Hallo,

mein neuer C5, 1.8i, Kombi, Ausstattung X (am 09.06. ausgeliefert) steht nun seit 1,5 Wochen mit einer kurzen Unterbrechung in der Werkstatt.

Die Probleme:

- von Zeit zu Zeit hupt das Auto selbsttätig auf

- nach Standzeit größer ca. 30 min (genaue Zeit kenne ich nicht) funktioniert die Fernbbedienung nicht mehr

Wechsel des Zentralmoduls und des C200 und Überprüfung der entsprechenden Kabel haben das Hupproblem zwar deutlich gemildert, aber nicht gelöst - auch das Problem mit der Fernbedienung ist trotz mehrerer Tage Werkstattaufenthalt noch nicht gelöst.

Wer weiß Rat? Im C5 Forum habe ich zwar Hilfe bekommen, eine Lösung für mein Problem leider nicht.

(Probleme mit der Ölstandsanzeige und den Fensterhebern hingegen sind immerhin schon gelöst ;-)))

Danke und Gruß,

Andreas.

C5 mit Tourette Syndrom ?

Was ist denn C200 ? Ich kenne den nur von einer Stuttgarter Marke.

Was ist denn ein Tourette Syndrom.

Wenn ich eure C5 Probleme so höre läuft es mir eiskalt den Buckel runter. Ich habe gerade erst wieder einen Artikel gelesen in dem die Verkehrssicherheit zukünftiger Autos dank elektronischer Verkehrsschilderkennung und ähnlichen Schmarrns gerühmt wurde.

Bin ich froh über meinen CX, der fährt einfach nur so ohne viel Elektronik und die die drin ist ist wenigstens nicht vernetzt (Heizungssteuerung, ZV, Ölstansanzeige,Regensensor,Tempomat, Navi, Telefon, Radio, Keyless Entry)

@ACCM Harr: meinst Du <a href=http://www.tourette.de/index.shtml>www.tourette.de</a> ? Oder gibts da noch was Fahrzeug-Elektrik bezogenes? Bei meinem Auto hoffe ich doch auf Heilung (zur Not Wandlung) und nicht darauf, dass ich mich mit dem Syndrom arrangieren muss ... ;-))

@CX Fahrer:C200 (oder C2000?) ist das Modul, dass am Lenkrad hängt und sowas wie Hupsignal oder Senderverstellung vom Bediensatelliten "überträgt".

> Bei meinem Auto hoffe ich doch auf Heilung (zur Not Wandlung) und nicht

> darauf, dass ich mich mit dem Syndrom arrangieren muss ... ;-))

na ja, das eine oder andere Syndrom wird's schon werden ;-)

Bei meinen XMs musste ich mich z.B. mit dem Hoppelsyndrom arrangieren.

Wobei ich finde, dass Hoppeln im heutigen Strassenverkehr deutlich

sozialverträglicher ist als ein Tourette-C5, der unmotiviert rumhupt.

Könnte peinliche Situationen nach sich ziehen.

Mein Mitgefühl.

;-)))

ACCM Harr postete

na ja, das eine oder andere Syndrom wird's schon werden ;-)

Bei meinen XMs musste ich mich z.B. mit dem Hoppelsyndrom arrangieren.

Mein Mitgefühl.

;-)))

Danke und Hut ab vor soviel Idealismus ... ich glaub' da gehe ich lieber Richtung Wandlung ... mal sehen, vielleicht erweist sich der Citroen Werkstatt Meister ja als guter Therapeut ....

Ich wette mal, dass da ein Zubehör-Radio eingebaut wurde...

Das Ding heißt übrigens nicht C200, sondern Com 2000, und dabei handelt es sich um die Schaltereinheit unter dem Lenkrad!

Zu dem Problem des unmotivierten Hupens würde ich mal auf Krichströme tippen, die sich auf ein bestimmtes Maß aufbauen und dann eben den "Hupers" auslösen, aber woher sich die einschmuggeln...

ACCM Visamarkus postete

Ich wette mal, dass da ein Zubehör-Radio eingebaut wurde...

Das Ding heißt übrigens nicht C200, sondern Com 2000, und dabei handelt es sich um die Schaltereinheit unter dem Lenkrad!

