vor einer Stunde schrieb uwe.v11:

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/citro-n-cx-ath-na-im-traumzustand/1338527121-216-9367?utm_source=mail&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios
da isser 

Ach ja, beim CX-Interieur bekomme ich immer noch feuchte Augen. Sowas kommt nicht wieder. Wenn man bei der CX-Suche zu konkrete Vorgaben bzgl. Modelljahr, Motorisierung, Farbe und Zustand hat, wird das Angebot doch schnell sehr dünn. Manch einer hat sich dann schon mit einem D-Modell getröstet..

vor 5 Stunden schrieb NonesensE:

Dann wollen wir den @Athanagor68 mal anlocken.

...ist das ein 22 TRS ...? also Plastikstoßtangen... mit SSD ...? 

In dem Gold-Champangner sieht man irgendwie 75+ aus, außerdem scheint er irgendwie verkaufsnachlackiert zu sein, um die Kampfspuren aus Paris zu kaschieren - und was mich am meisten stört: der idiotische Reifenglanz am halbleeren Vorderreifen >> wie ist da die Sorgfalt des Verkäufers zu bewerten, wenn er zu blöd ist, vor dem Fototermin 2 bar hineinzufüllen...

vor 4 Stunden schrieb Ulrich T:

Ach ja, beim CX-Interieur bekomme ich immer noch feuchte Augen. Sowas kommt nicht wieder. Wenn man bei der CX-Suche zu konkrete Vorgaben bzgl. Modelljahr, Motorisierung, Farbe und Zustand hat, wird das Angebot doch schnell sehr dünn. Manch einer hat sich dann schon mit einem D-Modell getröstet..

...oder einer C6...  [die phantastische Jaguar-DS-CX ]

 

 

Am 3.3.2020 um 21:55 schrieb cxFan:

Ich würde vorschlagen vielleicht auch die eine oder andere Messe zu besuchen, dort findet man immer wieder ungewöhnlich gut erhaltene (und nicht restaurierte) Fahrzeuge. Auf der Retro Klassik in Stuttgart stand dieses Jahr z.B. ein sehr gut erhaltener weißer Serie 1 CX zum Verkauf. Auch das eine oder andere Ringeltäubchen anderen Fabrikats habe ich dort erspäht.

der 2Liter 4Gang ohne DIRAVI für 15tsd? mit den durchgängig auf der Beifahrerseite unten gespachtelten Türen und korrodierten Scheinwerfern?

vor 9 Stunden schrieb Athanagor68:

...ist das ein 22 TRS ...? also Plastikstoßtangen... mit SSD ...? 

In dem Gold-Champangner sieht man irgendwie 75+ aus, außerdem scheint er irgendwie verkaufsnachlackiert zu sein, um die Kampfspuren aus Paris zu kaschieren - und was mich am meisten stört: der idiotische Reifenglanz am halbleeren Vorderreifen >> wie ist da die Sorgfalt des Verkäufers zu bewerten, wenn er zu blöd ist, vor dem Fototermin 2 bar hineinzufüllen...

Die Sorgfalt des Verkäufers wäre mir völlig egal, sie entbindet ja nicht von einer eigenen gründlichen Prüfung. Und da Dir ja die Unberührtheit des Fahrzeugs sehr wichtig ist, ist die Sorgfalt des Verkäufers doch nochmal weniger wichtig.  ;-)

Du hattest anfangs einen Serie 1 2 Liter auch als interessant bezeichnet und dieser hier sieht ja zumindest mal sehr lecker aus. Ob der eine „Verkaufslackierung“ erhalten hat, ist reine Spekulation und mit einer kurzen Nachfrage beim Verkäufer abgeklärt. Es gibt aber aus meiner Sicht durchaus Anhaltspunkte, die Hoffnung auf einen guten und originalen Zustand machen: Angeblich nur 40.000 km, die sich ja mit der Eigenschaft „scheckheftgepflegt“ leicht verifizieren lassen. Der Zustand des Interieurs und da insb des Fahrersitzes deuten daraufhin, dass es eben nicht 140.000 km sind. Der gute und scheinbar beulenfreie Karosserie- und Lackzustand könnten auch ein behütetes Leben in einer Pariser Garage bedeuten, mit normaler Nutzung im Pariser Verkehrsgetümmel halte ich es für ausgeschlossen, diesen Zustand über fast 40 Jahre zu erhalten. Was wiederum auch für die genannten 40.000 km spricht. Inzwischen sehr selten geworden ist auch die originale Zulassung mit den alten Kennzeichen. Wenn es unbedingt ein 22TRS sein muss, scheidet der goldene natürlich aus, ansonsten ist das möglicherweise ein sehr schönes und gutes Fahrzeug. Genau so einen habe ich vor Jahren mit einem Freund mal bei Henri Fradet abgeholt und auf eigener Achse nach Köln überführt, ein sehr angenehmes Fahren. 

