vor 3 Stunden schrieb bx-basis:

Das demontierte Zeug lag alles im Kofferraum, inkl. aller Schrauben in einem einzigen Karton...

Dito, ich muss es wissen, ich hab ihn dort abgeholt

Der faule Mechaniker will sich ja möglichst wenig Arbeit machen, deshalb :

Der Motorkabelbaum Orga 8582 und 8247 könnte gleich sein,

liebe HDI -Spezialisten ?????

Beide mit Klima

Grüße Rü

 

 

Bin zwar kein HDI-Spezialist aber meine Erfahrung am 2.0i XM über verschiedene Baujahre zeigte mir das die Motorkabelbäume kompatibel waren, TCT dito ...ich würde eine Chance von 99% veranschlagen das er Problemlos passt. Check doch einfach mal die Nummer vom Steuergerät, wenn die gleich ist erhöhe ich auf 100%

Steuergerätenummer is ne Idee

Danke

vor einer Stunde schrieb Manson:

Bin zwar kein HDI-Spezialist aber meine Erfahrung am 2.0i XM über verschiedene Baujahre zeigte mir das die Motorkabelbäume kompatibel waren, TCT dito ..

Ich hab eben mal im Teilekatalog nachgesehen und über 20 Varianten gezählt... Wahrscheinlich sind da aber einige blind gelistet, die es gar nicht beim HDi gibt. Die Idee mit dem Motorsteuergerät dürfte gut sein,

Ich laß jetzt mal den Kabelbaum am Spendermotor drann und seh zu wie das Puzzle im Zielfahrzeug aussieht, recht kreativ zerlegt ist er auf jeden Fall.....

Erstmal schneit es .... oder sinds Eiszapfen ?

Kurzstreckenschleim im Hydraulikfass entsorgt und sich dann dort angesammelt? Scheint so als hätte der Wagen nicht nur ein motorisches Problem...

Membran geplatzt, Stickstoff im System ...ach übrigens, ich bring dir Morgen ein paar Kullern zum testen und gegebenenfalls weiterverwenden mit

Nein alle falsch,

Es sind nur die " Schlachtkugeln " Da der Wagen unter Druck stand hab ich halt langsam den Druck abgelassen durch halbrausdrehen der Kugeln.  Die Kugeln selbst haben noch 25 bar Restdruck. Es schäumt dann halt weil das LHM durchs Gewinde durchmuß.....

Nun reichts für heute

vor 46 Minuten schrieb kroack:

Es schäumt dann halt weil das LHM durchs Gewinde durchmuß.....

Gut, dann besteht Hoffnung das die Hydractivkuller aus dem neuen V6 auch noch gut war/ist  Er hat ja vorne noch gefedert ...naja, was man beim Y4 so als Federn bezeichnet  Für mich viel zu Hart

Warum auch immer man bei einer Zylinderkopfdichtung den Turbo in 2 Hälften zerlegen muß, jetzt kann ich ihn wegwerfen und der Spendermotor hat Turboschaden.

Der Mechaniker der das Auto zerlegt hat , bekommt den " Vollpfosten des Monats " wenn ich ihn erwische....

Jugend foscht oder wie sich das nennt.

Steuergerät vom

Zielauto 0281 010 029

vom  Spenderfahrzeug 0281 010 251  .

.soll ichs mal mit dem Kabelbaum des Spenders probieren ?

 

Oder lieber gleich umstecken ?

Müßte eigentlich klappen, ich meine das wurde bei ein paar Tempomatnachrüstungen so gemacht - das -251 ist tempomatfähig.
Auf jeden Fall muß das ZIS vom Spender auch mit, das weißt du aber.

Nuja, in dem Fall würde ich das Steuergerät auch mit transferieren, dann solltest du auf der sicheren Seite sein ...wie schauts denn mit der Pinbelegung Motorkabelbaum zum Restfahrzeug aus? Ich vermute mal da hat der Xantia auch eine Steckverbindung wie der XM unterm LHM-Faß, oder?

Unterm Faß ist beim Xantia das Bremsventil, darunter das Antisinkventil, darunter eine Menge Luft und ein paar Leitungen und schließlich die grüne Pfütze auf dem Boden.

Mein Leitungen unterm Faß sind alle gut gefettet und nahezu rostfrei, der Stecker ist  neben der Batterie

Leute ich hab nur die Stelle beschrieben wo die Steckverbindung beim XM sitzt damit ihr wisst was ich meine  Es war mir klar das sie da beim Xantia nicht ist .....schließlich durfte ich mich an der Stelle schon mit Leitungen und LHM am Boden rumärgern

Das Pendant zum Xm-Stecker dürfte der 30-polige hinterm rechten Scheinwerfer sein, der macht manchmal Probleme.

Bearbeitet (24. Dezember 20187 J. von TorstenX1)

Der Kabelbaum mußte in meinem Fall mit umgebaut werden, da interessanterweise ein Stecker für den Sicherungskasten anders war und auch ein Sensorkabel.

Zumindest ist er mal angesprungen , jetzt mach ich aber erstmal nen Tag Pause, hab ja eigentlich Urlaub seit Weihnachten...

Du hast eine seltsame Definition von Urlaub  ...ich hab jetzt auch 2 Tage schöpferische Pause gemacht, Morgen kommt der Kabelbaum rein und die Einstiege werden geschweißt. Samstag dann endlich die Leitung geflickt und die Motoraufhängung getauscht ...und der ganze Innenausstattungssums kommt rein - Sonntag Abend soll sich die Kiste nach Nürnberg bewegen, es bleibt spannend

vor einer Stunde schrieb kroack:

jetzt mach ich aber erstmal nen Tag Pause, hab ja eigentlich Urlaub seit Weihnachten...

Diese Art von Urlaub kenn ich auch ...

Ich hatte diese Weihnachten Auch solchen Urlaub, nur über die Feiertage bin ich so davon gelaufen dass mich meine Frau nicht zum Arbeiten schicken konnte