15. Juli15. Jul Zeit: 14.7.2026 um 15:55, Ronald schrieb:Aber beim "2CV" sind 80 Jahre egal?Das hat ja auch noch zwei Jahre Zeit 😉
15. Juli15. Jul Ah, also doch eine Art Hydropneumatik, allerdings ohne die uns vertrauten Komponenten mit Hochdruck-Ölkreislauf. Sieht eher so aus, als werden da vier voneinander unabhängig arbeitende Feder/Dämpfer-Stäbe eingebaut. Das mag komfortabel sein und mit geringem Aufwand machbar, kann aber wesentlich weniger als das Hydractive-System oder gar eine Zentralhydraulik. Also näher an CAC als an dem, was wir hier für gewöhnlich unter HP verstehen.
16. Juli16. Jul Ja, es gibt keine Federkugeln.https://nimbus-suspensions.com/images/nimbus-oleo-pneumatic-cutaway.webpInsbesondere gibt es bei den Standard Nimbus Umbauten keine Niveauregulierung. Nimbus schreibt zum Stickstoffdruck: "Pression réglée à la fabrication selon le poids du véhicule et la charge attendue."Da könnte ich mir vorstellen, daß man da für den Präsidentenwagen etwas erweitert hat.Gernot
18. Juli18. Jul Zeit: 15.7.2026 um 23:51, Kirunavaara schrieb:Ah, also doch eine Art Hydropneumatik, allerdings ohne die uns vertrauten Komponenten mit Hochdruck-Ölkreislauf. Sieht eher so aus, als werden da vier voneinander unabhängig arbeitende Feder/Dämpfer-Stäbe eingebaut. Das mag komfortabel sein und mit geringem Aufwand machbar, kann aber wesentlich weniger als das Hydractive-System oder gar eine Zentralhydraulik. Also näher an CAC als an dem, was wir hier für gewöhnlich unter HP verstehen.Effektiv das gleiche wie das Hydragas System welches zb. bei Austin Princess oder MGF verbaut wurden, nur dass da noch die vorder und hinterachse miteinander verbunden waren und hier die originalen Stahlfedern weiterhin im Fahrzeug verbaut sind. also eigentlich auch nur das gleiche wie Air Shocks mit dem 5 fachen Gasdruck und 40 fachen Preis?HiJackers Air Shocks | Gabriel Bearbeitet (18. Juli18. Jul von Chöschi)
18. Juli18. Jul Laut Branchenorgan "Das Autohaus" setzen die "bösen" Renault Leute in Zukunft auf Händler mit drei Marken (Renault, Dacia und Alpine) unter einem Dach.Vielleicht lernt der Stellantis Vertrieb und erlaubt den Citroen Händlern wieder den uneingeschränkten Verkauf der DS Wagen ... dann könnte es evtl. doch noch was werden. Bearbeitet (18. Juli18. Jul von Andi) Fettfinger
31. Juli31. Jul Was ist denn das für ein geiles Concept Car, was da hinter den zwei hässlichen Audis steht? 😉
1. August1. Aug 17 Stunden her, Vulcan schrieb:Was ist denn das für ein geiles Concept Car, was da hinter den zwei hässlichen Audis steht? 😉Das ist aus Zurück in die Zukunft!
1. August1. Aug Habe heute einen No. 8 im Straßenverkehr gesehen. Natürlich hatte ich meine rosarote Citroën-Brille auf, trotzdem eine auffällige Erscheinung, zu der ich mich auch ohne die Verbindung zu Citroën umgedreht hätte.
18. August18. Aug Grade zufällig drüber gestolpert:https://www.pcwelt.de/article/3204676/ds-nr-8-der-franzosische-herausforderer-den-mehr-menschen-entdecken-sollten.html
18. August18. Aug 2 Stunden her, Ebby Zutt schrieb:Grade zufällig drüber gestolpert:https://www.pcwelt.de/article/3204676/ds-nr-8-der-franzosische-herausforderer-den-mehr-menschen-entdecken-sollten.htmlDer Preis hat mich überzeugt, habe gleich drei bestellt:
18. August18. Aug 2 Stunden her, Auto nom schrieb:Der Preis hat mich überzeugt, habe gleich drei bestellt:Ich habe 10 geordert. Die Verkaufszahlen haben sich damit vervielfacht. Die Manager von DS werden am Jahresende zweistellige Millionenbeträge an Boni bekommen.
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