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Türverkleidungen Serie 1


bx-basis

Empfohlene Beiträge

Ich danke schon mal für die diversen Anregungen, ich werde dann mal versuchen die Dinger wieder gerade zu bekommen...

vor 13 Stunden, Frank (F) sagte:

Fa. Allibert, kein Witz

Die Heckklappenverkleidung vom BX Break kommt auch von denen, hatte ich gestern noch zufällig in der Hand...

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die hinteren Verkleidungen der Serie 1 Breaks kommen auch von Alibert wobei ich mir jetzt nicht ganz sicher bin ob alle, oder nur die der "Einfach-Versionen" wie Frank schrieb

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Ich meien alle Breaks hatten hinten die Kunststoffvariante.

Hier tun ja manchmal als ob sie das erste Mal Teile der Fa Allibert in einem Auto sehen würden. überlegt Mal zu wem der Laden gehört, warum wohl ;) 

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Die rechte Verkleidung ist jetzt mit Spanngurten auf einen stabilen Holzrahmen gespannt mit leichter Vorspannung auf det hinteren oberen Ecke. Mal sehen ob sie die Form annehmen mag...

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vor 22 Stunden, Frank (F) sagte:

Die einfachen CX mit quadratisch angeordneten Lautsprecherlöchern haben aus Kunststoff gefertigte vordere Türverkleidungen ( Fa. Allibert, kein Witz) und verziehen sich nicht.

Frank, das hättest Du mal meinen Türverkleidungen sagen sollen,  bevor sie angefangen haben sich zu verziehen. Die Aussage mit den viereckigen Lautsprecherlöchern scheint also zumindest nicht für alle Baujahre zu gelten, sprich zumindest nicht für BJ 81. Und reissen tun die auch.

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So, hier mal ein kurzer Zwischenbericht. Habe die Türverkleidung nach 5 oder 6 Tagen vom Holzrahmen abgenommen und sie hat tatsächlich die Form angenommen. Jetzt warte ich noch auf neue Lautsprecher und Befestigungsclips und dann mal sehen wie sich das Ding montieren läßt. Inzwischen hängt die Verkleidung der Fahrertür auf dem Holzrahmen...

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  • 4 Monate später...

Ich wollte mich nochmals erkundigen ob deine Lösung nachhaltig funktioniert hat.

 

Meine Test-Pappe hat sich leider nach ein paar Wochen wieder verzogen.

 

Danke im Voraus

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Hast du sie mit Glasfaserharz verstärkt oder nur geradegebogen? Ich lass das Harz richtig in die Pappe einziehen bevor ich die Glasfasermatten einlege und ann weiter mit Harz verstärke. Das muss schon ein paar mm dick sein damit es stabil genug ist. Aber achtung das Harz darf erst rein wenn die Form passt sonst bekommt man sie niemals mehr in die richtige Form.

  • Danke 1
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Ich hatte sie nur gebogen, kein Harz o.ä. angewendet. Jetzt ist sie oben ganz dezent verschraubt, bei geschlossener Tür kaum sichtbar.

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  • 5 Wochen später...
Am 19.5.2018 um 20:35 schrieb bx-basis:

Ich hatte überlegt von der Rückseite zu arbeiten, d.h. Schlitz rein, Verkleidung gerade ziehen bis der Schlitz zu ist und dann verkleben. Das Leder wird sich ja kaum strecken lassen...

 Aber das Leder kann man mit Leder Fett einstreichen und leicht anwärmen, dann sollte sich was tun. 

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Ich habe noch ca. 18 Türen mit teils Türverkleidungen , wenn ich Fotos davon bekomme, habe ich evtl. was passendes . 

Die Türen habe ich jetzt gelistet und sortiert, biete ich auch noch an, S 1 , S 2 ,  auch Prestige- Break dabei, auch rostfreie dabei . 

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Bearbeitet von ACCM Chris Falk
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  • 4 Jahre später...

Hallo zusammen,

ich buddele diesen Beitrag mal wieder aus, da ich ja kürzlich begonnen habe, mich der Türverkleidungen meines 81er Prestige zu widmen, siehe auch "Das Schiff" im Restaurierungs-Bereich.

Die Träger der Türverkleidungen haben bereits die verschiedenen Kapitel verzogener Träger und vor allem total krummer Fensterschachtleisten (!), ausgerissener Clip-Halterungen und durchs Leder gejagter Schrauben hinter sich.

Optisch stört vor allem das abgelöste Leder im Bereich des konkaven Türmittelfelds. Hat jemand hierzu bereits Erfahrungen gemacht, wie sich das Leder wieder "in Form" bringen und sauber verkleben lässt?

Grüße von der Insel

 

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Am 21.5.2018 um 23:01 schrieb Frank (F):

 Risse, die sind etwas aufwendiger zu reparieren.

 

Wie repariert man die Risse?

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