungrad wechseln wg Kupplung.  Ah  doch.. aber das war Guzzi, das ist aber andere Liga und passt hier nicht hin .

Na gibt es nicht kompetente Leute in Viersen? 

Gruß Henry 

vor einer Stunde, Henry K sagte:

Na gibt es nicht kompetente Leute in Viersen? 

Gruß Henry 

Doch gibt es. Wir machen das.