Unbedingt am Wochenende noch ein paar Fotos machen und dann ab zum Fotowettbewerb.

 

Also Unterboden  sieht wie gesagt auch super aus. Neue Fussmatten sind bestellt(Gummi und Velours). Kugeln für die VA sind auch bestellt, neuer Hauptdruckspeicher und Hydroactivkugel vorne auch. Die Kupplung wurde vor 4 Jahren gewechselt und ist noch sehr gut. Der Zahnriemen wurde 2012 bei 117600km gewechselt,wird aber dieses Jahr trotzdem erneuert,da schon 6 Jahre alt.

Bearbeitet (19. Oktober 20187 J. von MaFe75)

vor 2 Minuten schrieb MaFe75:

Also Unterhosen sieht wie gesagt auch super aus.

Autokorrektur?

vor 9 Minuten schrieb bx-basis:

Schadstoffarm E2 heißt Euro1 (teuer). Hier gibt es die Herstellerbescheinigung zum umschlüsseln auf Euro2 (50% weniger Steuern).

Genau danach wollte ich noch fragen. Vielen DANK dafür.

vor 2 Minuten schrieb munich_carlo:

Autokorrektur?

ja Handy macht halt was es will. 

vor 15 Minuten schrieb MaFe75:

Also Unterboden  sieht wie gesagt auch super aus. Neue Fussmatten sind bestellt(Gummi und Velours). Kugeln für die VA sind auch bestellt, neuer Hauptdruckspeicher und Hydroactivkugel vorne auch. Die Kupplung wurde vor 4 Jahren gewechselt und ist noch sehr gut. Der Zahnriemen wurde 2012 bei 117600km gewechselt,wird aber dieses Jahr trotzdem erneuert,da schon 6 Jahre alt.

Glückwunsch auch von mir zu diesem Schmuckstück!! Der Xantia sieht sehr gepflegt aus.

Aber bei einem 6 Jahre alten und 18tkm gelaufenen Zahnriemen wäre ich noch recht entspannt und würde mindestens erstmal den Winter über damit fahren, ohne etwas zu machen  

Außerdem sähe ich das auch nicht so kritisch, diesen Xantia weiterhin als Winterauto zu nutzen. Eine entsprechende Behandlung mit Fett, Wachs o.Ä. natürlich vorausgesetzt, verkraftet der das.

Viel Spaß damit! 

Gruß Marcel

P.S. Unbedingt den Tipp von bx-basis auf der letzten Seite beachten! Ausdrucken und ab zur Zulassungsstelle damit  

Wahrscheinlich war das der Grund warum der Besitzer dachte das auto sei nicht mehr viel wert.

Ärgerlich für den Vorbesitzer ist, dass er die über viele Jahre zuviel gezahlte Kfz-Steuer (und somit sogar ein Vielfaches des Verkaufspreises) rückerstattet bekommen hätte nach Vorlage dieses Schreibens...

 

Danke für die Fotos, der sieht wirklich gut aus. Und die Serie-1 Xantias haben irgendwie was. Viel Spaß!

vor einer Stunde schrieb kuehnel:

Ich würde den in jedem Fall auch im Winter fahren, Xantia sind sehr rostbeständig. Mir sind eigentlich nur die Einstiege der hinteren Türen bekannt. Die Rahmenkonstruktion mag von unten oberflächlich stark angerostet sein, durchgerostet ist sie so gut wie nie. 

 

 

Das würd ich so nicht sagen. Auch Xantias haben so einige Stellen die massiv rosten können...

Hab gerade der Feuerwehr einen komplett verrotteten X2 gespendet. Gepflegter Garagenwagen übrigens...

vor 1 Stunde schrieb TurboC.T.:

Ärgerlich für den Vorbesitzer ist, dass er die über viele Jahre zuviel gezahlte Kfz-Steuer (und somit sogar ein Vielfaches des Verkaufspreises) rückerstattet bekommen hätte nach Vorlage dieses Schreibens...

 

Ich verstehe da aber auch die Werkstatt in der dieser Wagen stets gewartet und repariert wurde nicht (immerhin 18 Jahre lang)und den Vorbesitzer nicht auf die mögliche günstigere Einstufung hingewiesen hat. Schließlich hat der Vorbesitzer seine Autos immer dort gekauft und zur Inspektion gebracht(Der gute Mann ist sein Leben lang Citroen gefahren).Das finde ich schon sehr enttäuschend. 

Diese Bescheinigungen habe ich meinen Kunden immer ungefragt ausgehändigt wenn eine Umschlüsselung möglich war, der Ordner stand immer griffbereit  ich meine aber daß der Vorbesitzer auch was zurückbekommen kann, bis 6 Jahre rückwirkend oder so.

Gratulation zu Deinem X1 . Der sieht ja wirklich suuuuper aus !  1 Mal drunterlegen oder Bühne, losen Rost ab, etwas Konservieren, und im Sommer nächstes Jahr mal n büschen Mühe geben. Du wirst im dem Zustand laaange was von haben. Habe 6 Werkstatt Handbücher vom X1, bei Fragen kopier ich dir das Entsprechende.

