Elring 590.932

Febi 12434

Corteco 023101P

Was da jetzt noch lieferbar ist ?

In der Tat, für der Ketten 24 Ventiler ist keine VD Dichtung vorgesehen.

Das bedeutet, wenn ich alle Schrauben entferne, geht der Deckel noch lange nicht ab, denn dort ist noch das Silikon. Die Werkstatt, die es vorher abdichtete, wird sich um die Probleme einer späteren Öffnung, keinen Kopf gemacht haben.

Fest steht, so ein Ventildeckel hält nicht viel aus. Die Hälfte der Naht ist zugänglich und ich bekäme sie mit einem dünnen Meißel und Hammer auf, das reicht aber nicht.

Bearbeitet (2. Mai 20188 J. von Steinkul)

Ich hab zuerst die Mitte etwas angezogen und dann die anderen 2 immer schön abwechseln .

Macht doch hier kein Drama draus aus ner VDD .

 

Gruß Henry 

Bearbeitet (2. Mai 20188 J. von Henry K)

vor 2 Stunden, Wurzelsepp sagte:

Elring 590.932

Febi 12434

Corteco 023101P

Was da jetzt noch lieferbar ist ?

Febi habe ich vor einem Jahr bestellt, war problemlos lieferbar.

Die Dichtung liegt immer noch hier rum, da sich die alte recht spontan entschieden, wieder ihrer Aufgabe nachzukommen  

 

Der S**laden PSA kann dieses Allerweltsteil übrigens nicht mehr liefern für den TCT. Ebenso wenig die Auspuffkrümmerdichtung, wie ich letztes Jahr feststellen durfte 

vor 3 Stunden, Henry K sagte:

Macht doch hier kein Drama draus aus ner VDD .

Nun, solange du vom Zu- und ich vom Aufdrehen sprechen, ist es zwar nicht dramatisch, aber schon grotesk.

Die Recherche ergab übrigens, dass man Teile, die mit Silikon oder ähnlichen Spezialklebern festgebacken sind, nur mit hauchdünnen Sägeblättern für Juweliere oder solche aus Resin, getrennt bekommt. Denkt immer dran, so ein Ventildeckel ist sensibel!

Wenn er denn auf ist, die Reste mit Babyöl oder Eiswürfel entfernen - ich weiß, Langeweiler nehmen Silikonentferner und ein Teppichmesser: Künstler aber abgenutze Rasierklingen, weil sie grundsätzlich Nassrasierer und Wiederverwerter sind.

Übrigens, mein vorderer Ventildeckel tropft, das ist Fakt.

Bearbeitet (2. Mai 20188 J. von Steinkul)

vor 3 Stunden, Henry K sagte:

Ich hab zuerst die Mitte etwas angezogen und dann die anderen 2 immer schön abwechseln .

Macht doch hier kein Drama draus aus ner VDD .

 

Gruß Henry 

Ich benutze einen Drehmomentschlüssel nicht so oft, in dem Fall aber schon.

Dichtungsreste entfernen wir meistens mit einen rotierenden Nylonbürste im Akku-Schrauber. Geht sehr gut und beschädigt das Material nicht. 

Unsere Professionels, die Lederhosen kicken auch im nächsten Jahr zur Fußballmeisterschaft. 

Was ist die Steigerung von Langeweile?

Entropie!

Innerviertelstunde isses auch weg,

das ging ihm schnell genug.

Trotzdem, die Sanftmut des Nylons hat mir gefallen, nur schade, dass alles so schnell vorbei ist.

Jetzt ist einer mehr auf der Ignore-Liste. Es ist ja nicht mehr zum Aushalten !

vor 16 Minuten, silvester31 sagte:

Es ist ja nicht mehr zum Aushalten !

Er... Ich bin mir sicher, da sollte "Er" stehen.

F...! Das ist nicht eindeutig. - Und das war nicht einmal Absicht.

Bearbeitet (3. Mai 20188 J. von bluedog)

vor 11 Minuten, bluedog sagte:

Er... Ich bin mir sicher, da sollte "Er" stehen.

F...! Das ist nicht eindeutig. - Und das war nicht einmal Absicht.

Nein - das muß heutzutage genderneutral sein  

Hallo Günni,

vor 10 Stunden, GuenniTCT sagte:

Dichtungsreste entfernen wir meistens mit einen rotierenden Nylonbürste im Akku-Schrauber. Geht sehr gut und beschädigt das Material nicht. 

das kann ich bestätigen! Es scheint zwei Härten zu geben. Ihr benutzt die weichere, oder?

Grüße
Andreas

vor 15 Stunden, Wurzelsepp sagte:

Elring 590.932

Febi 12434

Corteco 023101P

Was da jetzt noch lieferbar ist ?

Also ich hab hier die von Elring liegen. Lagerware, um 09:30 bestellt, um 15:00 Uhr abholbereit.

vor 23 Stunden, silvester31 sagte:

Ich weiß ja nicht, was bei deinem so drauf steht, bei mir sieht das so aus :

Hä ???? bei mir steht C.T. Turbo... war das für die Schweiz anders?

vor 8 Minuten, philo4500 sagte:

Hä ???? bei mir steht C.T. Turbo... war das für die Schweiz anders?

Fotobeweis !

vor 23 Stunden, ChristophX2 sagte:

Turbo Constant Torque = gleichmäßiges Drehmoment.

das weiss ich doch was es bedeutet

Asche über mein Haupt: Ihr habt recht  sorry

Bearbeitet (3. Mai 20188 J. von philo4500)

VDD ist jetzt auch gewechselt, mal sehen, ob er immernoch sein Revier markiert.

Bei mir heute auch, lasse ihn aber noch 24 h unter meiner Brücke stehen zum aushärten.

Falls nicht: Schau sicherheitshalber nach dem Motorölstand !

vor 14 Stunden, silvester31 sagte:

Jetzt ist einer mehr auf der Ignore-Liste. Es ist ja nicht mehr zum Aushalten !

Glückwunsch zu dieser Entscheidung. Es entspannt ungemein.

vor 14 Stunden, AndreasRS sagte:

Hallo Günni,

das kann ich bestätigen! Es scheint zwei Härten zu geben. Ihr benutzt die weichere, oder?

Grüße
Andreas

Keine Ahnung. Wir nehmen für solche Fälle (Dichtungsreste Zylinderkopf, Ventildeckel, Wasserpumpe) immer eine Nylon-Bürste. Die trägt halt kein Material ab. Wenn du bei Alu-Teilen mit einer klassischen rotierenden Drahtbürste dran gehst, macht das teilweise böse Riefen. Es soll ja nach der Aktion dicht werden..... 

vor 10 Stunden, TorstenX1 sagte:

Falls nicht: Schau sicherheitshalber nach dem Motorölstand !

So heftig war der Verlust dann ja auch nicht. Hab ich aber trotzdem kontrolliert. Auf die Anzeige im Cockpit verlasse ich mich dann doch nicht zu 100 %.