Für bessere Traktion reicht es, sich auf alte Tugenden zu besinnen und gefühlte 90% der Masse auf die Vorderachse zu legen

Früher sagte man zum Doppeldreizylinder V6. Der ZPJ hat halt auch diese gegenläufige Ausgleichswelle mit Kurbelwellendrehzahl, die man auch im EB2 findet.

Was ihm fehlt ist m.W. die Desachsierung, welche die Reibung senkt und die Beschichtung der Zylinderflächen.

Gernot

vor 1 Stunde schrieb Gernot:

Was ihm fehlt ist m.W. die Desachsierung,

De SACHS ierung? Meinst du der käme als 2-Takter von Sachs? Ich dachte die gehören Auch in die Oldtimerszene  

"Des - Achsierung" (das ist so etwas wie Desorientierung, nur mit einer Achse).

https://de.wikipedia.org/wiki/Kolben_(Technik)#Desachsierung_des_Kolbenbolzens

Bernd das Brot: "Kann ich noch etwas Gnampf auf meine Pizza Romana bekommen?" "Sicher, warum nicht?".

Geht übrigens auch durch versetzen der Kurbelwelle, da ist dann wesentlich mehr Spielraum drin. Ein Detail um noch ein paar Prozent Wirkungsgrad herauszukitzeln.

Am 25.11.2018 um 20:20 schrieb Auto nom:

Der war doch von Anfang an als V6 geplant, oder?

Dem ist nichts hinzuzufügen!

Und Renault hat 1985 (oder 86) bezüglich der Kurbelwelle mit diesem Hubzapfen/Kröpfgetöns alle Motorlaufprobleme gelöst.

Bearbeitet (28. November 20187 J. von Steinkul)

Am 27.11.2018 um 09:06 schrieb bx-basis:

350 PS und Frontantrieb wären eine vollkommen sinnfreie Kombination...

Klar, wenn man die 350 PS im Stand loslassen möchte.
Auf der Bahn bei 160+ km/h bingen die 150 zusätzliche PS dann doch was.

Gruß
René

Autos bewegen sich generell quasistatisch. Wenn Du echte Dynamik erleben möchtest, dann machst Du einmal einen Schleppstart im Segelflugzeug an der Winde (ca. 30 m/s², unbedingt die Zunge gegen den Gaumen drücken wg. Verschluckgefahr) oder Du fliegst einmal ein Kunstflugprogramm in einer Extra oder in einem Jet mit. Danach bist Du immer ganz brav am Lenkrad.

Gernot

Bearbeitet (29. November 20187 J. von Gernot)

vor 20 Stunden schrieb Gernot:

Danach bist Du immer ganz brav am Lenkrad.

Das glaube ich nicht, denn, obwohl noch nicht so extrem, beim Rallye fahren habe ich schon ordentliche Kräfte ausgehalten.
Das Gefühl macht süchtig, aber ich muss das nicht (mehr) ständig haben.
Und brav am Lenkrad bin ich auch (fast) immer, z.B. bin ich der einzige, der zuhause in der verkehrsberuhigten Zone auch wirklich nur Schrittgeschwindigkeit fährt.

Gruß
René