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Pappteller 20

Tisch mit Bänken 2

 

Wir werden am Schraubertag noch was leckeres vorbereiten - Details folgen kommende Woche

Da stimmt was nicht. Ich bin auch angemeldet. Habe sogar ne Bestätigung per mail bekommen. Nicht, dass ich mich versehentlich beim Schraubertag der Opel Kadett Freunde Herzfelde angemeldet hatte... wobei meine Oma hatte auch mal n Kadett D.... 1.6 Automatik , den dufte ich als Schüler immer fahren um Oma Zigaretten zu holen.

nein sprotte haben dich net unterschlagen sieh hier

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Schade, Peter, dann haben wir uns dieses Jahr bald gar nicht gesehen

Ich hab grad 24 Bratwürste und 24 Flaschen Bier (Heineken, 1 Kiste) eingetragen

Gruß
René

Da ich keinen Citroen mehr fahre  und es mir gesundheitlich nicht 100%ig gut geht, bin ich nicht dabei. Nach dem XM Verkauf ist meine Motivation sowieso erstmal bei Null angelangt. Euch Allen einen schönen Schraubertag und gutes Wetter.

Grüsse aus Dortmund

Rolf

Bearbeitet (7. September 20187 J. von Hydropneumör)

schnell noch anmelden - am 15.09.2018 ist der 2te citroen schraubertag in herzfelde

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Angemeldete Mitbringsel

Bratwürste 24

Nackensteaks 3

Nudelsalat 1

Fladenbrot 2

Saucen 1

Bier 31

Bier alkoholfrei 6

Wasser 12

Kaffee 1

Milch 3

Kuchen 30

Pappteller 20

Servietten 50

Tisch mit Bänken 3

Mülltüten 5

Sonstiges Grillfleisch 3

 

 

Wir werden neben den grill noch einen großen Topf mit  Chili con Carne machen

Leider,leider muß ich mich nun auch abmelden.Aus privaten Gründen ist es mir nich möglich zu kommen.Wie gesagt,leider.Habe mich schon die ganzen Wochen gefreut.Aber ich denke ihr macht auch ohne mich einen tollen Tag draus.

vor 13 Minuten schrieb holza:

Leider,leider muß ich mich nun auch abmelden.Aus privaten Gründen ist es mir nich möglich zu kommen.Wie gesagt,leider.Habe mich schon die ganzen Wochen gefreut.Aber ich denke ihr macht auch ohne mich einen tollen Tag draus.

Das ist echt Schade, wir hatten uns schon auf Dich gefreut.

Aber zum nächsten Schraubertag 2019 bist Du dann doch dabei oder?

 

Moin Jungs,

gibt es einen aktualisierten Überblick, wer welchen Schraub- und Workshop-Bedarf hat?
Welche Themen-Spezialisten (neben Bier- und Wurst-Spezialisten mit dabei sind?

Bei mir sind es beim XM nach wie vor nur Kleinigkeiten:

- Einbau Scheibendichtung Fensterschacht (und die Scheibe wieder befestigen … ) Beifahrertür. Da weiß Manson Bescheid; der kann das nämlich .Ich hoffe, er kommt.
- Tausch Fensterheber hinten links – nur wenn Zeit und Gelegenheit ist. Kann aber bis zum Nächsten Treff warten oder ich schaffe es irgendwann selber.
- Löten kalte Lötstelle Tacho. Schaffe ich vielleicht auch irgendwann selber. Wie man das Kombiinstrument ausbaut – da weiß ich jedenfalls Bescheid.
- dem Anlasssperrschalter wieder auf die Sprünge helfen – wie kommt man da möglichst einfach dran und was muss man am Schalter machen? Den habe ich habe nämlich nach diversen anderen Maßnahmen als Schuldigen für das gelegentliche Anlasser-Aussetzen ausgemacht. Bei in Anlassstellung gehaltenem Zündschloss wirkt es nämlich, wenn man den Wählheben zwischen P und R hin- und herschiebt.

Sprotte könnte von außen mal einen Blick auf meinen Druckregler werfen; der ist nämlich wieder etwas feucht.
Bauen wir bei Deinem CX wieder ein neues Motorlager ein?

Liebe Grüße
Holger

vor 11 Minuten schrieb holger s:

Moin Jungs,

gibt es einen aktualisierten Überblick, wer welchen Schraub- und Workshop-Bedarf hat?
Welche Themen-Spezialisten (neben Bier- und Wurst-Spezialisten mit dabei sind?

