Der Wagen läuft jetzt endlich. Mir ist leider aufgefallen ,das er beim Beschleunigen stufenweise hochzieht und auch ein Konstantfahrruckeln hat. Nicht immer..... aber sehr oft, er klingt dann auch etwas kerniger als ich es gewohnt bin. Die Drücke passen lt Lexia... Auch die Korrekturmengen sind irgendwo bei 0, irgendwas...

Wo soll ich die Sucherei beginnen ? Hatte bisher nicht die Ehre an HDI Fehlersuche zu betreiben..

Danke fürs mitdenken

Injektorenstecker, LMM.....

Alle Vakuumleitungen dicht? VTG und deren Gestänge leichtgängig?

 Gruß Jens 

Sobald der Turbo einsetzt wird es eher ruhiger mit dem Ruckeln,

 Wenn ein Injektorstecker keinen Kontakt hat springt er doch garnicht  mehr an  - oder ?

LMM kann ich mal nen anderen anstecken. Irgendwie fühlt es sich so an wie beim Saugdiesel wenn er Luft zieht, kann ja beim HDI so nicht passieren ,werde heut mal weiterbasteln und berichten....

vor 45 Minuten schrieb kroack:

Wenn ein Injektorstecker keinen Kontakt hat springt er doch garnicht  mehr an  - oder ?

Doch, der läuft auf 3 Zylindern weiter, wird dann vermutlich aber einen Fehler setzen. Immerhin sind es keine Piezo-Injektoren die ohne Strom offen stehen bleiben könnten...

Mit einem anderen Luftmassenmesser hat er jetzt ordentlich Leistung , dieses schubweise Leistungsentwickeln ist aber immer noch da. Manchmal eigentlich kaum spürbar ,dann wieder stärker. Mir ist aufgefallen ,das nach einem Halt mit Motorabstellen das Verhalten danach manchmal deutlich besser oder schlechter ist.

Eigenartig....