vor 2 Stunden schrieb XM_Boris:

Ich kenne das so nicht oder finde mich auf dem Foto nicht zurecht. Eigentlich sollte da eine Schraube zu sehen sein, kein Stehbolzen mit Mutter drauf.

Hmm, dann ist das ein etwas skurriler XM wie es ihn nicht geben dürfte, für  Baujahr 1995 falsches ABS, falscher Airbag, falsche Lenkzylinder Befestigung

vor 8 Stunden schrieb Steinkul:

Aha, ein kurzer Satz, lapidare Beruhigung zu einem selten Thema. Wäre, wenn überhaupt, bei mir nur am 3. Zylinder - es ist alles machbar, eh mein Reden.

vor 16 Minuten schrieb opteryx:

Auf die verbesserte Version der Befestigung am Lenkgetriebe bezogen, hat mein V6 nur einen Zylinder...

Steinkul kann auch im Motor die Lagerbuchsen an den Zylindern ersetzen.

 

Bearbeitet (19. Juli 20197 J. von Juergen_)

35 minutes ago, opteryx said:

Hmm, dann ist das ein etwas skurriler XM wie es ihn nicht geben dürfte, für  Baujahr 1995 falsches ABS, falscher Airbag, falsche Lenkzylinder Befestigung

TEVES ABS ab Orga 6957 (Nov 95) ebenso Airbagsystem mit zentraler Steuerung. Lenkung wurde allerdings ca. ein Jahr vorher schon geändert (zumindest beim 2.5).

vor einer Stunde schrieb opteryx:

Hmm, dann ist das ein etwas skurriler XM wie es ihn nicht geben dürfte, für  Baujahr 1995 falsches ABS, falscher Airbag, falsche Lenkzylinder Befestigung

Ich weiß nicht recht, auf Deinem Foto sieht das so "original" aus. Aber ich kenne nur die beiden Versionen "alt: eine Schraube" und "neu: zwei Schrauben".

Siehe hier (alt):

oder hier (neu):

Es sind eigentlich immer Schrauben, keine Stehbolzen.

vor 10 Stunden schrieb schwinge:

TEVES ABS ab Orga 6957 (Nov 95) ebenso Airbagsystem mit zentraler Steuerung. Lenkung wurde allerdings ca. ein Jahr vorher schon geändert (zumindest beim 2.5).

Ach so, ich dachte das wäre noch später, dann liegt er mit Orga 6918 noch im Rahmen.

vor 9 Stunden schrieb XM_Boris:

Ich weiß nicht recht, auf Deinem Foto sieht das so "original" aus. Aber ich kenne nur die beiden Versionen "alt: eine Schraube" und "neu: zwei Schrauben".

Es sind eigentlich immer Schrauben, keine Stehbolzen.

Ja es sieht schon Original aus, die Dirass Zeichnung mit der alten Schraube hab ich auch schon mal gesehen, deshalb war ich etwas verwirrt

Es sieht fast so aus, als hätte der Bolzen unten eine breite Auflagefläche. Dies wäre auch eine Verbesserung, und der Anteil Gewinde ist im belasteten, unteren Teil kleiner bis nicht vorhanden. Vielleicht eine Zwischenlösung bis der Gussblock angepasst wurde.

Bearbeitet (19. Juli 20197 J. von opteryx)

vor 14 Stunden schrieb opteryx:

Auf die verbesserte Version der Befestigung am Lenkgetriebe bezogen, hat mein V6 nur einen Zylinder...

Ach so, ich lese hier zu später Stunde oft nur diagonal - schade, hoffte schon einer hätte etwas Besonderes geschafft, mit dem ich mich im Moment

nur im Hinterkopf beschäftige.

Dass man beim Lenkzylinder aber auch von "Buchsen" spricht, ist mir noch nie untergekommen. Da meine Diravi funktioniert hält sich das Interesse an

dem Thema in Grenzen.

Fällt mir gerade auf, es heißt "Laufbuchsen", nicht "Lagerbuchsen" (eine Hose für ein Läger, seltsam, das können bestenfalls Shorts sein) - ne, ich guck jetzt nicht nach, hab eh recht. Also zumindest für das, was ich meine.

Juergen_, weißt du überhaupt, worüber ich spreche und warum? Vermutlich nicht. 

In jedem Fall kann man dir mit kleinen Dingen, wie eine Überschrift zu übersehen, viel Freude bereiten - entre nous, läuft er schon?

 

Bearbeitet (19. Juli 20197 J. von Steinkul)

@Steinkul:
Entre nous, das gibt es nicht!
Wird's auch nicht geben.