Bremsventil Teflon,- und O´ring bei Citroenhändler

[xmirek]

Hallo, gestern habe ich diese bestellt  und heute für 9,50€ je zwei abgeholt. Für den Bremsventil sind bei den -freunflichen keine Teile mehr bestellbar aber die O´ringe doch. Ich habe den Teflonring und O´ring bekommen. Also wer es braucht soll sich beeilen.

LG

[ACCM Claude-Michel]

vor einer Stunde, xmirek sagte:

Hallo, gestern habe ich diese bestellt  und heute für 9,50€ je zwei abgeholt. Für den Bremsventil sind bei den -freunflichen keine Teile mehr bestellbar aber die O´ringe doch. Ich habe den Teflonring und O´ring bekommen. Also wer es braucht soll sich beeilen.

LG

Ähm, wie soll ma das jetzt verstehen? O-Ringe gibt's. Wie ist es mit dem Teflon Ring?

[xmirek]

Ja, der Teflon Ring ist auch noch vorhanden. Habe ich zwei geholt. ET-Nr.: 95 495 759

[ACCM Fred]

@xmirek

laut meiner Liste braucht man für ein Bremsventil:

Waren das alle Teile?

Grüsse
Fred

[TorstenX1]

Es gibt nach wie vor alle Einzelteile zur Revision. Ich bestelle regelmäßig meinen Bedarf für ca. 6 Monate.

Dennoch weiß man nie, wann damit Schluß ist, und dann wird es mühsam. Spezielle Abmessungen, PTFE, O-Ringe der richtigen Härte, das findet man nicht bei Ebay.

[Robustfetischist]

Falls mal gar nichts geht, könnt ihr euch bei mir per pn melden. 

Ich arbeite in einem Hydraulik-Fachbetrieb, wir produzieren Schläuche und Rohre aller Art, viel Kleinserien und "Spezialitäten" und haben daher bei vielen Zulieferern im Hydraulikbereich ein Konto. 

Generell lässt sich vieles auch nach Maß bestellen, und wir haben auch Bearbeitungsmaschinen, aber es ist halt nicht billig und auch nicht am Nächsten Tag da und ggf gibt es Mindestabnahmemengen bzw Mindermengenzuschlag. Falls ein spezieller Dichtring oder so nirgends zu kriegen ist kann ich gerne mal anfragen. 

 

Gruß Jole 

[xmirek]

vor 16 Stunden, ACCM Fred sagte:

@xmirek

laut meiner Liste braucht man für ein Bremsventil:

Waren das alle Teile?

Grüsse
Fred

Hallo Fred, für meinen brauchte ich nur die zwei Ersten, die Anderen habe ich noch vor dem letzten Kauf vor einem Jahr aufberahrt.

 

vor 12 Stunden, Robustfetischist sagte:

Falls mal gar nichts geht, könnt ihr euch bei mir per pn melden. 

Ich arbeite in einem Hydraulik-Fachbetrieb, wir produzieren Schläuche und Rohre aller Art, viel Kleinserien und "Spezialitäten" und haben daher bei vielen Zulieferern im Hydraulikbereich ein Konto. 

Generell lässt sich vieles auch nach Maß bestellen, und wir haben auch Bearbeitungsmaschinen, aber es ist halt nicht billig und auch nicht am Nächsten Tag da und ggf gibt es Mindestabnahmemengen bzw Mindermengenzuschlag. Falls ein spezieller Dichtring oder so nirgends zu kriegen ist kann ich gerne mal anfragen. 

 

Gruß Jole 

Das wäre schön. Über welchen Mindestabnahmemengen /oder Mindermengenzuschlag sprechen wir.

 

vor 13 Stunden, TorstenX1 sagte:

Es gibt nach wie vor alle Einzelteile zur Revision. Ich bestelle regelmäßig meinen Bedarf für ca. 6 Monate.

Dennoch weiß man nie, wann damit Schluß ist, und dann wird es mühsam. Spezielle Abmessungen, PTFE, O-Ringe der richtigen Härte, das findet man nicht bei Ebay.

Ja,  Torsren, die Anderen kann man woanders kaufen aber diese aus TEFLON eben nicht.

