vor 12 Stunden schrieb jozzo_:

Nachdem er jetzt inseriert ist hab ich mal nachgefragt und die Antwort war

Pickerl seid 2014 abgelaufen da wurde auch der zahnriemen das letzte mal gemacht

Danke für die Recherche!

Zum Zahnriemen bin ich der Meinung (und habe es so auch im ersten Beitrag geschrieben), dass der das letzte Mal 2006 erneuert wurde (kann es aber jetzt nicht mehr verifizieren). Wobei logisch wäre es! Der Zahnriemen ist sicher nicht beim letzten Pickerl 2014 mitgemacht worden, weil seit dem der XM keine 40.000km (vor soviel Kilometer wurde der Zahnriemen definitiv gewechselt) gefahren wurde, da er seit 2014 irgendwo herumgegammelt ist und nicht mehr bewegt wurde.

Interessant ist in der Anzeige dann aber auch das Nummerschild am Auto, das so legal nicht ohne gültige Prüfplakette möglich ist. Einem Interessenten wird somit vorgegauckelt, dass der XM noch angemeldet ist und gefahren wird.

Kann man nur hoffen, dass er keinen Käufer findet, der sich sowas andrehen lässt. Also zumindest nicht um diesen Preis.

Mit dem Wissen um die Mängel,sprich vergammelte Radkästen, fast schon kriminell,oder? "Unterboden ist rostig ansonsten ist das Fahrzeug voll fahrbereit" suggeriert ein fahrtaugliches Auto mit ein wenig Handlungsbedarf. Ein Nummernschild habe Ich auf den Fotos nicht entdeckt, auch keinen linken Blinker, der fehlt.Die entsprechenden Ansichten des Fahrzeugs, fehlen schlicht und ergreifend, wahrscheinlich aus bekannten Gründen.

vor 30 Minuten schrieb PuckX2:

Ein Nummernschild habe Ich auf den Fotos nicht entdeckt, auch keinen linken Blinker, der fehlt.Die entsprechenden Ansichten des Fahrzeugs, fehlen schlicht und ergreifend,...

Stimmt, diese beiden Fotos sind jetzt nicht mehr in der Anzeige. Es ist auch nicht der Blinker, sondern das Standlicht, das fehlt!

Am 2.10.2020 um 00:08 schrieb badscooter:

 Das untere Bild ist mein XM, den ich bis 2016 12 Jahre lang hatte, am Schrottplatz.

Hallo Scooter, welch nettes Wiedersehen mit dem lebensrettenden Organspender für meinen Y4. Der läuft nach Umbau auf die mechanische Bosch- ESP nach wie vor klaglos, wenn auch nicht ganz so spritzig wie zuvor.

Was das Rostproblem betrifft, habe ich das auch ganz gravierend: Das Schutzblech des Reserverades an der Unterseite ist zu einem löchrigen Sieb gerostet. Alles andere bleib glücklicherweise vom Rost verschont, denn ich habe den im Forum vielmals wiederholten Worten "Ein XM rostet nicht, weil er verzinkt ist" keinen Glauben geschenkt und alle Hohlräume bereits in jungen Jahren mit Sanderfett geflutet, den Unterboden jeden Frühling auf der Bühne abgedampft und danach gleich erneut wieder meine Spezialunterbodenschutzmischung, bestehend aus 2/3 Hohlraumwachs und 1/3 Seilfett aufgebracht.

Nun ist er gute 25 Jahre und darf zur Belohnung für treue Dienste bereits den zweiten Winter im kuscheligen Winterquartier verbringen... 🙂

lg

 

Badscooter, den Tiroler XM auf Willhaben schon entdeckt? Würde mir sehr gut gefallen, hat für einen Y3 auch eine gute Ausstattung. Nur ist der für mich zu weit weg und ich bin grad auch nicht auf der Suche.

https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/d/auto/citroen-xm-niveau-3-td-433859257

Bearbeitet (31. Dezember 20205 J. von fnoise)

vor 1 Stunde schrieb fnoise:

Würde mir sehr gut gefallen, hat für einen Y3 auch eine gute Ausstattung.

Was soll denn „für einen Y3“ bedeuten?

Die Ausstattungen waren nicht vom Baujahr oder der Serie, sondern von der Ausstattungsvariante abhängig.

Nur mal als Beispiel die Komfort-Mehrausstattung meines verblichenen 90er 2.0i Tecnic gegenüber dem aktuell pilotierten 99er 16V SX:

- Elektrische Sitzverstellung statt mechanisch

- Lüftungsdüsen in den B-Säulen statt nix

- Öltemperatur-Anzeige statt Citroën-Schriftzug

- Aufwändig gefertigte UFO-Radkappen statt billiger Plastikdeckel im Quirl-Design

Der Y4 hat demgegenüber:

- 4 Airbags

- Klimaautomatik (statt man. Klimaanlage)

 

Ansonsten ist alles identisch:

ABS, 4 El. FH, ZV, El. Außenspiegel, Radio-Anlage mit 6 Lautsprechern und Lenkrad-Fernbedienung, Trennfenster unter Heckklappe, NSW...

