Hallo alle zusammen,

zunächst tut es mir leid und ich muß mich entschuldigen, soviel Unruhe verbreitet zu haben, bin halt CX-Anfänger und hoffe, daß es mir nachgesehen wird.

Jetzt habe ich etwas genauere Daten, es ist eine

CX 25 GTI Turbo Limousine ohne Schiebedach, silber-metallic

(kein Prestige, da Radstand 2,85 m)

Fahrgestell-Nr. 02 NK 0286

Motortyp M 25/662 (kein KAT)

Leistung 122 kW EG (168 DIN PS) bei 5000 Upm

Max. Speed 220 kmh

Hubraum effektiv 2500 cm3

Hubraum Steuerformel 2482 cm3

Motorölmenge 4,7 l

Leergewicht 1375 kg

Zul. Ges.-gewicht 1885 kg

Hohlraumkonservierung dauernd nachgearbeitet, fast völlig rostfrei

Elektr. Fensterheber

Nebelscheinwerfer in Stoßstangen, diese Plastik

Sitze schwarz/grau gemustertes Velour (noch straff)

Dachhimmel schwarz absolut fest

Klimaanlage

5-Gang Getriebe

Bordcomputer

Plip-Fernbedienung für Tür öffnen/schließen funktioniert

TRX-Reifen fast 100% Profil, Felgen kürzlich neu lackiert

Stoßleiste an Tür hinten links am Ende etwas lose

Lackzustand einwandfrei (muß poliert werden)

Chromleisten an Fensterkanten schwarz lackiert mit teilw. Abplatzungen

Erstzulassung 5.12.85

90 Tkm Dienst am 19.2.90 bei 90300 km

Tachostand jetzt 97500 km

Seit 1990 wurde das Auto regelmäßig (an Wochenenden) mit rotem Kennzeichen bewegt, Besitzer ist seit über 35 Jahren Meister in Cit-Werkstatt. Aus diesem Grund ist in dieser Zeit kein TÜV/ASU gemacht worden. Im Laufe dieser Woche wird der CX professionell außen und innen gereinigt und poliert/gewachst, einschl. kpl. Cit-Werkstatt-Check.

In der nächsten Woche kann ich ihn 2 Tage mit roter Nr. fahren und testen. Bei Kauf sind TÜV + ASU für mich kostenlos, ebenso wird Auspuff gemacht.

Gibt es CX-Spezialisten im Raum HH, die sich das Auto anschauen möchten ?

Das wär´s zunächst einmal. Nochmals herzlichen Dank für die vielen Postings, haben mir sehr geholfen.

>>Grüße ACCM Peter L.

@ Robert, wir telefonieren Donnerstag abend miteinander

Hallo alle zusammen,

zunächst tut es mir leid und ich muß mich entschuldigen, soviel Unruhe verbreitet zu haben, bin halt CX-Anfänger und hoffe, daß es mir nachgesehen wird.

Jetzt habe ich etwas genauere Daten, es ist eine

CX 25 GTI Turbo Limousine ohne Schiebedach, silber-metallic

(kein Prestige, da Radstand 2,85 m)

Fahrgestell-Nr. 02 NK 0286

Motortyp M 25/662 (kein KAT)

Leistung 122 kW EG (168 DIN PS) bei 5000 Upm

Max. Speed 220 kmh

Hubraum effektiv 2500 cm3

Hubraum Steuerformel 2482 cm3

Motorölmenge 4,7 l

Leergewicht 1375 kg

Zul. Ges.-gewicht 1885 kg

Hohlraumkonservierung dauernd nachgearbeitet, fast völlig rostfrei

Elektr. Fensterheber

Nebelscheinwerfer in Stoßstangen, diese Plastik

Sitze schwarz/grau gemustertes Velour (noch straff)

Dachhimmel schwarz absolut fest

Klimaanlage

5-Gang Getriebe

Bordcomputer

Plip-Fernbedienung für Tür öffnen/schließen funktioniert

TRX-Reifen fast 100% Profil, Felgen kürzlich neu lackiert

Stoßleiste an Tür hinten links am Ende etwas lose

Lackzustand einwandfrei (muß poliert werden)

Chromleisten an Fensterkanten schwarz lackiert mit teilw. Abplatzungen

Erstzulassung 5.12.85

90 Tkm Dienst am 19.2.90 bei 90300 km

Tachostand jetzt 97500 km

Seit 1990 wurde das Auto regelmäßig (an Wochenenden) mit rotem Kennzeichen bewegt, Besitzer ist seit über 35 Jahren Meister in Cit-Werkstatt. Aus diesem Grund ist in dieser Zeit kein TÜV/ASU gemacht worden. Im Laufe dieser Woche wird der CX professionell außen und innen gereinigt und poliert/gewachst, einschl. kpl. Cit-Werkstatt-Check.