Bei mir sind es beim XM nach wie vor nur Kleinigkeiten:

- Einbau Scheibendichtung Fensterschacht (und die Scheibe wieder befestigen … ) Beifahrertür. Da weiß Manson Bescheid; der kann das nämlich .Ich hoffe, er kommt.
- Tausch Fensterheber hinten links – nur wenn Zeit und Gelegenheit ist. Kann aber bis zum Nächsten Treff warten oder ich schaffe es irgendwann selber.
- Löten kalte Lötstelle Tacho. Schaffe ich vielleicht auch irgendwann selber. Wie man das Kombiinstrument ausbaut – da weiß ich jedenfalls Bescheid.
- dem Anlasssperrschalter wieder auf die Sprünge helfen – wie kommt man da möglichst einfach dran und was muss man am Schalter machen? Den habe ich habe nämlich nach diversen anderen Maßnahmen als Schuldigen für das gelegentliche Anlasser-Aussetzen ausgemacht. Bei in Anlassstellung gehaltenem Zündschloss wirkt es nämlich, wenn man den Wählheben zwischen P und R hin- und herschiebt.

Sprotte könnte von außen mal einen Blick auf meinen Druckregler werfen; der ist nämlich wieder etwas feucht.
Bauen wir bei Deinem CX wieder ein neues Motorlager ein?

Liebe Grüße
Holger

Holger alles kein Thema, wir haben alles an Werkzeug da was Du für deine Reparaturen brauchst. Und Hilfe wird auch kein Problem sein, sind ja keine großen Sachen. Bis zum Samstag, wir freuen uns

Wie ich , glaube ich , schon schrieb.

HD-Pumpe tauschen und evtl Doppellüfter mit Kabelbaum einbauen.

Ansonnsten wäre da noch:

Heckklappendämfer tauschen , Risse im Armaturenbrett kleben.

Die richtig fiese Baustelle, Schwingarmlager, lass ich grad bei Rammstahl erledigen.

Zum Glück. Davon mal abgesehen das dass eh nix für den schraubertag gewesen wäre, hätte der Wagen wohl mehrere Tage die Bühne blockiert.

Tragarmgelenk oben auch kaputt und extrem festgegammelt. 

Bearbeitet (9. September 20187 J. von Frank Möllerfeld)

2019 ist schon eingeplant.

Also, mein 2.0i hat Kompression auf allen Töpfen, auf 1 und 4 etwas wenig aber heutiges Brainstorming zusammen mit Rüdiger und den Kompressionswerten von vor 2 Jahren zum Vergleich lässt uns auf Ablagerungen an den Ventilen durch den miesen Sprit aus Polen schließen, neues Zündmodul kam Gestern d.h. Heute schaff ichs nicht mehr aber Morgen Abend sollte er wieder laufen.

Hab noch mal umdisponiert.

Lecker geschraubte Kugeln hinten einbauen , anstatt Lüfter. Aber wer weiß wieviel Zeit ist  

Frank meine Aussage bezog sich auf Holger's arbeiten, nicht allgemein.

Gesendet von meinem S60 mit Tapatalk

vor 16 Minuten schrieb CX20 Prestige:

Frank meine Aussage bezog sich auf Holger's arbeiten, nicht allgemein.

Gesendet von meinem S60 mit Tapatalk
 

?

Und ich hab auf Holgers Frage geantwortet  

vor 3 Stunden schrieb holger s:

 

Moin Jungs,

gibt es einen aktualisierten Überblick, wer welchen Schraub- und Workshop-Bedarf hat?

 

 

On 9/4/2018 at 7:34 PM, citroen-gsa.de said:

Ich bringe meine Federkugelfüllanlage mit. Ventile (Technosir Valprex 2000) habe ich allerdings nur noch sehr wenige. Wenn jemand welche eingebaut haben möchte, bitte selbst besorgen oder mir kurzfristig Bescheid geben.
Gruß Stefan.

Hast du auch nen Restdruckprüfgerät dabei? Falls ich mit meinem Neuerwerb anreise, hätte ich Interesse am Kugelfüllen. Ventile bring ich selber mit.

 

Hätte Bedarf an einer silbernen Y4 Frontmaske, hat da wer was rumoxidieren? Am liebsten mit dem kleinen Doppelwinkel. Silberne Y3 Frontmaske (Mittelleiste fehlt) hätt ich abzugeben.

