Ich wollte da nichts schlecht reden. Nur sieht das Blech dort verbogen und gequetscht aus. Vielleicht täuscht das Foto.

vor 6 Stunden schrieb Andreas aus Zürich:

wo der jetzt Rost haben soll, ist mir jetzt echt ein Rätsel? 

Als die XMs noch jung waren kan erst das Umknicken der vorderen Wagenheberaufnahmen und dann viel später der böse Rost. Angesichts des sonstigen Erahltungszustandes könnte Dein XM so ein Kandidat sein. Wagenheberaufnahme abgeknickt (daran hebt man ihn mit der Bühne besser nicht an), wieder gerichtet und ein wenig Farbe drauf - fertig. Blöd ist dann nur dass die Nahtabdichtung bei dieser Aktíon kaputt geht und das mehrlagige Blech dann (zunächst im Verborgenen) anfängt zu rosten. Von daher ist ein sehr kritischer Blick in diesen bereich jetzt angesagt, denn wenn jetzt noch kein Rost da ist dann kann man vorbeugen.

Als der Wagen noch im Großraum Osnabrück/Bielefeld angeboten wurde, sah das so aus:

https://www.la-ds.de/oldtimer/kaufen/citroën-xm-2-0-i/60

vor 7 Minuten schrieb margia2:

Als der Wagen noch im Großraum Osnabrück/Bielefeld angeboten wurde, sah das so aus:

https://www.la-ds.de/oldtimer/kaufen/citroën-xm-2-0-i/60

Auch schon verdrückt. Ich meine aber nicht die Wagenheberaufnahmen, sondern den Schwellerfalz zwischen A- und B-Säule.