Die Farbe ist doch egal, wenn da noch ein Döschen MoS2 mitschwimmt!

Am 27.1.2019 um 21:24 schrieb jozzo_:

 

 

Die Marke muß ich mir merken

das hilft dir bestimmt wenn du mal ein LHM Leck unterwegs erleben solltest  

In meiner Stammwerkstatt gibts einen Serbischen Mitarbeiter, dessen Vater musste während des Balkankriegs seinen BX mangels Verfügbarkeit von Mineralöl mit Salatöl federn lassen, und das über mehrere Jahre... Hats auch überlebt.

Hallo,

vor 1 Stunde schrieb Cerberus:

Hats auch überlebt.

der BX oder der Mitarbeiter?

Grüße
Andreas

vor einer Stunde schrieb AndreasRS:

Hallo,

der BX oder der Mitarbeiter?

Grüße
Andreas

Das Salatöl.

vor 1 Stunde schrieb munich_carlo:

Das Salatöl.

Alle 4 in prioritäter Reihenfolge;

BX, Vater, Sohn und Salatöl. Ob letzteres dann noch bestimmungsgemäß verbraucht wurde ist nicht überliefert

Ich glaube Salatöl ist eines der am meisten unterschätzten Öle, insbesondere Rapsöl.

Au ja, Öldiskussion!

Ich hol schon mal die Cips...

vor 1 Stunde schrieb Oldieopa:

Au ja, Öldiskussion!

Immer super, bei den alten Jeeps war das einfach, hautpsache billig denn wechseln war überflüssig man musste nur rechtzeitig nachkippen und Kat der einem das übel genommen hätte gabs nicht...

Aber mit den Spezifikationen ist das auch so eine Sache. Hatte mal einen 9000er Saab der nach dem Zündkerzentausch auf Bosch nicht mehr so recht wollte; schlecht anspringen, unrund kein Durchzug. Großes Rätseln bis mir ein alter Saabmechaniker nur eine Frage gestellt hat. NGK? Nein? mach das! So wars dann auch, NGK reingedreht und wieder wie ein Kätzchen geschnurrt. Unter Saabmechanikern angeblich ein offenes Geheimnis....

vor 9 Stunden schrieb Cerberus:

In meiner Stammwerkstatt gibts einen Serbischen Mitarbeiter, dessen Vater musste während des Balkankriegs seinen BX mangels Verfügbarkeit von Mineralöl mit Salatöl federn lassen, und das über mehrere Jahre... Hats auch überlebt.

Ja und der "Antrieb" war ein Pferd

Ronald

vor 16 Minuten schrieb Ronald:

Ja und der "Antrieb" war ein Pferd

Nein der lief nicht besonders gut aber doch auch auf Pflanzenöl, ob der BX heute remineralisiert noch immer fährt oder dann doch zu sehr darunter gelitten hat ist leider nicht überliefert.

Ein Bekannter von mir fährt mit seinem Tatra 815 heute noch zu den Wirtshäusern am Land und lässt das Speisefett gerade mal durch ein Filtersieb laufen. Nur Kaltstarten mag er damit gar nicht und Winterbetrieb ist auch nicht zu empfehlen aber er hat ja 3 Tanks.

vor 3 Stunden schrieb CX Fahrer:

Ich glaube Salatöl ist eines der am meisten unterschätzten Öle, insbesondere Rapsöl.

Da brauchst dann aber auch die richtigen Kugeln.

Meine Güte, was ist denn hier los? 

Mir gefällt ja so manche Entwicklung im Forum nicht, aber dieser Thread …

Bearbeitet (29. Januar 20197 J. von holger s)

Mhmm,.... in Ermangelung mancher Teile habe ich im Laufe der Jahre auch mal komische Sachen verbaut, aber das waren etwas ältere Autos. Strumpfhose + Klebeband durfte nie fehlen, dazu noch n büschen Düddeldraht, büschen Werkzeug in so einem Kissen, wo mal Erste Hilfe draufstand, 2 Lappen + etwas Handwaschcreme. Hat eigentlich immer gereicht. Taschenlampe + Taschenmesser hatte ich immer am Mann . Inzwischen gibt es eine Handy Taschenlampe, + Taschenmesser darf man nicht mehr mitführen... komische Zeiten .

vor 6 Stunden schrieb Roger_Rabbit:

Taschenmesser darf man nicht mehr mitführen... komische Zeiten .

Ist da irgend etwas an mir vorbeigegangen oder meinst du mit Taschenmesser etwa die grössere Version mit Klingenlänge um vorn und hinten noch einen Wurstring aufstecken zu können?

vor 11 Stunden schrieb holger s:

Meine Güte, was ist denn hier los? 

Mir gefällt ja so manche Entwicklung im Forum nicht, aber dieser Thread …

Naja manchmal steht halt nur viel drauf aber was drin ist ? Da aber viele meinten das LHM sei schon in Ordnung ist ja alles gut,

Vielen dank für die Info's,

Gruß lukas

vor 8 Stunden schrieb Roger_Rabbit:

2 Lappen + etwas Handwaschcreme.

Was kann man denn mit Handwaschpaste reparieren?

Ich benutze das LHM+ von Mannol seit Jahren ohne Auffälligkeiten. Im Allgemeinen bin ich von so ziemlich allen Produkten sehr angetan. Das Einzige was bisher auffällig war, ist das Oil Leak Stop von Mannol. 3 mal mit ins LHM gekippt und 2 mal gab es unmittelbar danach ein undichtes Bremsventil. Da könnte ein Zusammenhang bestehen. Im Motoröl geht es aber wunderbar.

Erstaunlicherweise ist das Oil Leak Stop von Mannol zur Zeit nirgends lieferbar, da kannst du alle üblichen Verdächtigen und alle eBay-Shops absuchen.

Das ist schon seit Wochen so. Vielleicht gibt es ein Qualitätsproblem.

...oder diese "Additive" passen nicht mehr zu einem seriösen Schmierstofflieferanten.

Bei Liqui-Moly frage ich mich auch immer aus welcher Alchemistenküche die diversen "Additive" kommen.

Ronald

Aus der gleichen Küche wie der Rest Auch. Den meisten ist wahrscheinlich gar nicht bewust wer Liqui Moly wirklich ist  Immerhin haben sie ihren Libelingspartner schon vor ein paar Jahren verabschiedet. Damit meine ich die Kette die hier im Forum immer wieder für ihre "besondere" Qualität besprochen wird.

vor 1 Stunde schrieb CX Fahrer:

Damit meine ich die Kette die hier im Forum immer wieder für ihre "besondere" Qualität besprochen wird.

Zitat

Das Unternehmen unterhielt 25 Jahre lang eine Partnerschaft mit dem Autozubehörhändler Auto-Teile-Unger. Diese wurde im November 2011 beendet.^[4]Mittlerweile ist die Partnerschaft wieder aufgenommen.

https://de.wikipedia.org/wiki/Liqui_Moly#Vertrieb

Zitat

Das Unternehmen wurde zum Jahreswechsel 2017/18 durch einen Anteilsverkauf des bisherigen geschäftsführenden Gesellschafters Ernst Prost Teil der Würth-Gruppe, welche nun alleinige Eigentümerin von Liqui Moly ist.^[2]

https://de.wikipedia.org/wiki/Liqui_Moly

Ronald

So lange ist das schon wieder her. Ich dachte das ist erst seit 3 Jahren.