Hallo Gregor,

vor 34 Minuten schrieb Gregor 1990:

Okay, dann werde ich mich der Sache mal annehmen und das Zündschloss freilegen.

wie gesagt, ich würde erstmal am Sicherungskasten Strom einspeisen und gucken, was dann passiert. Damit kannst Du sicher sagen, ob es am Zündschloss liegt.

vor 34 Minuten schrieb Gregor 1990:

Wie bekommt dieses Steuerteil von der Lüftung eigentlich seinen Strom?

Batterie – Großsicherung A – Zündschloss (grauer Stecker) – Innenraumsicherung 12 – Schwarzer, 5-poliger Stecker am Steuergerät, Kontakt B3.

Die Relais-Schaltung von @TorstenX1 ist sicher eine gute Idee, auch vorbeugend. Hab mir dasselbe im CX gebaut, für alle Kontakte am Zündschloss (außer Anlasser). Torsten, umgeht die Schaltung den braunen Stecker komplett? Und ja, Du hast natürlich recht, die Heckscheibenheizung hängt auch an dem Kontakt, jedenfalls der Schalter der Heckscheibenheizung.

Grüße
Andreas

Bearbeitet (19. August 20197 J. von AndreasRS)

vor 1 Stunde schrieb AndreasRS:

Torsten, umgeht die Schaltung den braunen Stecker komplett?

Der dazugehörige Kontakt des Zündschlosses wird komplett arbeitslos.

vor 10 Stunden schrieb Gregor 1990:

Das Steuerteil bekommt man raus, wenn man das Handschuhfach ausgebaut hat, es ist sehr eng, aber es geht. Du musst dazu den linken Stecker schon drin abbauen, und es dann am Luftkanal vorbeizirkeln

Bei späteren X1en und allen X2 ist das Steuergerät links vom Handschuhfach verbaut, es kann ohne Demontage dessen nach unten herausgezogen werden.

E-Teil Zündschloss ist gewechselt. Innenraumlüfter und Heckscheibenheizung laufen wieder.

Am 17.8.2019 um 14:54 schrieb XantiaActiva:

Als Anmerkung: Wenn Ihr das Zündschloss wechselt. Unbedingt direkt einen neuen Polenfilter verbauen!

Gute Anregung. Wechselintervall nach Herstellervorschrift: 15.000 km.

Hallo,

Zusatzfrage an die Experten: Was für ein Signal liefert das Klimasteuergerät an den Diagnosestecker? Ist das nur eine Spannung oder ein Datenbus?

Grüße
Andreas