In der nächsten Woche kann ich ihn 2 Tage mit roter Nr. fahren und testen. Bei Kauf sind TÜV + ASU für mich kostenlos, ebenso wird Auspuff gemacht.

Gibt es CX-Spezialisten im Raum HH, die sich das Auto anschauen möchten ?

Das wär´s zunächst einmal. Nochmals herzlichen Dank für die vielen Postings, haben mir sehr geholfen.

>>Grüße ACCM Peter L.

@ Robert, wir telefonieren Donnerstag abend miteinander

Klingt doch alles vernünftig, vor allem die 2 Tagesprüfung, die man dir ermöglicht! Achte mal drauf, wie alt die Reifen sind, wenn die noch nicht gerade 10 Jahre alt sind, ist allein das schon ein bissl was wert...

Sollte sich kein Kenner finden, der für Dich den Wagen mal unter die Lupe nimmt, gibt es folgende kritische Stellen, die Du selbst mal beäugen kannst:

- beide Ecken des Kofferaumbodens vor den Rückleuchten, Teppich hoch!

- Radinnenkästen hinten wie vorne, vor allem an den Stirnseiten zum Schweller hin und die Ecke vorm Batteriefach.

- Fussraum: Teppich vorn anlupfen und drunterschaun, zur Not mit den Fingern vortasten.

- Rückbank raus, Boden, Radinnenkästen dort usw...

Dann nach Möglichkeit auf die Hebebühne:

- Schweller links rechts,

- Wagenheberaufnahme hinten,

- Fußräume von unten,

- Hydraulikleitungen nach hinten (insbesondere am Achsrohr hinten)

Es gibt natürlich noch mehr Stellen, aber ist allein da überall nix zu sehen und auch nichts geschweisst, ist die Chance groß, dass er auch sonst rostmäßig tadellos ist. Dann ist der Wagen aus meiner Sicht durchaus zu empfehlen.

Allerdings: knapp 600,- Steuer/Jahr oder ne G-KAT Nachrüstung für 1850,-

Viel Spaß bei der Probefahrt ;-)

P.

Hallo Peter,

bestimmt gibt's in HH bessere CX-Kenner als mich - ich hatte im Laufe meines Autofahrerlebens zwei CXe, aber das ist einige Jahre her. Trotzdem und wenn sich sonst keiner meldet: Du kannst Du mich gern kontaktieren: rowohlt@t-online.de.

Schöne Grüße und viel Spaß!

Jörg

wie Phillip schon sagte: Reifen checken. Neben dem Alter solllten sie nicht zu laut laufen, auf Auswaschungen im Profil achten (dann wurde zeitweilig mit zu harten/platten Federkugeln gefahren, zudem verlieren die TRX-Reifen durch Alu-Korrision am inneren Felgenbettrand häufig Luft, was zu stärker abgefahrenen Reifenflanken führt. Oft ist das Profil mittig dann noch erheblich besser als außen. Denn:die 210er kosten im Satz etwa 1200 euro.- und es gibt nur diesen einen Reifen, wenn man die Originalen Felgen fahren will.

JörgRowohlt postete

Hallo Peter,

ich denke eigentlich auch das es sowas wie GTI Turbo Prestige (also die Langversion) nicht gegeben hat. Aber bei der CX-Basis gab es mal so einen im Angebot, und es steht auch einer bei mobile. http://www.mobile.de/SIDNf4yBakrAaXB3Fz1k4QXdw-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB10LsearchPublicJ1085413984A1LsearchPublicD1100CCarX-t-vctpLtt~BmPA1A1B20B55v-t-vCaMkMoSm_X_Y_x_ysO~BSRA6D1100D5900BcxBCXA2A0A0A0A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&top=16&id=11111111115018261&

(nur zur Anschauung)

Ist das Auto Deines Herzes wirklich eine Langversion mit 166 oder 168 PS? Wenn ja: sofort kaufen!!!

Grüße Jörg

Ich grüsse alle CX-Fans!

Der aus mobile schwebt jetzt mit mir!

Ist ein "CX 25 Prestige Turbo2"

Und nen GTi-Prestige?

Gab´s nicht?

Siehe hier:

Frohes Schweben

Nobbi

Erst genau hinschauen und dann senden!

Sorry, zu spät gesehn, dass es "nur" ein Gti war - me culpa, mea maxima ....."

Trotzdem ´n interessanter Link!

Frohes Schweben

Nobbi