Du wirst ihn lieben !

LG, Rog

Rost ist absolut ein Thema.

Heuliez-Ecken, beide Schweller, besonders im Bereich der B-Säule und hinter den vorderen Wagenheberaufnahmen. Die Taschen außen bei den Domlagern. Die Seitenteile, besonders links.

Es wäre sehr sehr gut, wenn der Wagen gründlich durchgesehen und geschützt würde, in dem Alter mag er jetzt noch gut aussehen, aber kommendes Frühjahr vielleicht nicht mehr.

vor 6 Stunden schrieb MaFe75:

 Der Zahnriemen wurde 2012 bei 117600km gewechselt,wird aber dieses Jahr trotzdem erneuert,da schon 6 Jahre alt.

Zahnriemenwechsel: lt. Hersteller alle 10 Jahre oder nach 120.000 km.

Bearbeitet (20. Oktober 20187 J. von Der Käufer)

vor 1 Stunde schrieb TorstenX1:

Rost ist absolut ein Thema.

Heuliez-Ecken, beide Schweller, besonders im Bereich der B-Säule und hinter den vorderen Wagenheberaufnahmen. Die Taschen außen bei den Domlagern. Die Seitenteile, besonders links.

Es wäre sehr sehr gut, wenn der Wagen gründlich durchgesehen und geschützt würde, in dem Alter mag er jetzt noch gut aussehen, aber kommendes Frühjahr vielleicht nicht mehr.

Das sehe ich genau so. Ich würde, nachdem die Technik erst mal auf Vordermann gebracht wurde, mich ganz flott mit der Konservierung kümmern. So ganz ohne wird der Rost den Xantia auf kurz oder lang zerlegen.

vor 9 Stunden schrieb Roger_Rabbit:

Gratulation zu Deinem X1 . Der sieht ja wirklich suuuuper aus !  1 Mal drunterlegen oder Bühne, losen Rost ab, etwas Konservieren, und im Sommer nächstes Jahr mal n büschen Mühe geben. Du wirst im dem Zustand laaange was von haben. Habe 6 Werkstatt Handbücher vom X1, bei Fragen kopier ich dir das Entsprechende.

Du wirst ihn lieben !

LG, Rog

Hallo Rog ,danke für das Angebot. Komme darauf zurück wenn es soweit ist . Gruß Marco 

vor 7 Stunden schrieb Der Käufer:

Zahnriemenwechsel: lt. Hersteller alle 10 Jahre oder nach 120.000 km.

Danke für die Info. Werde den Riemen trotzdem in absehbarer Zeit erneuern. (Bei meinem E30 ist der Wechselintervall alle 40000/4Jahre,aus eigener schlechter Erfahrung wir der der bei mir alle 30000/3Jahre gewechselt.)Vorsicht ist die Mutter der Porzellankiste und ich habe dann ein beruhigtes Gewissen und wieder Ruhe.

vor 9 Stunden schrieb TorstenX1:

Rost ist absolut ein Thema.

Heuliez-Ecken, beide Schweller, besonders im Bereich der B-Säule und hinter den vorderen Wagenheberaufnahmen. Die Taschen außen bei den Domlagern. Die Seitenteile, besonders links.

Es wäre sehr sehr gut, wenn der Wagen gründlich durchgesehen und geschützt würde, in dem Alter mag er jetzt noch gut aussehen, aber kommendes Frühjahr vielleicht nicht mehr.

Hallo TorstenX1,

danke für die Info. Er sieht wirklich noch gut aus. Werde aber die von dir genannten Stellen nochmal genauer in Augenschein nehmen.

6091, ich hatte mal einen mit der Orga 6094...

der wäre noch was für X1.0- Liste.

Sehr schönes Auto und wenn Du ihn wirklich fachmännisch untersuchen lassen willst, fahr mal zu TorstenX1 nach Fußgönheim in der Pfalz.

 

Mosel

vor einer Stunde schrieb 2CVMosel:

der wäre noch was für X1.0- Liste.

Sehr schönes Auto und wenn Du ihn wirklich fachmännisch untersuchen lassen willst, fahr mal zu TorstenX1 nach Fußgönheim in der Pfalz.

 

Mosel

Meine Tante wohnt in Ilvesheim. Beim nächsten Besuch dort könnte man das ja mal verbinden. Danke für die Info.

Gruß Marco 

vor 13 Stunden schrieb Kugelblitz:

6091, ich hatte mal einen mit der Orga 6094...

Sind fast zusammen vom Band gelaufen

Hallo,

Am 19.10.2018 um 19:39 schrieb bx-basis:

Schadstoffarm E2 heißt Euro1 (teuer). Hier gibt es die Herstellerbescheinigung zum umschlüsseln auf Euro2 (50% weniger Steuern).

hast Du so einen Link auch für den Xantia 1.8i XU7 JP (LFZ)? 

Grüße
Andreas