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Veredeln meiner Diva ( CX )


Knut

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Ich habe angefangen meinen Citroen CX Prestige aus der Serie 2 zu veredeln.

Habe die Geschichte meines Prestige erforscht von Anfang bis zu mir.

Es gibt in Deutschland nur noch im Jahr 2019, 121 Exemplare auf der Straße .

Da darf meiner etwas mehr glänzen.

Gruß Knutlarge.20190217_100538.jpg.30d643eb83caab980407294d4e908992.jpglarge.20190217_100548.jpg.aff7e21f03509446abc9894bcdf004a6.jpglarge.20190215_091019.jpg.879eb5f8198b2c24e980f46a468220a4.jpglarge.20190217_134818.jpg.170cff05908e34056e7be2e460194568.jpglarge.DSCF1247.JPG.99bff1e633b0faf162d1e3e62b498404.JPGlarge.DSCF1246.JPG.0701575ca23c76863bb65d3c6a135742.JPGlarge.DSCF1245.JPG.874c173cb6b13655ad1188b04f1e080a.JPG

Bearbeitet von Knut
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Sprich mal mit Frank Möllerfeld. Der hat eine Firma an der Hand, die ihm auch das Railrohr und den Benzindruckregler verchromt hat - das würde ja gut zu deinem Ensemble passen.

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Das habe ich schon gemacht.

Es fehlen nur noch Kleinkram der noch veredelt werden muss . Haubenhalter , Verrieglung , Riemenscheiben, alles was unter die Luftansaugbrücke ist,

Drosselklappe , Radhalter , ABS Abdeckblech , Riemenschutzabdeckung , VEZ Steuergerät Gehäuse 

halt Kleinkram.

Das ist für nächste Saisonanfang fertig und dann finde ich neue Ansetze wo es weiter geht an meiner geliebten Diva.

Gruß Knut.

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Nimm doch mal Kontakt mit der französischen Botschaft auf, 

Vielleicht brauchen die noch ein Fahrzeug samt Fahrer für besondere Anlässe und bezahlen dann auch entsprechend gut dafür.

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vor 47 Minuten schrieb margia2:

Nimm doch mal Kontakt mit der französischen Botschaft auf, 

Vielleicht brauchen die noch ein Fahrzeug samt Fahrer für besondere Anlässe und bezahlen dann auch entsprechend gut dafür.

Mann,  Du bist ja sowas von gestern :P   Wenn die was für besondere Anlässe brauchen ist's 'n SUV mit mindestens 22"felgen,  Klappenauspuff und peinlichem Elektrofurz beim schalten.

Sowas elegantes wie ein CX braucht heute - leider - kaum mehr jemand :-(

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vor 22 Stunden schrieb Knut:

Es fehlen nur noch Kleinkram der noch veredelt werden muss . Haubenhalter , Verrieglung , Riemenscheiben, alles was unter die Luftansaugbrücke ist,

Drosselklappe , Radhalter , ABS Abdeckblech , Riemenschutzabdeckung , VEZ Steuergerät Gehäuse 

halt Kleinkram.

Das ist für nächste Saisonanfang fertig und dann finde ich neue Ansetze wo es weiter geht an meiner geliebten Diva.

Soll ich dir ein Metallansaugrohr vom 2,4er zukommen lassen an Stelle des Plastikteils vom 2,5er? Das rundet das Gesamtbild im Motorraum ab ....und der nette Nebeneffekt ist das es nicht mehr Schmelzen und sich verformen kann.

Ach du hast da ja schon was wenn ich mir die letzten 3 Bilder so anschau.

Bearbeitet von Manson
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Wird da nur an der Optik gespielt oder wird er Auch technisch verbessert? Optik Tuning hat mich noch nie interessiert, was helfen schon polierte Einlasskanäle wenn sie nur aussen poliert sind? 

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vor 5 Minuten schrieb CX Fahrer:

Wird da nur an der Optik gespielt oder wird er Auch technisch verbessert? Optik Tuning hat mich noch nie interessiert, was helfen schon polierte Einlasskanäle wenn sie nur aussen poliert sind? 

Wie soll ein Optikfetischist wissen dass innen polieren viel wichtiger wäre :P

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vor 17 Stunden schrieb Manson:

Soll ich dir ein Metallansaugrohr vom 2,4er zukommen lassen an Stelle des Plastikteils vom 2,5er? Das rundet das Gesamtbild im Motorraum ab ....und der nette Nebeneffekt ist das es nicht mehr Schmelzen und sich verformen kann.

Ach du hast da ja schon was wenn ich mir die letzten 3 Bilder so anschau.

Das vom 2.4er passt nicht einfach so an den 2.5er, das auf den Bildern ist eine extra angefertigte Ansaugbrücke um das Plastikding zu ersetzen.

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vor 16 Minuten schrieb bx-basis:

Das vom 2.4er passt nicht einfach so an den 2.5er

Die Definition einfach liegt immer im Betrachter, ich habe auch nicht geschrieben das es einfach ist ...aber ich weiß das es geht weil ich selbst schon vor irgendwas um die 30 Jahre eine geschmolzene 2,5er Ansaugbrücke durch eine aus meinem Fundus ersetzt habe. Nach dem was @Knut schon alles an dem Auto gemacht hat dürfte es für ihn auch keine allzu große Herausforderung sein.

vor 21 Minuten schrieb bx-basis:

das auf den Bildern ist eine extra angefertigte Ansaugbrücke

Das habe ich auch erkannt und die passgenau hinzubekommen stelle ich mir deutlich schwieriger vor als eine 2,4er anzupassen ;)

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Ja Geschmack ist sehr unterschiedlich.Auf jeden Fall hat er sich was einfallen lassen und sich viel Mühe gegeben.Was mir nicht so gefällt ist das Gelb an den Felgen. Mir gefällt ein optisch perfekter Zustand am besten.Eine Serie1 mit orginal Lack hat aber auch was.Zu Beispiel der grüne beim Schraubertreffen bei Sille ind Andreas.Vor allem wenn dann noch der Beifahrer wie aus der Zeit erscheint.:blink:Der CX wird jetzt,glaube ich zum Verkauf angeboten.Ansonsten habe ich diese Wochen im TV einen BWM in komplett Gold (Folie) gesehen.Also wenn dir mal die Ideen ausgehen.Könnte aber sein das du vorher erst einem Clan beitreten musst.

Siehe hier https://www.pinterest.de/pin/195836283775097503/?nic=1

 

Bearbeitet von holza
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vor 4 Stunden schrieb CX Fahrer:

Wird da nur an der Optik gespielt oder wird er Auch technisch verbessert? Optik Tuning hat mich noch nie interessiert, was helfen schon polierte Einlasskanäle wenn sie nur aussen poliert sind? 

Ich Finte das meine Motorleistung perfekt ist mit einen 2,5 Liter Motor und mit 136 PS genug ist.

Außer dem ist es kein Rennwagen es ist eine 5 meter Limousine  da will man gesehen werten.

Ich bin ein cruiser mit genug Leistung unter der Haube.

Gruß Knut

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vor 2 Stunden schrieb holza:

...Ansonsten habe ich diese Wochen im TV einen BWM in komplett Gold (Folie) gesehen...

Nicht unbedingt ein Vorbild, denn ein solcher (oder genau dieser) wurde kürzlich wegen der Folierung in Düsseldoof von der Polizei beschlagnahmt.

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