Vielen Dank für den Tipp. Sind nur ca. 40km. Werde mich mal mit dem Autohaus in Verbindung setzen.

So. Kleines Update:

 

Info vorab: In der Sommerpause hatte der Xantia ca. ein dreiviertel Liter LHM verloren, der wurde nachgefüllt, ein paar Tage abgewartet, ob es zu einem großen LHM-Verlust kommt (war nicht der Fall) und dann ab zum genannten Autohaus.

Dort wurde eine gründliche Fehlersuche durchgeführt und das Bremsventil (undicht) als Verursacher ermittelt, daher ein generalüberholtes eingebaut. Die Strecke vom Autohaus zurück hat der X1 fehlerfrei zurückgelegt. Dann stand er ein paar Tage in der Garage, darunter ist es (bisher, toi, toi, toi) staubtrocken. Ich werde das natürlich weiterhin im Auge behalten, aber erstmal sieht es gut aus.

 

Vielen Dank daher an AndreasRS für den Tipp und auch an die anderen, die LHM-Bezugsquellen genannt haben. Ich habe jetzt mit meinem alten Vorrat erstmal ca. 4,75 Liter Reserve.

 

Was mich dabei etwas verwirrt. Hätte es bei einem defekten Bremsventil nicht LHM im Fußraum auf der Fahrerseite geben müssen? Also ich bin natürlich froh, dass es nicht so war, aber ich dachte immer, das sei sozusagen der Fehlerindikator.

vor 20 Stunden schrieb X1-Fan:

Was mich dabei etwas verwirrt. Hätte es bei einem defekten Bremsventil nicht LHM im Fußraum auf der Fahrerseite geben müssen? Also ich bin natürlich froh, dass es nicht so war, aber ich dachte immer, das sei sozusagen der Fehlerindikator.

Kommt drauf an, ob die Undichtigkeit extern oder intern ist. Die Dinger können innerlich undicht sein, dann geht der Druck einfach flöten und das LHM zurück ins Reservoir. Ist das Ding nach außen hin undicht, landet LHM außerhalb und kann in den Innenraum laufen.

Beste Grüße

Fred

vor 3 Minuten schrieb Kugelblitz:

Die Dinger können innerlich undicht sein, dann geht der Druck einfach flöten und das LHM zurück ins Reservoir. Ist das Ding nach außen hin undicht, landet LHM außerhalb und kann in den Innenraum laufen.

Eben, hier ging es offenbar um eine Undichtigkeit nach außen, aber nicht in den Fahrzeuginnenraum.

Grüße
Andreas

vor 1 Minute schrieb AndreasRS:

Eben, hier ging es offenbar um eine Undichtigkeit nach außen, aber nicht in den Fahrzeuginnenraum.

Genau, es kann in den Innenraum laufen, muss aber nicht.

Das LHM war auf dem Garagenboden zu finden. Also ins Reservoir zurück ist es wohl nicht, aber eben auch nicht in den Innenraum.

Fahr doch zu Günni .