 

vor 1 Stunde schrieb fnoise:

Badscooter, den Tiroler XM auf Willhaben schon entdeckt? Würde mir sehr gut gefallen, hat für einen Y3 auch eine gute Ausstattung. Nur ist der für mich zu weit weg und ich bin grad auch nicht auf der Suche.

https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/d/auto/citroen-xm-niveau-3-td-433859257

Ja, ich überlege ernsthaft. Genau mein Beuteschema. Schiebedach, vermutlich meteormetallic (kann ich aber nicht sicher sagen, kann auch wegen der Fotos sein) usw.

Leider bin auch ich momentan im Lockdown nicht so motiviert womöglich zweimal über Bayern nach Innsbruck zu fahren. Mal sehen, vielleicht gibt's ja Bilder auf Anfrage von neuralgischen Stellen. Die dann die Entscheidung erleichtern. Pickerl rennt auch im Jänner ab.

Ansonsten von den Bildern, der Ausstattung und dem Preis ein XM auf den man lange warten muss, wenn er wieder weg ist!

vor 1 Stunde schrieb fnoise:

https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/d/auto/citroen-xm-niveau-3-td-433859257

...leider mit dem immer wieder bei Gebrauchten anzutreffenden Frevel auf der Rückbank gelagerter Winterreifen.

Ich kenne zwei C6, bei denen dadurch das Leder versaut wurde...

vor 55 Minuten schrieb badscooter:

... vermutlich meteormetallic (kann ich aber nicht sicher sagen, kann auch wegen der Fotos sein) usw.

Ansonsten von den Bildern, der Ausstattung und dem Preis ein XM auf den man lange warten muss, wenn er wieder weg ist!

Hallo Thomas, ich tippe auf "gris gabion", also dieselbe Farbe wie mein Y4.

Ausstattung dürfte Niveau 3 entsprechen.

Hoffentlich steht es um die wirklich maßgebliche Substanz ebenso gut wie um das polierte Lackkleid.

lg - und viel Glück!

 

vor einer Stunde schrieb M. Ferchaud:

Was soll denn „für einen Y3“ bedeuten?

Die Ausstattungen waren nicht vom Baujahr oder der Serie, sondern von der Ausstattungsvariante abhängig.

Nur mal als Beispiel die Komfort-Mehrausstattung meines verblichenen 90er 2.0i Tecnic gegenüber dem aktuell pilotierten 99er 16V SX:

- Elektrische Sitzverstellung statt mechanisch

- Lüftungsdüsen in den B-Säulen statt nix

- Öltemperatur-Anzeige statt Citroën-Schriftzug

- Aufwändig gefertigte UFO-Radkappen statt billiger Plastikdeckel im Quirl-Design

Der Y4 hat demgegenüber:

- 4 Airbags

- Klimaautomatik (statt man. Klimaanlage)

 

Ansonsten ist alles identisch:

ABS, 4 El. FH, ZV, El. Außenspiegel, Radio-Anlage mit 6 Lautsprechern und Lenkrad-Fernbedienung, Trennfenster unter Heckklappe, NSW...

 

Öltemperaturanzeige gab es nie ab Werk für den Y3 2,0 injection. Das muss was nachgerüstetes sein. 

vor 40 Minuten schrieb ...hannes:

Hallo Thomas, ich tippe auf "gris gabion", also dieselbe Farbe wie mein Y4.

...

 

Für gris gabion ist es mir (zumindest auf meinem Bildschrim ) zu wenig grünstichig. Egal, gris gabion gefällt mir auch

 

...
Der Y4 hat demgegenüber:
- 4 Airbags
- Klimaautomatik (statt man. Klimaanlage)
 
Ansonsten ist alles identisch...
 

Nicht ganz!
Was ist zum Beispiel mit den pyrotechnischen Gurtstraffern beim Y4? (Beim Y3 meines Wissens nur mechanische Gurtstraffer beim Pallas.)
Auch bekam der Y4 wimre Verstärkungen in den Türen spendiert.
Und natürlich haben ALLE Y4 die verbesserten Scheinwerfer, welche schon beim Y3 gegen Ende der Laufzeit eingeführt wurden.

vor 2 Stunden schrieb zitronabx:

Öltemperaturanzeige gab es nie ab Werk für den Y3 2,0 injection. Das muss was nachgerüstetes sein. 

Stimmt, mein Irrtum: Ich meinte die elektronische Ölstandsanzeige (wie schnell man doch solche Details vergisst) 😉

Bearbeitet (31. Dezember 20205 J. von M. Ferchaud)

vor 19 Minuten schrieb Juergen_:

Nicht ganz!
Was ist zum Beispiel mit den pyrotechnischen Gurtstraffern beim Y4? (Beim Y3 meines Wissens nur mechanische Gurtstraffer beim Pallas.)
Auch bekam der Y4 wimre Verstärkungen in den Türen spendiert.
Und natürlich haben ALLE Y4 die verbesserten Scheinwerfer, welche schon beim Y3 gegen Ende der Laufzeit eingeführt wurden.

