Ja

Danke

So.

Jetzt bin ich schon deutlich weiter.

Der Motor steht aufm Tisch mit neu eingeschliffenen Ventilen, neuen Ventilschaftdichtungen, neuer ZK-Dichtung, Wasserpumpe, Spannrolle, Zahn- Keil- und Rippenriemen, neuer ÖlwannenDichtung usw.

Das total versiffte Getriebe ist wieder sauber und eigentlich bereit zum Zusammenbau.

Aber mir fehlen noch ein paar Dinge:

1. Das Plastiklager der Ausrückgabel (hat das jemand übrig oder kann mir sagen, wo ich es sicher bekomme?)

2. Der dicke Schlauch der Kurbelgehäuseentlüftung mit dem dünnen Abzweig (ist total bröselig und muss neu! Auch hier stellt sich die Frage nach einer Quelle)

3. Diverse Wasserschläuche scheinen mir doch recht alt. Wo kriege ich die am besten her?

Heute Abend stell ich mal Bilder ein. Bin soweit eigentlich ganz zufrieden bisher und schon gespannt, wie SUsy rennt, wenn sie fertig ist...

Bearbeitet (11. April 20206 J. von Christian Tolksdorf)

28 minutes ago, Christian Tolksdorf said:

1. Das Plastiklager der Ausrückgabel (hat das jemand übrig oder kann mir sagen, wo ich es sicher bekomme?)

 

Meinst du dieses?

https://www.franzose.de/de/Sonstige-Citroen/BX/Kupplung/ANR72295/

(oder komplett mit Gabel: https://www.franzose.de/de/Sonstige-Citroen/BX/Kupplung/ANR72215/ )

 

Habe ich Mitte letzten Jahres ebenfalls bei meinem Kombi (BX 19 Break - DKZ) verbaut.

Würde empfehlen gleich 2-3 von den Buchsen zu bestellen - kosten ja "nichts". Eins habe ich beim Montageversuch direkt zerstört, die "verschweißten" Plastiknasen abgebrochen.

Ich musste bei dem Innenring drei kleine Schlitze einsägen, damit es flexibler wird um es über die Kugel zu bekommen.

Den Schlauch zum Einfüllstutzen sollte es noch original geben, 118025 ist die Nummer.

vor 8 Stunden schrieb bx-basis:

Den Schlauch zum Einfüllstutzen sollte es noch original geben, 118025 ist die Nummer.

Du meinst, beim freundlichen.....?

Weil auch in anderen Autos verbaut?

Danke für die Nummer.

Bearbeitet (11. April 20206 J. von Christian Tolksdorf)

Nur im BX. 1.6+1.9. 40+Steuer.

..... Und im Netz für 17 Euro.

Gefunden Dank Teilenummer :-)

Na dann viel Glück damit.

vor 6 Minuten schrieb Christian Tolksdorf:

..... Und im Netz für 17 Euro.

Gefunden Dank Teilenummer :-)

Nachbau? Finger weg! Gummiteile nur original so lange es sie noch gibt. Alles andere ist meist Müll.

vor 12 Minuten schrieb bx-basis:

Gummiteile nur original so lange es sie noch gibt. Alles andere ist meist Müll.

Sehe ich grundsätzlich eigentlich auch so. Aber bei meinen anderen Autos geht es zum Teil garnicht mehr anders.

Und bei einem Stück Ölschlauch, dass keinen Druck auszuhalten hat und das bei Bedarf ratzfatz ausgewechselt werden kann, lebe ich mit dem Risiko.

Bei meiner DS kommen auch nur NOS-Tüllen für die H-Leitungen rein. Da ist der Nachbaukram schlicht nicht zu gebrauchen.

Ich weiss. Ob die Teile sauber oder dreckig sind, ist für die Funktion letztlich unerheblich. Aber ich mach mir lieber die Finger beim Saubermachen dreckig als beim Zusammenschrschrauben. Macht einfach mehr Spaß.....

