18. Februar 20224 J. Schönes Auto.😎 Original sind aber die Fensterrahmen, die C-Säule und die Schweller mattschwarz, oder? War zumindest bei meinem 84-er so.
18. Februar 20224 J. Ersteller vor 3 Stunden schrieb marc1234: Schönes Auto.😎 Danke! Finde ich auch ... vor 3 Stunden schrieb marc1234: Original sind aber die Fensterrahmen, die C-Säule und die Schweller mattschwarz, oder? Ja. Man sieht das auch auf den Bildern aus der Verkaufsanzeige weiter oben.
18. Februar 20224 J. Mir gefällt diese Mischung aus GTi (Felgen), Reflex (keine Zierleisten), Pallas (Schwellerverkleidung und sonsitger silberner Zierrat), etwas 70er-Look (C-Säule) und Details, die ihn doch als späte Serie 1 verraten (Kotflügel, Stoßstangen) auch sehr gut, selbst wenn es das so nicht original gegeben hat. Richtig schönes Auto!
18. Februar 20224 J. Man hätte sich ja auch vor über 30 Jahren das Auto schon so zusammenstellen können. Manchmal verstehe ich die Diskussion von - hat es damals so nicht gegeben - sowieso nicht.
18. Februar 20224 J. Ersteller vor 29 Minuten schrieb Kirunavaara: Mir gefällt diese Mischung aus GTi (Felgen), Reflex (keine Zierleisten), Pallas (Schwellerverkleidung und sonsitger silberner Zierrat), etwas 70er-Look (C-Säule) und Details, die ihn doch als späte Serie 1 verraten (Kotflügel, Stoßstangen) auch sehr gut, selbst wenn es das so nicht original gegeben hat. Richtig schönes Auto! Danke! Die DS und dieser CX gehören seit 20 bzw. 14 Jahren mir. Ich habe die beiden Fahrzeuge optisch so gestaltet, wie ich es für mich haben wollte - Originalität hin oder her. Wenn es so läuft, wie ich mir das vorstelle, müssen sich irgendwann mal andere und nicht mehr ich mit Kaufinteressenten auseinandersetzen, die die fehlende Originalität möglicher Weise bemängeln.
18. Februar 20224 J. vor 47 Minuten schrieb Kirunavaara: Reflex (keine Zierleisten), Die waren am Reflex aber serienmässig
18. Februar 20224 J. vor 15 Stunden schrieb CX Fahrer: Mj83 OK, ich hatte bisher immer gedacht, daß die schwarzen Walzen zusammen mit der 2,5l Maschine eingeführt wurden.
18. Februar 20224 J. Jo mei, dann halt wie irgendein anderer Spar-CX ohne Leisten. Also war der Reflex, der in den 80ern bei uns um die Ecke stand, wohl schon damals "customized" 🙂 Was mich auch nicht groß wundern würde: In unserem 79er Pallas waren bereits im Alter von 5-6 Jahren derartige Rostschäden unter den Leisten und an den Türen überhaupt, daß diese großflächig ausgebessert werden mußten. Mein Vater klebte aber wieder Meterware-Gummileisten drauf.
18. Februar 20224 J. Ganz schlimmes Thema war das mit den Zierleisten mit Kasten. Diese wurden in die vorhandenen Löcher mit den roten Befestigungsklammern befestigt. Meine Hypothese ist, daß damit von innen der Rost kam.
18. Februar 20224 J. Quote Mighty 2 Bruder! Löcher sind immer schlecht, da rostet es wie an allen Kanten. Kenne nur den XM, da gehts auch so langsam los mit Rost unter den Zierleisten (an den Löchern für die Befestigung).
18. Februar 20224 J. Habe bei meiner Restauration beim Pallas , damals innen mit Hohlraumfett konserviert ( Mike Sanders) . Die Befestigungsklammern auch mit Mike Sanders eingefettet. Bis heute kein Rostansatz.
20. Februar 20224 J. Hallo Michael, Dein CX ist richtig schön geworden! Wo hast Du denn den Bezugstoff für die Sitze her? Ich suche ja noch immer für meinen GTi die beiden Stoffe in Petrol... Viele Grüße Uwe
20. Februar 20224 J. Ersteller vor 6 Stunden schrieb Uwe-AB: Wo hast Du denn den Bezugstoff für die Sitze her? Das ist der Stoff, den ich in grau habe, in blau. Auf den Bildern wirkt er leicht petrol-farben ... aber ob der Farbton tatsächlich passt? Grüße Michael
2. März 20224 J. Ersteller Ich habe für Mighty 2 einen eigenen Schlauch für die Entlüftung des Kurbelwellengehäuses zusammengebaut. Dieses Gewürge mit den nachgefertigten, ewig undichten Formschläuchen war mir auf Dauer zu blöd. Und einen neuen gewebeverstärkten Unterdruckschlauch für den Zündverteiler gab es bei der Gelegenheit auch. Bearbeitet (2. März 20224 J. von MichaelS)
2. März 20224 J. Am 18.2.2022 um 13:33 schrieb MichaelS: Danke! Die DS und dieser CX gehören seit 20 bzw. 14 Jahren mir. Ich habe die beiden Fahrzeuge optisch so gestaltet, wie ich es für mich haben wollte - Originalität hin oder her. Wenn es so läuft, wie ich mir das vorstelle, müssen sich irgendwann mal andere und nicht mehr ich mit Kaufinteressenten auseinandersetzen, die die fehlende Originalität möglicher Weise bemängeln. Gefällt mir sehr gut . Für mich war es auch eine schnelle Entscheidung , die breiten Zierleisten nach der Neulackierung vor 20 Jahren wegzulassen , ebenso für meinen Lackierer🙂👍
2. März 20224 J. Ersteller vor 3 Stunden schrieb schwebepanzer: Gefällt mir sehr gut . Vielen Dank! vor 4 Stunden schrieb MichaelS: Schlauch für die Entlüftung des Kurbelwellengehäuses gebaut ... und einen neuen gewebeverstärkten Unterdruckschlauch für den Zündverteiler Und schon ist das Konstantfahrruckeln weg ... magic! 🥳 🤩 Das gute Wetter genutzt und Mighty 2 gewaschen und gewienert:
2. März 20224 J. Hallo Michael, wie immer sehr interessante Fotos von Deinen Autos! Macht Freude den Cx zu sehen, schöne Detailfotos. Für mich die Erinnerung: es wird Zeit die Autos aus dem Winterschlaf zu holen. Grüße Stefan
2. März 20224 J. Ersteller Hallo Stefan und herzlichen Dank! Ich habe das Wetter genutzt, um den XM V6 und den CX GTi vom Dreck des Winters zu befreien ... und den XM TCT auszuwintern. Sowas nennt man dann wohl Frühlungsgefühle für Citroënistia. 😉
2. März 20224 J. Auf dem einen Foto ist wie bestellt ein Flugzeug über dem CX👍👌 Bearbeitet (2. März 20224 J. von schwebepanzer)
2. März 20224 J. Ersteller vor 22 Minuten schrieb schwebepanzer: wie bestellt Der CX steht in der Einflugschneise des Frankfurter Flughafens ... da muss man nicht lange auf eine Bestellung warten. 😁
3. April 20224 J. Ersteller Nächste Woche geht die Innenausstattung zum Sattler. Der Beifahrersitz ist schon mal ausgebaut ... 😘
Erstelle ein Konto, um zu kommentieren