Hallo,

vor 8 Stunden schrieb WilliM:

Ich habe mir überlegt eine Art Notschalter einzubauen der die Relais überbrückt und gnadenlos auf volle Lüfterleistung schaltet. Als nächstes ist ne Anzeige fürs Armaturenbrett dran, ob die Lüfter laufen.

ja. Ich habe dafür die Vorglüh-Anzeige genommen.

Grüße
Andreas

vor 12 Stunden schrieb WilliM:

Motor innen verkalken als der Kühler. Mit Zitronensäure spülen sollte funktionieren.

Nicht Zitroensäure, besser Amiodosulfonsäure.

Zitat

Bei der Verwendung von Zitronensäure sollten Geräte mit Wassererhitzung (Kaffeemaschine, Durchlauferhitzer, Wasserkocher etc.) nicht eingeschaltet werden. Erwärmte Säure löst zwar den Kalk schneller, durch das Erhitzen fällt jedoch der Kalkrückstand wieder aus und kann zu schwer löslichen Ablagerungen und Verstopfungen führen.

 

 

vor 16 Stunden schrieb ACCM Helmut Bachmayer:

  Allerdings war alle 9 Monate ein Kühlerwechsel wegen des Kühlleistungsverlußtes notwendig, aber 9 Monate waren ca. 100.000km.

 Gruß der Bachmayer 

Endlich haben wir den Verursacher des GTI-Turbokühlermangels heutzutage gefunden - Du hast Dich verraten

Da muß ich Dich enttäuschen, den letzten Valeokühler hab ich 1998 gekauft, da gab es noch reichlich Angebote. Ich hab auch spanische Großkühler probiert, aber das Preis/Leistungsverhältnis hat nicht gestimmt, dreifacher Preis und nur 190.000 km. Wenn ich die neuen Kühler im September eingebaut habe, funktionierten sie bis Februar gut und mußten bei den ersten warmen Märztagen dann doch mit 180.000 getauscht werden, aber die Sommerkühler hielten je nur maximal dreieinhalb Monate.. Gruß der Bachmayer