Habe jetzt überall gesucht, es wird immer der Durchmesser von 320mm für den X2 1,8 16v angegeben.

Habe jetzt vorne abgebaut und nachgemessen: Es sind definitiv 320mm Durchmesser. Vielleicht kann mir jemand sagen, wie ich die beiden Motoren ohne großen Aufwand ausbauen/austauschen kann?

Bist Du sicher das beide Motoren hinüber sind ?

Eben nicht, aber alles andere haben wir schon getestet...

vor 1 Stunde schrieb kroack:

Bist Du sicher das beide Motoren hinüber sind ?

Am 5.4.2019 um 16:08 schrieb hercule:

Wir hatten allerdings den Eindruck, dass die Ventilatoren manchmal nur anspringen, wenn man sie mit dem Finger anschubst. 

Bearbeitet (10. April 20197 J. von holger s)

Ich gehe davon aus das die 3 Relais schlechten Kontakt im Fuß haben, bitte zieh die einige Male raus und nimm Rostlöser oder irgendwas was die Kontakte verbessert, z. B. Tunap Elektroniköl 373.

Wenn Du die Lüfter mit der Hand anwirfst gehen die leicht oder klemmen die ?

Meinst Du die drei Stecker am Thermostat? - Die Lüfter sind sehr leichtgängig!

Hallo,

Rüdiger meint die drei Relais. Nicht die Temperaturgeber.

Grüße
Andreas

Seufzzz, zwischen den beiden Lüftern ziemlich oben an der Zarge sind unter dem angeschrägten Deckel 3 Relais, bitte hier mal reingucken....

Und in der Mitte des Deckels die Schraube nicht vergessen.

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Heureka, ich habe sie gefunden! (Deckel war bei mir nicht geschraubt, nur geclipt) Die drei Relais sind zu sehen, aber wie sind die geclipt? Die grünen Laschen rechts und links nach hinten drücken? (Bloß nix kaputt machen)

Soll ich Dich Foto machen ?

Du hast da Laschen ? Nimm die Relais einzeln heraus und reinige die Kontakte, normalerweise wenn Du eins ziehst und die Zündung an ist sollte der Lüfter schon loslegen ,also Finger Vorsicht !

Du nur sagen wie Relais ziehen! Oder sitzen die nur extrem fest, die sind doch bestimmt gesichert...

Bearbeitet (11. April 20197 J. von hercule)

Versuche mal, ein Bild einzufügen:

Hallo,

Glückwunsch, Du hast die Relais gefunden. Jetzt bitte kräftig ziehen. Wenn es geht, dabei die Relais umgreifen. Ansonsten kann es passieren, dass Du nur das Relais-Gehäuse herausziehst.

Grüße
Andreas

Ein bisschen wackeln beim ziehen kann hilfreich sein

Ich ziehe und ziehe, alles bewegt sich, nur das (die) Relais bleib(t)en drinnen. Ganz sicher, dass es da keine Sicherungsclips gibt?

Geh mit dem Schraubenzieher unter die Relais und nimm Gewalt und vorher in Rostlöser baden, nur Mut Du bist fast am Ziel !!!!

Ganz Sicher ...und ebenso Sicher ist das auch das Problem  Nimm einen flachen Schraubendreher, schieb ihn seitlich zwischen Relais und Sockel und hebel sie durch Drehbewegung runter!

vor 14 Minuten schrieb Manson:

Nimm einen flachen Schraubendreher, schieb ihn seitlich zwischen Relais und Sockel und hebel sie durch Drehbewegung runter!

 

vor 16 Minuten schrieb kroack:

Geh mit dem Schraubenzieher unter die Relais und nimm Gewalt und vorher in Rostlöser baden, nur Mut Du bist fast am Ziel !!!!

Findet den Fehler!

vor 1 Minute schrieb holger s:

Findet den Fehler!

?

Welcher Fehler, das ist beides quasi die gleiche Vorgehensweise

Danke für die verwirrenden Tipps und Ermutigungen. Jetzt braucht erst mal die Frau das Auto. Heute Nachmittag starte ich dann einen neuen Versuch!

Verwirrend? Deine Relais sind festgebraten, da fließt nämlich ganz schön viel Strom durch diese Steckverbindungen, dazu kommt noch Schmutz und Oxidation. Meist funktionieren die Relais selber ja sogar noch nur der Strom kann nicht mehr fließen ...aber Prinzipiell tausche ich die nach etlichen Jahren der Umwelteinflüsse gegen Neue oder Gebrauchte aus dem Innenraum denn dann ist erstmal wieder ein paar Jahre Ruhe. Reinigen der Steckplätze vorausgesetzt natürlich.

vor 32 Minuten schrieb Manson:

?

Welcher Fehler, das ist beides quasi die gleiche Vorgehensweise

… die gleiche Vorgehensweise, einen Kurzschluss zu verursachen.

Ich würde es mit einem nichtmetallischem Gegenstand versuchen.