Hat der XM nicht an der Stelle auch einen Simmerring?

Die 4-Kolben-Festsattelbremse empfand ich nie als außergewöhnlich sondern eher als fortschrittlich. Liegt wohl daran das mein erstes Auto , der Rancho, auch schon einen 2-Kolben-Bremssattel hatte, den 1308 danach empfand ich mit dem Einkolben-Schwimmsattel als Rückschritt und hab dann Rancho Achsschenkel eingebaut. Danach kam wieder ein Rancho und direkt vor dem CX Ford Transit (mit 4-Kolben-Trommelbremse) und HY (die Bremse war das einzige was ich bei dem nie machen musste, fällt mir grad auf). Ich war entsetzt als ich den Bremssattel eines XM zum erstenmal gesehen habe denn das war weniger als ich erwartet hatte  Auch heute, beim Wechsel der Klötze, denke ich immer noch:"Was für eine prähistorische Konstruktion, sowas erwartet man bei VAG aber doch nicht bei Citroen!" Aber es scheint zumindest gut zu funktionieren und auch die Handbremse macht bei der Konstruktion wenig Probleme ....auch wenn ich lieber einen Handbremshebel statt Fußpedal hätte

Am ‎09‎.‎07‎.‎2018 um 23:27 schrieb TorstenX1:

Hi,

mein 22TRS quietscht.
Unabhängig von der Bremsanlage, weder Hand- noch Betriebsbremse können es beeinflussen.

Beeinflußbar ist es durch Kurvenfahrt. mal linksrum, mal rechtsrum, oder kurzes Schaukeln des Wagens läßt es meist für kurze Zeit verschwinden.

Es geschieht an der Vorderachse (glaube ich zu 100%, aber Glaube ist Glückssache...),
Rythmisch in Abhängigkeit von der Raddrehzahl,
am besten wahrnehmbar um die 30 km/h,
ob links oder rechts kann ich nicht sicher sagen, bei Fahrten durch enge Gassen wird es von den Häusern links und rechts für mein Gehör gleichermaßen reflektiert, es wirkt auf mich, als wenn es aus der Wagenmitte kommen würde?

Ausschließen will ich:

Bremse (s. o.), auch nach Erneuerung von Scheiben und Belägen keinerlei Veränderung, auch nicht kurzzeitig
komplette Radaufhängung - alles ohne jegliche Veränderung getauscht: Axialstücke, obere und untere Traggelenke, Querlenkerlager.
Schleifende Handbremsseile und Bremsbelagverschleißanzeigenkabel (die hatten Schleifspuren in den Felgen verursacht, ist aber gerichtet ohne jede Minderung des Quietschens)

Aus meiner Sicht bleiben:
Zwischenlager der rechten ATW (fühlt sich bei ausgebauter Welle nicht neu an, aber ist nicht trockengelaufen und hat kein Spiel)
Radlager

Vielleicht ist das für jemanden ein bekanntes Problem ? Können die Radlager Quietschen ?!?

Danke für Input! Torsten

 

 

 

Hej, gratuliere. Meiner macht das auch zeitweise. Das hatte er schon bevor ich bei Dir war, dachte jedoch dass es vielleicht mit den hinteren Bremsen zusammenhängen könnte, du ja leicht schief standen. Ich meine zumindest dass das leise Quietschgeräusch von hinten kommt und manchmal bei Kurvenfahrt lauter wird, zwischendurch aber auch ganz verschwindet.

Könnte das ein Radlager sein, oder öffnet da eine Bremse nicht ganz?

Kannst es dir in KW34 ja mal ansehen/hören.

 

 

 

 

 

Deine Bremse hinten ist einwandfrei. Schaun wir mal

 

Bearbeitet (13. Juli 20188 J. von TorstenX1)