[TorstenX1]

vor 14 Minuten, xmirek sagte:

Ja,  Torsren, die Anderen kann man woanders kaufen

Ich wüßte nicht wo.

[Robustfetischist]

Was die Preise angeht kommt es immer auf den Artikel an. Manche Sachen haben wir da, O-Ringe aus dem Lager liegen teilweise im Centbereich, manchmal verbau ich aber auch eine Dichtung die nach Werksbestellung etc dann 30€ kostet. Wir machen halt auch viel Wehrtechnik, da spielt der Preis keine Rolle... 

 

Gruß Jole 

[MeisterNase]

In diesem Zusammenhang möchte ich darauf hinweisen, dass ich im November vergangenen Jahres bei Sphere technic in der Nähe von Lyon regulär ein überholtes Bremsventil im Austausch für 125 Euro erstanden habe. "Ein Jahr Garantie" stand auch noch auf der Rechnung. Gruß Ingo

 

[schwinge]

Verstehe ich das richtig, die bieten auch "Oktopusse" an? Hat da schon jemand einen von bestellt und kann was dazu sagen?

[TorstenX1]

vor 5 Stunden, MeisterNase sagte:

In diesem Zusammenhang möchte ich darauf hinweisen, dass ich im November vergangenen Jahres bei Sphere technic in der Nähe von Lyon regulär ein überholtes Bremsventil im Austausch für 125 Euro erstanden habe. "Ein Jahr Garantie" stand auch noch auf der Rechnung. Gruß Ingo

 

Oha, ich sollte meine Preise anheben.

[Kugelblitz]

Am 30.3.2018 at 22:42 , TorstenX1 sagte:

Oha, ich sollte meine Preise anheben.

MeisterNase hat seins in FRankreich gekauft, da war sicher noch ein Auslandszuschlag dabei...

[ACCM Jan Goebelsmann]

 

Am 29. März 2018 at 12:15 , xmirek sagte:

 

Ja,  Torsren, die Anderen kann man woanders kaufen aber diese aus TEFLON eben nicht.

Teflonringe kann man drehen lassen.

 

Das alte Problem beim XM: wer sammelt's und vertreibt's?

Drehen sollten man ca. 100 Stück lassen. Kosten sind dann bei ca. €1,--

Pot. Lieferanten habe ich 2 an der Hand.

 

Bis dahin drehe ich selber - oder einer meiner Mitarbeiter, die das aufs 1/10 genau drauf haben.

 

O-Ringe sind ein wenig ein größeres Problem.

Diese Maße sind nicht Standard bei flexiblen Herstellern.

Also wieder: Sonderanfertigung (€400,-- Formkosten, einmalig) und moderne Mischungen für Temperatur / Druck / Medium nutzen

 

                   - oder andere Größe wählen, wozu die O-Ring Nut Spielraum gibt.

 

Der Original-O-Ring kommt mir ein wenig lütt für die bestehende Nut vor.

 

Gruß,

Jan

[TorstenX1]

Nicht zu vergessen die Gummimembran mit Metallplatte, auf der genau der Tritt auf das Bremspedal landet. Das ist das speziellste Teil, ganz sicher nicht in jeder Bäckerei zu kaufen, und enorm wichtig - falls kaputt, ergießt sich der Rücklauf des Bremsventiles in den Innenraum. Wer, wie offenbar xmirekt, meint, das Ding bei einer Revision einfach ignorieren zu können - kostet immerhin über 12 Euro - geht ein erhebliches Risiko ein.

Bearbeitet 7. April 2018 von TorstenX1

[GuenniTCT]

vor 1 Stunde, TorstenX1 sagte:

Wer, wie offenbar xmirekt, meint, das Ding bei einer Revision einfach ignorieren zu können - kostet immerhin über 12 Euro - geht ein erhebliches Risiko ein.

Oder hat vielleicht einfach nur Spaß an einem neuen Teppich...... ;-) Der alte ist dann jedenfalls reif für die Tonne.

