Heute ist er bei Citroen in der Inspektion. Mal sehen ob die was finden...

Rückfahrt aus dem Urlaub war beschwerdefrei :-)

Apropos: Soll ich den LDS-Deckel sicherheitshalber lösen? 

Möglicherweise war es das Navi.

Jetzt ist ein Update aufgespielt.

Mal sehen...

Am 22.5.2018 um 21:05 schrieb Wurzelsepp:

Du ja, aber die Rückenlehne der Rücksitzbank mit den Kästen drauf nicht.

Danke für den Tipp. Ich hatte das Piepen heute ebenfalls und auch früher schon zwei Mal. Heute hatte ich einen beladenen Wäschekorb auf einem Rücksitz. Das wird es gewesen sein. DANKE! 

Zum Piepton:

C5 III 09-2016 - Zündung ein und es Piept aus einem Lautsprecher. Bei mir Fahrertür Lautsprecher.

Fehler vom Audiosystem. Beim Initialisieren der Lautsprecher ist ein Fehler aufgetreten, dies wird als Piepton im Sekundentakt auf dem fehlerhaften Audiokanal ausgegeben.

Zündung aus. Etwas warten. Zündung ein. Klappte bei mir nicht immer. Es ist weder Gurt noch der Parksensor.

Zur ESM (Energie Spar Modus):

C5 III 09-2016 - Dieses Problem hatte ich auch. Folgendes Vorgehen hat bei mir geholfen.

1. Zündung aus, Motorhaube öffnen, Fahrzeug nicht verriegeln, keine Türen geöffnet, Heckklappe zu,

   Fernbedienung ca. 20 Meter vom Auto ablegen. Ca. 5 Minuten warten.

  Batteriedeckel abnehmen, Pluspol entfernen und sichern (isolierendes Material dazwischen legen), Batteriepol reinigen, mit Polfett einfetten.

  An der Batterieschelle alle Muttern lockern und mit Kontaktspray reinigen, danach mit Polfett oder Ballistol Öl einfetten, Muttern wieder festziehen.

  Am Minuspol die selbe Prozedur.

  Zusätzlich am Chassis drei Muttern lösen (bei einer den Sicherungskasten Deckel lösen), mit Kontaktspray reinigen, mit Alkohol nachreinigen und mit Ballistol einfetten (ein Tropfen genügt).

  Am Sicherungskasten das schwarze Kabel (was zur Batterie geht) Mutter lösen und wie vorher beschrieben reinigen und ölen.

 Alles wieder montieren und auf festen Sitz kontrollieren.

2. Die Batterie laden - Minus an der Karosserie, nicht am Minuspol, Plus an Plus, wenn kein Ladegerät vorhanden siehe Punkt 3.

3. Es kann sein, so war es bei mir, das nach einer kurzen Fahrstrecke das Stopp-Start System funktioniert, aber bei der nächsten Fahrt nicht mehr.

    Es benötigte bei mir ca. 400 km bis es dann endgültig funktionierte. Das heißt, die Elektronik vom Fahrzeug (Bosch) überwacht Ladezustand, Lademenge die zu- und abgeführt wird.

Also bitte nicht auf Citroen schimpfen, Bosch ist hier der Übeltäter.

 

Grober Schmutz auf einem der Sensoren am Stoßfänger, der sich ggf. gelöst hat, bevor der Warnton aus ging? 

Markus