Nein, kein Zubehörradio, ich war tatsächlich beknackt genug 600 Euro für das Original ab Werk zu bezahlen.

Com 2000 Du hast Recht, dann weißt Du bestimmt auch, was ein BMI ist? Das haben sie nähmlich heute bestellt, mit der Info an mich, dass es morgen bestimmt noch nicht da sein wird ...

BMI= Body Mass Index ? oder hab ich da schon wieder was verwechselt?

BSI = der Anfang allen übels oder Steuereinheit der Multiplexes

Du meinst Sicher BSI, nicht BMI. Das zentrale Steuergerät der Multiplex-Steuerung heißt auf Französisch "Boitier servitude intelligent" kurz: BSI. Die Multiplex Steuerung dient dazu, Kabel zu sparen, indem Daten und Elektrizität auf den gleichen Leitungen laufen. Die zu steuernden Verbraucher müssen dazu in der Lage sein, die nur für sie bestimmten Befehle des Steuergerätes aus der Vielzahl der übers Stromnetz verbreiteten Informationen zu erkennen. So kann man aber verschiedene Geräte steuern und mit Strom versorgen, ohne jedes einzeln mit einem extra eigenen Kabel anschliessen zu müssen.

Diese Technologie birgt aber dafür ganz eigene Tücken und Fehlerquellen. Das ist allerdings Markenübergeifend und betrifft nicht nur Citroen.

S-MarkusC5 postete

Du meinst Sicher BSI, nicht BMI. Das zentrale Steuergerät der Multiplex-Steuerung heißt auf Französisch "Boitier servitude intelligent" kurz: BSI....

Vielen Dank, habe mich wahrscheinlich am Telefon verhört oder meine Konzentration war überfordert ...

Kann man das irgendwo nachlesen, was Citroen da verbaut? Ist Dir eine Liste bekannt, welche Komponenten an dieser Multiplex-Steuerung hängen?

Danke und Gruß,

Andreas.

Andreas,

da hängt so ziemlich alles dran was Kabel hat von A wie Aussenspiegel ( nicht wahr Markus) bis Z wie Zündung

Empfehle dringend die Lekture von Thread

http://www.andre-citroen-club.de/forum/showtopic.php?threadid=18378&time=1087853823

Hoffe, ich hab den link richtig reingepfriemelt.

Jetzt macht Andreas doch keine Angst mit dem Markus-Syndrom. Allerdings ist der Wechsel der BSI offensichtlich das erste, was einen Werkstatt heutzutage so macht. Ob das jedesmal sinnvoll ist?

Die Sitzheizung hängt z.B. nicht am Bus dran.

roland

doch, zumindest wird sie davon auch mitkontrolliert. die bsi - bestellung dauert immer, weil sie mit den daten deines autos in F vorprogrammiert wird, gruss der bachmayer.

roland postete

Jetzt macht Andreas doch keine Angst mit dem Markus-Syndrom. ...

roland

zu spät, beim Lesen brach mir der kalte Angstschweiß aus, meine Hände zittern immer noch ...

S-MarkusC5 postete

Du meinst Sicher BSI, nicht BMI ...

habe noch mal nachgefragt, der Meister war sich sicher dass es BMI heißt, sprach aber auch von Zentralmodul - vielleicht hat Citroen ja noch ne englische Übersetzung eingeführt (Board Multiplex Interface?)

Auf nachfragen gestand mir der Mensch ein, dass letzte Woche Montag ein COM2000 und (versehentlich) ein BMI mit der falschen Teilenummer eingesetzt wurde, wobei jetzt das Richtige bestellt wurde. Leider kann man mir den Lieferzeitpunkt erst morgen sagen (das Auto steht seit Donnertstag ,17.06.04 in der Werkstatt). "Vielleicht liegt das mit der Fernbedienung ja auch am falschen BMI ..."

@S-MarkusC5: bist Du mit DEINEM C5 jetzt wirklich zufrieden? Hat Citroen wirklich alle Probleme in den Griff gekriegt?