Und eine Frage habe ich natürlich auch:

Im Bereich des Tachowellenantriebes gab es besonders viel Siff. Der kann natürlich von oben kommen, könnte aber auch sein, dass dort, wo der Antrieb ans Getriebe geschraubt ist, der Siff austritt. Eine Dichtung gibt es laut E-Katalog nicht.

Wie ist Eure Erfahrung?

Lohnt es, den Antrieb abzuschrauben und neu abzudichten?

Bearbeitet (11. April 20206 J. von Christian Tolksdorf)

@oerker
Dank Dir, für Deinen Hinweis.

Ich kaufe wirklich nicht gern beim norddeutschen "Franzosen". Aber wenn es nun mal nicht anders geht....

Danke auch für Deine Einbau Hinweise.

Bearbeitet (11. April 20206 J. von Christian Tolksdorf)

25 minutes ago, Christian Tolksdorf said:

Ich kaufe wirklich nicht gern beim norddeutschen "Franzosen".

Gibt aber Gummibärchen. 

100 Meter von meiner Wohnung entfernt ist der!!! Haribo Werksverkauf. Da kann der Ansgar nicht mithalten....

Ersatzteil 1,99. 7,99 Versand und keiner, der Fragen kompetent beantworten kann......

vor 1 Stunde schrieb Christian Tolksdorf:

Und bei einem Stück Ölschlauch, dass keinen Druck auszuhalten hat und das bei Bedarf ratzfatz ausgewechselt werden kann, lebe ich mit dem Risiko.

Das Ding kann Dich schlimmstenfalls den Motor kosten wenn es sich zusetzt und sich das Motoröl dank Überdruck schnell den Weg nach draußen sucht. Das Originalteil hält problemlos 20 Jahre oder 200.000km bevor es aufquillt und einknickt. Aber wenn man satte 25€ sparen kann dann darf man auch mal einen Motorschaden riskieren...

Versprochen: Ich schau es mir regelmäßig an :-)

Ich finde das Teil zwar in der Service-Box.

Aber bestellbar ist es nicht. Es sei denn, ich bin zu ungeübt mit der Service-Box.

Bestellen kann man dort nur als Werkstatt. "Wir anderen" können die Teile nur in den Warenkorb legen, um den Preis zu sehen.

Also dann mit der Teilenummer beim Freundlichen anrufen, oder online bestellen, zB hier: https://www.der-ersatzteile-profi.de/artikel/schlauch-fuer-kurbelgehaeuseentlueftung-a3253541 . Momentan dort nicht lieferbar. Oder gugel fragen, ob jemand anderes das Teil anbietet.

Allgemein muß man auch nicht unbedingt "original Citroen" kaufen. Wenn man den Hersteller des Teils kennt, kann man das auch so oft deutlich günstiger bekommen. Ist aber dafür mehr Aufwand bei Recherche (Hersteller ermitteln, Teilenummer rausfinden...) und für die alten Citroen Kisten gibts da nun auch nicht soviel auf dem Markt, leider.

 

vor 8 Minuten schrieb schwinge:

Bestellen kann man dort nur als Werkstatt. "Wir anderen" können die Teile nur in den Warenkorb legen, um den Preis zu sehen.

....oder eben, um zu sehen, dass das Teil nicht lieferbar ist....

Ich habs in der Box aber auch nur deshalb gefunden weil ich die Nummer wusste.

Scheint, dass ich mich da noch reinfuchsen muss.....

Motor - Schmierung - Öleinfüllstutzen. Einfacher könnts fast nicht sein.  Aber manchmal sucht man sich echt einen Wolf...

Es sei denn, mann sucht nach Kurbelgehäuseentlüftung..... ;-)

vor 4 Stunden schrieb schwinge:

Allgemein muß man auch nicht unbedingt "original Citroen" kaufen.

Allgemein nicht, bei Gummiteilen ist es aber ratsam.

Was ich meine ist: Dem Ersatzteil ist es egal, ob es im Citroen-Karton kommt oder im SASIC-, Valeo- oder sonstwelchem Karton (je nachdem, wer der Hersteller des OE-Teils ist).

Korrekt. Nur bei Gummiteilen in völlig neutraler Verpackung zu Hammerpreisen sollte man vorsichtig sein...