Am 10.10.2019 um 18:50 schrieb EntenDaniel:

Ich hab die Überschrift nicht wirklich gelesen. Sah nur das Bild des Profils und sah sofort, daß das kein Pilote-Reifen ist.

Als nicht-Kenner sahen die für mich auf den ersten Blick gleich aus, anschließend war das wie ein Suchbild "finde die 10 Fehler"

vor 4 Stunden schrieb Thomas Hirtes:

Heute kamen die auch bestellten 135er-Michelin-Kompketträder von MOR. Auch Made in Serbia, DOT 2619.

Gibt also nach wie vor frische Ware. 

Hallo,

kann man die Komplett-Räder aus München  ausgewuchtet bestellen?

Habe mir vor zwei Jahren dort vier Michelin X gekauft. Unser lokaler Peugeot-Haendler hat sie mir dann montiert, er kann aber Felgen ohne Mittellochzentierung nicht mehr auswuchten ... fahre seither unausgewuchtet, was bei den leichten und sehr rundläufigen X ganz gut geht. Aber die 135er zX oder XM&S8 sind einiges mehr an Masse...

Allzeit gute Fahrt,

Andreas

Räder sind nicht gewuchtet, ist mir auch recht, die Gewichte sehen auf der Felge unschön aus.

Ich hatte in der Vergangenheit keine Probleme mit ungewuchteten 135ern, gleich von weichem Hersteller.

 

Am 10.10.2019 um 16:27 schrieb ...hannes:

In den Fünfzigerjahren wurden die A- Modelle noch mit Michelin 125/400 Pilote bereift. Das Bild so einer Rarität borge ich mir von Tim-Neil:

 

Nicht nur in den 50ern, sondern zum Teil ab Werk sogar noch bis Mitte der 60er Jahre.  Ab 1959 allerdings 135/380 Pilote. Die gibt es aber schon seit Ewigkeiten nicht mehr neu zu kaufen. Insofern ist diese philosophische Diskussion über Originalität und Bereifung  in letzter Konsequenz vielleicht auch etwas müßig. ;-)  Und eigentlich ging es ja auch um die Frage, welche Reifen für den Alltag geeignet sind. Und für Menschen, die ihre Ente wirklich noch im Alltag bewegen, könnten Maxxis oder Toyos vielleicht durchaus in Frage kommen - Ästhetik hin und her...

P.S. ich habe übrigens noch 380er Pilote ohne Risse mit gutem Profil aus den 60ern. Wenn ich lese, was manche Leute hier so fahren, könnte ich die ja glatt wieder montieren ;-)

Bearbeitet (15. Oktober 20196 J. von Vincent2)

Ich hole das Thema wieder hoch. Die alten Reifen oder ggf. Kompletträder können nun einen neuen Besitzer finden. Dabei handelt es sich um 135er-Reifen von Michelin aus dem Jahr ????. Zumindest so alt, dass der Ing. einen freundlichen Hinweis bei der HU gab. Die Felgen sind keine Nachbauten und machen auch nicht "klack-klack" am Achsschenkelbolzen.

Falls da noch irgendwie Interesse besteht, dann gerne weiteres per PN

PS: Bin bei Reifenauswahl dem Original treu geblieben

Weil die Felgen keine Quellerscheinungen haben, behalte ich diese. Bevor ich mich irgendwelchen Nachbauten herumärgere, ist das sicher der bessere Weg. Das Thema wurde hier irgenwo auch schon besprochen. Die Uraltreifen gehen den Weg des Irdischen.... 

Bearbeitet (27. Januar 20206 J. von gastposter)

Dafür hab ich noch So-lala-Felgen, aber mit Michelin zX-Reifen mit 4-5mm Profil übrig

Meine Uraltreifen haben auch in etwa die Profiltiefe, doch Fahrfreude bringen die nicht mehr. Es ist der 2.Satz Reifen (1. nach dem Kauf 1990) gewesen. Dabei ist zu bedenken, dass die Originalreifen Ruck Zuck runter waren, denn von Spur einstellen hatte das Werk in Portugal und auch später die Fachwerkstatt vor Ort nichts gehalten. Es ging um Garantieleistungen...