Gruss Andreas 

Chromstange,breite Spur,letztes Jahr der Serie 1,Goldene Farbe,das war die Zeit,in der Zeit der Hype,der Sitzbezug ohne Falten sehr selten...

ich muß mich am Tisch festhalten.....

vor 2 Stunden schrieb uwe.v11:

letztes Jahr der Serie 1

das Ding ist Bj 1982, danach gings noch ne Weile mit der Serie 1 weiter...  ;-)

 

83 ist dann Ende, oder

dachte ist ein 83er

81 ist eh das schönste. 
breite Spur, schmale Kotflügel...

85 war der Uebergang von Serie 1 zu 2

Hast Recht und ich ne Lücke.

 

.....jetzt ist vielleicht der Richtige CX aufgetaucht.....siehe hier.....

 

https://www.classic-trader.com/de/automobile/inserat/citroen/cx/cx-20/1983/135453

vor 11 Minuten schrieb junkerjakob:

.....jetzt ist vielleicht der Richtige CX aufgetaucht.....siehe hier.....

 

https://www.classic-trader.com/de/automobile/inserat/citroen/cx/cx-20/1983/135453

ganz bestimmt nicht, bei der komischen Innenausstattung 

Was ist denn das ein Sammelsurium ?

Hallo,

vor 1 Stunde schrieb CX Fahrer:

Was ist denn das ein Sammelsurium ?

Was ist da falsch?

Ich nehme an, "Pallas" und Alumotor geht nicht zusammen, oder? Und die Alufelgen beim CX 20?

Der Innenraum sieht für mich nach der Ausführung 81-84 aus.

Grüße
Andreas

vor 7 Minuten schrieb AndreasRS:

Hallo,

Was ist da falsch?

Ich nehme an, "Pallas" und Alumotor geht nicht zusammen, oder? Und die Alufelgen beim CX 20?

Der Innenraum sieht für mich nach der Ausführung 81-84 aus.

Grüße
Andreas

Pallas und Alumotor geht doch gut zusammen und warum keine Alufelgen? Die Türverkleidungen dürfte es so wohl nicht gegeben haben, deren Optik ist allerdings gar nicht so verkehrt. Und ob die Sitze original sind?

Da es sich um ein Auto mutmaslich aus Portugal handelt vermag ich nicht zu sagen ob es dort einen PaLLas mit Alumotor gab. Was es sicher nicht gab war graue Sitze mit blauem Armaturenbrett. Leder am Armaturenbrett gab es nur im Prestige, nicht einmal in der Limousine.Dieses Velours gab es nur im Prestige und evtl in der Limou und in der S1 glaube nur im letzten MJ. Die Pedalgummis mit Edelstahlrahmen gab es nur im Prestige. Das Lederlenkrad gab es so nie scheint aber schön gemacht zu sein. 

Ja die TÜrverkleidungen sind Sehr schön aber grau mit blauen Griffen, na das hat nicht einmal Citroens Blindenhund zusammengewürfelt.

Alles in allem also ein Sammelsurium das weder farblich zusammenpasst (leider) noch für einen Originalitätsfetischisten geeignet.

Ohne Schiebedach, aber m.E. verdammt schön - vor allem die Farbkombination.

https://www.leboncoin.fr/voitures/1775409679.htm/

Der in Portugal steht schon seit Ewigkeiten bei mobile & Autoscout. Auf der Seite vom Händler sind noch mehr Fotos und mit dem Preis ist der Händler auch um knapp 1300 runter gegangen. Vielleicht ist das Interieur nicht original aber bis auf die Farbunterschiede bei der Türpappe / Griffe doch ganz nett. Geschmackssache halt.

 

Gruß Gabor

Wenn der jetzt noch ein Schiebedach hätte...

https://www.autoscout24.nl/aanbod/citroen-cx-22-trs-benzine-blauw-d1dcabac-d8a1-7d07-e053-0100007f4d57?cldtidx=7&cldtsrc=listPage

Wie schwer ist es denn ein Original-Dach einzubauen? Klar man braucht nen Spender, wo man am besten das Schiebedach ausbaut und restauriert. Das Schwierigste ist doch bestimmt die Abläufe durchzuführen? Hat Jemand das schon Mal gemacht?

 

Gruß Gabor

Das schwierigste wird der Austausch der Dachhaut sein...

Ich habe mich an diese Suche erinnert.

https://www.leboncoin.fr/voitures/1915557905.htm?ac=206978287

Kein Schiebedach, aber Erstbesitz bis 2017!

Am 26.8.2020 um 21:02 schrieb gaboka0709:

Wie schwer ist es denn ein Original-Dach einzubauen? Klar man braucht nen Spender, wo man am besten das Schiebedach ausbaut und restauriert. Das Schwierigste ist doch bestimmt die Abläufe durchzuführen? Hat Jemand das schon Mal gemacht?

Schiebedach mit Dachhaut hätte ich  bei Abholung anzubieten.

vor 2 Stunden schrieb Sebastian Fernandez:

Ich habe mich an diese Suche erinnert.

https://www.leboncoin.fr/voitures/1915557905.htm?ac=206978287

Kein Schiebedach, aber Erstbesitz bis 2017!

steht auch schon ewig zum Verkauf und dürfte für den TE schon angesichts der Laufleistung völlig uninteressant sein