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André Citroën Club

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X1 V6 halb tot?

Hervorgehobene Antworten

Was mir noch einfällt wäre mal die Massepunkte im Motorraum auf Korrosion, "Grünspan" zu überprüfen. Wenn schon der Sicherungskasten anfängt Ärger zu machen, sollte man das vielleicht auch mal konrollieren. Bei meinen X2 Break rechts neben den Sicherungen an der Spritzwand gelegen , bei einen Activa X1 vermutlich auch dort.

X1 Activa hat die Massepunkte links neben der Batterie.

X1.0 (gab es m.E. noch nicht als Activa) hat zusätzlich zwei oder drei Massepunkte unter der Batterie.

Grüße
Andreas

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