Fahrstufen 3 Gang ZF-Getriebe im CX Pallas IE

[bx-basis]

Kommt auf die Nutzung an, bei viel Kurzstrecke hält die Kupplung sicher nicht so lange. Das Getriebe an sich geht allerdings nur äußerst selten kaputt und wer viel Langstrecke fährt der schafft auch 400.000km und mehr ohne an die Kupplung ran zu müssen. Und die Kupplung wechsle ich am CX fast lieber als an einem C5 mit dem großen 6-Gang-Getriebe...

[JK_aus_DU]

vor 14 Stunden schrieb CX Fahrer:

Jungs auf welchem Stern lebt ihr? Moterne Automatiken haben 8 oder 9 Gänge. Früher brauchte man das nicht weil der Wandler durch Schlupf die fehlenden Übersetzugen ausglich. Das will man Heute nicht mehr weil Schlupf=Mehrverbrauch. Beim CX haben sie das Auch alles andere als gut gelöst denn der 3. Gang ist so kurz dass der eh schon nicht gerade leise CX zu so einer Raudaubüchse beim Schnellfahren wird das nieman mehr als 160 seinen Ohren zumutet. Können würde der CX Auch ein wenig mehr.

Bei allen Ländern außer D war die kurze Übersetzung nicht so schlimm wg. Tempolimit. Bis etwa 140 fährt sich ein CX mit ZF-Automat sehr angenehm.

[CX Fahrer]

Nun ich lebe in einem Land mit Tempolimit 130 und kann daher aus ER-Fahrung sagen der CX w¨re deutlich angehmer wenn er länger Übersetzt wäre, Auch bei 130 nerven 4000 1/min auf Dauer und der CX war als Reisewagen konzipiert. Dafür hat er Beschleunigungswerte die Auch heute noch den einen oder anderen Audifahrer überraschen.

[JK_aus_DU]

Die 4000 U/min hat er erst bei 140. jedenfalls war das bei meinem Serie 2 GTi Automat so. Es steht ja nicht in Frage, dass länger übersetzt besser wäre. Aber als nervend habe ich das nicht empfunden. Wahrscheinlich weil ich kein Umsteiger von einem Schalt-CX war sondern von einem Xantia 1.8, der genauso hoch drehte.

[holger s]

vor 8 Stunden schrieb CX Fahrer:

Dafür hat er Beschleunigungswerte die Auch heute noch den einen oder anderen Audifahrer überraschen.

Hm … den Audi-50-Fahrer?

[CX Fahrer]

Ich sagte überraschen, nicht überbieten. Wer lesen kann ist...

[CX Fahrer]

In meiner Croisette (CX TD2) war die original-Kupplung bis zum Schluss bei knapp einer halben Mio-km drin. Die rutschte nicht und klapperte nicht und hat 2 Kupplungsseile überlebt. Ich hatte einen CX Automatik mit ebenfalls über 400tkm und Auch dieses Getriebe nebst Wandler lief noch einwandfrei. Wenn ein Automatikgetriebe nicht bis auf den letzten Tick ausgelatet ist und vernünftig konstruiert wurde hält es Auch richtiger Pflege und Nutzung durchaus recht lange. Das es Auch anders geht können viele XM Fahrer darstellen, das liegt aber nicht nur an der Konzeption, die mit dem Plastik-Müll im 4HP20, sicher nicht perfekt war sondern in erster Linie an der Wartung die diese Getriebe dank lebenslanger Ölfüllung leider nie bekamen.  

[holger s]

vor 4 Minuten schrieb CX Fahrer:

Ich sagte überraschen, nicht überbieten. Wer lesen kann ist...

Ach so, jetzt hab ich Dich verstanden … die anderen Audifahrer sind überrascht, dass sie den CX nur im Rückspiegel sehen, wenn alle beschleunigen.

[Wurzelsepp]

vor 17 Minuten schrieb holger s:

Ach so, jetzt hab ich Dich verstanden … die anderen Audifahrer sind überrascht, dass sie den CX nur im Rückspiegel sehen, wenn alle beschleunigen.

ein Audifahrer ist überrascht. Toll.

Audi 60, oder Audi Q5 ?

Bisschen viel Zutaten, in der Suppe.

Audi 50 ist Polo, mit ein wenig mehr PS. Keine Konkurrenz. 

Bearbeitet 26. September 2018 von Wurzelsepp

[NonesensE]

vor 45 Minuten schrieb Wurzelsepp:

Audi 50 ist Polo, mit ein wenig mehr PS. Keine Konkurrenz. 

Das gilt auch für den A1. Keine Konkurrenz?

[Wurzelsepp]

vor 2 Minuten schrieb NonesensE:

Das gilt auch für den A1. Keine Konkurrenz?

Hallo,

ist das dieses doch seltene Produkt, fast unauffindbar ?

Im gesamten Kreis hier fahren vielleicht 2 davon. Mehr hab ich noch nicht gesehen. Ist einfach ein vergessenes Produkt eines beliebigen Herstellers, wie der A2, der Xm, der C6......... usw.