 

[matgom]

Am 7.4.2018 um 22:02 schrieb TorstenX1:

Nicht zu vergessen die Gummimembran mit Metallplatte, auf der genau der Tritt auf das Bremspedal landet. Das ist das speziellste Teil, ganz sicher nicht in jeder Bäckerei zu kaufen, und enorm wichtig - falls kaputt, ergießt sich der Rücklauf des Bremsventiles in den Innenraum. Wer, wie offenbar xmirekt, meint, das Ding bei einer Revision einfach ignorieren zu können - kostet immerhin über 12 Euro - geht ein erhebliches Risiko ein.

Das Teil gibt es als Set zusammen mit dem großen O-ring vom Hersteller autofren Nr. D1286. Hat auch die Metallplatte, Farbe des Teils ist grün.

Das Set kostet bei motointegrator.de   2,11 Euro plus Versand. Der Nüppi (verbaue gerade Set Nr. 2 ) macht auf mich den selben Qualitätseindruck wie das org. Teil, würde mich nicht wundern wenn es aus der selben Form kommt.

Der einzige Nüppi der bei unseren Xantias bis dato defekt war, war der vom jüngsten (2000 er) mit den wenigsten Kilometern (110 Tkm), warum nur ?

Viele Grüße Matthias

 

[schwinge]

Von ert gibts das auch in grün. Ist vielleicht der selbe Hersteller. Das Teil von ert ist jedenfalls nen Ticken härter als das Originalteil. Habe mich noch nicht getraut, das einzubauen und wegen 10 Euro einen grünen Teppich zu riskieren.

[TorstenX1]

Danke für den Tipp, ich hab mal ein Set bestellt und schau mir das an.

[matgom]

vor 13 Stunden schrieb matgom:

 

Das Set kostet bei motointegrator.de   2,11 Euro plus Versand. Der Nüppi (verbaue gerade Set Nr. 2 ) macht auf mich den selben Qualitätseindruck wie das org. Teil, würde mich nicht wundern wenn es aus der selben Form kommt.

 

 

muss das korrigieren,

aus der selben Form wie der 99 er Nüppi kommt er nicht.

Beim autofren Nüppi ist die Formtrennung genau auf dem größten Durchmesser (der Wölbung). Gesamtlänge der Zylinderfläche 10mm.

Beim 99 er Nüppi ist die Formtrennung am Ende der Zylinderfläche Richtung Nippel (Fachlich besser gelöst, muß aber kein Vorteil sein). Gesamtlänge der Zylinderfläche 9 mm.

 

Der grüne autofren Nüppi ist auch einen Ticken härter als der 99 er org. Nüppi. Ob der org. Nüppi durch Arbeit und 20 Jahre LHM Kontakt weicher wurde weiß ich nicht.

Wer einen neuen org. Nüppi mit dem von Autofren auf Härte vergleicht kann das Ergebnis gern mal beschreiben, wenn nicht schon vorher von Schwinge geschehen.

Viele Grüße Matthias

[matgom]

vor 13 Stunden schrieb schwinge:

Von ert gibts das auch in grün. Ist vielleicht der selbe Hersteller. Das Teil von ert ist jedenfalls nen Ticken härter als das Originalteil. Habe mich noch nicht getraut, das einzubauen und wegen 10 Euro einen grünen Teppich zu riskieren.

wie schon erwähnt habe ich einen 2000 er Nüppi mit 105 TKM ausgebaut. Der war an der Arbeitsfläche völlig Poros und richtig zerstört. Die Haltbarkeit ist eine Erfahrung die man erst hinterher macht.

Viele Grüße Matthias

[schwinge]

Weicher wird nix mit der Zeit (nur, wenn das Material für das Medium ungeeignet ist).

autofren bestell ich mir jetzt nicht, habe ja schon original und ert liegen.

[hercule]

Eine Frage: Geht dieser Satz von Autofren nur für XM oder auch für den Xantia?

[schwinge]

BX/XM/Xantia

[hglipp]

Wäre für Leute, die so ein Teil noch nicht auseinandert genommen haben schön zu wissen, welche Teile man sich bunkern sollte. Wäre ja Mist, ein ganzes Auto wegen solcher Kleinteile zum Schrottplatz bringen zu müssen. Also, wer genaue Angaben machen kann was man genau zur Revision braucht und wo man das her bekommt, könnte das hier tun........ Ich würde mir das für meinen Activa TCT besorgen........
Gruß
HG