@CX20 Prestige: Werd mich auch an Verpflegung beteiligen, würde telefonisch mit dir vorher absprechen was Sinn macht. Reise bereits am Donnerstag nach Berlin, einkaufen würd ich dann Sa morgen bevor ich bei euch aufkreuze. Ist Klimalecksuche bei euch möglich? Habt ihr die Break-Achse noch liegen, oder ist die mittlerweile weg (frage bzgl Platzplanung)

Bringe, wie immer, einige Ersatzteile (ES9J4 und DK5ATE) und Bördelgerät inkl. KuniFer Leitungen mit. Für den Fall, daß jemand seinen Zahnriemen machen möcht, oder die Hinterachse neu verdrahten. 

Gruß,
Michael

Bearbeitet (9. September 20187 J. von schwinge)

Kleiner Hinweis! Alle die dann noch überlegen ne Berlin Tour zu machen.

Ab Samstag gegen 13 - 17 Uhr und Sonntag ab 7:00 - 17:00geht in Berlin Cityberreich praktisch nix mehr. 

Marathon !

Außer es will noch mal jemand seine Lunge checken 

Bearbeitet (9. September 20187 J. von Frank Möllerfeld)

vor 25 Minuten schrieb schwinge:

Hätte Bedarf an einer silbernen Y4 Frontmaske, hat da wer was rumoxidieren? Am liebsten mit dem kleinen Doppelwinkel. Silberne Y3 Frontmaske (Mittelleiste fehlt) hätt ich abzugeben.

Kannst du haben

Hat jemand Interesse an dem derzeit montierten Satz Aluwellenfelgen? Wenn ja, dann nehm ich meine anderen mit den Michelins mit und stecke vor Ort um, viel Substanz haben die aktuellen Reifen jetzt nach Skandinavien nicht mehr und vom Zustand dachte ich eigentlich das sie mir da oben um die Ohren fliegen (Risse) - aber die Felgen sind bis auf ein paar Stellen am Rand recht Gut.

Bearbeitet (9. September 20187 J. von Manson)

vor 1 Stunde schrieb schwinge:

Habt ihr die Break-Achse noch liegen, oder ist die mittlerweile weg (frage bzgl Platzplanung)

 

Gruß,
Michael

Es sind noch die Schwingarme komplett mit Federbeinen und Radnaben und kompletten Bremsen da vom Break.

Gruß André

Hast du auch nen Restdruckprüfgerät dabei? Falls ich mit meinem Neuerwerb anreise, hätte ich Interesse am Kugelfüllen. Ventile bring ich selber mit.
 
Hätte Bedarf an einer silbernen Y4 Frontmaske, hat da wer was rumoxidieren? Am liebsten mit dem kleinen Doppelwinkel. Silberne Y3 Frontmaske (Mittelleiste fehlt) hätt ich abzugeben.
@CX20 Prestige: Werd mich auch an Verpflegung beteiligen, würde telefonisch mit dir vorher absprechen was Sinn macht. Reise bereits am Donnerstag nach Berlin, einkaufen würd ich dann Sa morgen bevor ich bei euch aufkreuze. Ist Klimalecksuche bei euch möglich? Habt ihr die Break-Achse noch liegen, oder ist die mittlerweile weg (frage bzgl Platzplanung)
Bringe, wie immer, einige Ersatzteile (ES9J4 und DK5ATE) und Bördelgerät inkl. KuniFer Leitungen mit. Für den Fall, daß jemand seinen Zahnriemen machen möcht, oder die Hinterachse neu verdrahten. [emoji3]
Gruß,
Michael

Den Druck kann ich nur mit Ventil (Valprex 2000) prüfen und natürlich auffüllen. Beim Ausbau der originalen Stopfen kann man aber hören, wieviel Restdruck in etwa noch drin war.
Gruß Stefan.

PS: falls noch jemand Y3 Teile braucht - habe noch ein paar übrig.

wir haben auch noch div teile vom xm und weitere citroen´s da

Puhh, hab grad die absolute Strafarbeit hinter mir, Drosselklappensensor am 2.0i wechseln. Dachte wenn eh schon eine mittelgroße Revision durchgeführt wird dann mach ich das auch gleich mit. 2 Schrauben, 7er Schlüsselweite unter der Drosselklappe mit 0 Platz und die rechte ist mit den Fingern nicht drehbar sondern nur mit einem Maulschlüssel jeweils eine zwölftel Umdrehung - mir tut alles weh vom verkrampft auf der Frontmaske liegen

Jetzt bekommt mein Autochen erstmal 20l leckeres E85 aus CZ in den Tank ...verdammt wo hab ich meine Zündkerzen gelagert