Ja aber inzwischen sind die ja auch so alt das Rost auch von mangelnder Pflege/Vorsorge seitens des Besitzers herrühren wird. Gibt schließlich auch schon vergammelte y4.

Eigentlich gibt es nur vergammelte Y4...

Da stimme ich grundsätzlich zu. Ein Xantia oder XM aus der Zeit kann auch ziemlich verrostet sein. Soll heißen: die Autos sind diesbezüglich kein Selbstläufer, sondern man muss als Besitzer tätig werden.

Wobei Mazda unter den japanischen Autos auch noch mal ein Spezialfall ist. Toyota und Honda sind vom typischen „Japaner-Rost“ irgendwie weggekommen, Mitsubishi so halbwegs, aber Mazda hatten bis in die letzten Modellgenerationen erheblichen Rost. Und haben ihn vielleicht immer noch.

Bestes Beispiel, für das ich mich durchaus interessiere: Mazda MX-5. Sogar der bis 2015 gebaute NC ist ein Schnellroster. Und die Nachfolger (ND) haben wieder nur marginalen Rostschutz ab Werk.

Der 323 hat augescheinlich nix. Zumindest an den typischen Karosseriestellen. Beim XEDOS waren die Radläufe hinten rostig. Jetzt nicht mehr....
Ein rostfreies Exemplar, zumindest oruginal dürfte schwierig werden.