Die pyrotechnischen Gurtstraffer gehören für mich zum Airbag-Packet. Ebenso wie die Extra-Profile in den Türen und die zwar effizienteren, aber technologisch rückschrittlichen Scheinwerfer zähle ich diese Details nicht als Ausstattungsmerkmale, sondern als konstruktive Modifikationen. 
 

Gurtstraffer = Gurtstraffer

Scheinwerfer = Scheinwerfer

Türrohbau = Türrohbau

Bearbeitet (31. Dezember 20205 J. von M. Ferchaud)

Dann ist es ja gut.

On 10/1/2020 at 11:52 PM, schwinge said:

Wenn der Rost oben im Motorraum die Blechlagen auseinanderdrückt und/oder es vorne braun aus dem Hohlraum neben dem Domlager rausgelaufen kommt, ist die Freude garantiert.

Bei meinem V6, der gerade auf der Bühne steht, ist mir gestern Wasser an der Öffnung/Ablauf des Hohlraumes an der Domlageraufnahme aufgefallen:

Und ich fragte mich: wie zum Teufel kommt das da hin? Habe mit Druckluft reingeblasen, es kam oben wieder rausgepustet (kleines Loch vor der Spritzwand):

Ich werde wohl zukünftig folgendermaßen vorgehen: Oben auf Dichtheit prüfen, ggf mit Dichtmasse nachdichten. Motorraumseitg an geeigneter noch zu bestimmender Stelle eine Bohrung setzen. Diese dient dann als Belüftung und Zugang für die Hohlraumsonde.

Bearbeitet (1. Januar 20215 J. von schwinge)

Am 31.12.2020 um 23:02 schrieb Juergen_:

Auch bekam der Y4 wimre Verstärkungen in den Türen spendiert.

Alle Y4? das dachte ich bis eben, aber bei meinem neuen sagt das Citroen Service Portal:

SEITENAUFPRALL

NICHT VERSTAERKTE TUER

Tja, ich sagte ja wimre, d.h. ich weiß es auch nicht genau. 😀

Ich erinnere mich, dass das Verstärkungsrohr beim Aus- und Einbau der Fensterheber ganz schön nervig im Weg sein kann. Wieso das nicht alle haben, das sind wohl die Geheimnisse der Produktionslogistik in Rennes la Janais.

 

Edith:

Ich hab gerade mal interessehalber im Service-Portal nachgeschaut. Der Fehler scheint dort zu liegen. Dort steht nämlich für meinen auch "NICHT VERSTAERKTE TUER", obwohl er die Seitenaufprallrohre drin hat. 🤫

Bearbeitet (3. Januar 20215 J. von Juergen_)

Neben den Rohren gibt es auch noch diese Kunststoff-Aufpralldämfer im Beckenbereich (untere hintere Ecke der Türen). Der Servicebox ist das egal. Die spuckt (fast) immer das gleiche aus (beim Y4).

Lustigerweise gibt es beim Y3 nur die "verstärkte Tür" und beim Y4 die "verstärkte Tür" und die "nicht verstärkte Tür" - letztere ist bei allen meiner Y4 verbaut - obwohl mit Rohr und Aufpralldämpfer ausgestattet. Mit einer Ausnahme: meine Dampfmaschine (MJ 1995) hat laut Servicebox die "verstärkte Tür". Da hab ich aber noch nicht in die Türen geschaut, weiß also nicht, wies da drinnen aussieht. Könnte mir gut vorstellen, dass dort kein Seitenaufprallschutz drinnen ist.

Für alle Interessenten am XM von meinem Ausgangspost:

Er ist wieder da

>> https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/d/auto/citroen-xm-2-1td-531153649

Es is ja traurig was mit dem XM passiert! 😪 

Ich hatte 2 XM Y3 2,1 TD Niv 3. Mit dem Y4 konnte und kann ich mich einfach nicht anfreunden.  Einen Silbernen (mit Automatik, Musketier Verbau Automatischer Klima, Velourpolsterung, Schiebedach,...) und einen grünen (auch mit autom. Klima und Schiebedach, leider, leider hatte der Leder.). Ich habe beide geliebt und bin immer noch traurig darüber das beide weg sind. Beide waren ein Traum! Aber mein BX hilft mir darüber hinweg. Wenn ich Platz hätte, dann wäre ein XM Y3 2,1 TD Pflicht Am liebsten mit Automatik (ja das Temperament is wie von einer Wanderdüne aber ich habs trotzdem geliebt in der Stadt!) wie der vom Bendel in St. Veit auf Willhaben! Darum tut es mir in der Seele weh, wenn ich sehe wie der weiße hin und hergeschoben wird ohne sich jemand seiner annimmt und wieder flott macht, was ja leider eine ziemliche Arbeit wäre!

Willy

Na dann los, Platz schaffen, kaufen.