@all: ich halte Euch auf dem Laufenden und hoffe, dass dieser Thread nicht so lang wird, wie der oben zitierte .... *zitter, zitter*

:-)) ja klar. die Franzosen benutzen ENGLISCHE Abkürzungen für IHRE Autos :-))

geh mal nach Frankreich und bestell auf english :-)) und warte was du dann zu essen bekommst :-)) freedom fried chips ?

Hallo,

mit BMI könnte auch das Bauteil BM34 (was im Motorraum verbaut ist) gemeint sein denn das ist sozusagen die Zentrale im Motorraum die alles steuert was sich so unter der Haube abspielt wie Licht,Hupe etc.Wir haben ja Van und Can bus in dem Fahrzeug die gemeinsam in der BSI zusammen laufen aber die übernimmt nicht die Ansteuerung von allen Bauteilen.Laut Citroen sind die meisten BSI´s auch gar nicht Defekt die eingeschickt werden sondern nur ca 30%.Die Übrigen 70 setzen sich aus Problemen mit der Konfiguration und Mechanischen Fehlern von Relais zusammen und einige davon sitzen wie gesagt im Bauteil BM34.

Gruß

D.S.

ACCM Thorsten Czub postete

:-)) ja klar. die Franzosen benutzen ENGLISCHE Abkürzungen für IHRE Autos :-))

...

hm, hast Recht, nicht wirklich wahrscheinlich ... ich werde BESTIMMT nicht auf die Idee kommen, in Frankreich was auf englisch zu bestellen ;-)

a) die Franzosen, die ich bisher erlebt habe, sind sehr freundlich, wenn man zumindest Bemühen zeigt französisch zu sprechen

wenn ein Franzose englisch spricht, verstehe ich KEIN WORT mehr ;-)

Darius Sobkowiak postete

... mit BMI könnte auch das Bauteil BM34 (was im Motorraum verbaut ist) gemeint sein ...

jo, es ist das Teil aus dem Motorraum. Ist Dir bekannt, wo man so was nachlesen kann? Gibt es da Literatur von/ über Citroen, oder Quellen im Internet?

Ciao,

Andreas.

Hallo Andreas,

also ich wollte Dir keinen Schreck einjagen. Mein C 5 läuft jetzt tatsächlich völlig problemlos. Nur der CD Spieler hat neulich mal Zicken gemacht ;-)

Gruß

Markus

Hallo Markus,

habe gerade bei Citroen angerufen: BMI ist doch schon heute gekommen ... vielleicht ist das Thema ja morgen "ausgestanden".

Ich freu' mich eigenlich auch auf meinen C5: Platz und Easy Gliding ... und keine Mühe ihn auf dem großen Supermarktplatz zwischen all den Passats, Mondeos und Audis wieder zu finden ;-))

Ciao, Andreas.

Schade, dass BMI war's nicht ;-((

Jetzt will man alle Kabel und Stecker untersuchen.

Da haben die doch keine Chance, oder? Wieviel KM Kabel liegen den im C5? Wieviel Steckverbindungen wollen die sich ansehen?

Man muss das Auto doch weitgehend zerlegen, um an die Kabel überhaupt ranzukommen oder?

Gruß,

Andreas.

Wie lange hattest Du das Fahrzeug jetzt eigentlich in Händen? 9.6. ausgeliefert und 1,5 Wochen (=10Tage) laut erstem Posting vom 19.6. in der Werkstatt, da kannst Du noch nicht viel Freude am Neuwagen gehabt haben! Für mich riecht das stark nach Wandlung. Laß Dich bloß nicht vom freundlichen Cit-Händler einlullen. Setzte ihm eine Frist bis wann das Fahrzeug fehlerfrei sein muß (nicht zu lang) und mache klar, daß sonst gleichwertiger (aber funktionierender) Ersatz fällig wird.

@pornichetain: tja, hast Du leider Recht. Ich hatte das Auto 3 Tage für 300 km.

Auch wenn ich den freundlichen Mitarbeitern vom Citroen Autohaus die Daumen drücke, fürchte ich, dass es auf Wandlung hinausläuft - dann krieg' ich wohl meinen 318i wieder und werde mein Platzproblem (Nachwuchs) mit nem Dachkoffer lösen .... wäre schade, doch die Hoffnung stirbt zuletzt ....