Das gibt es aber glaube ich nur beim Zweikreis System.

Ich kann kein Französisch, aber ich verstehe Alert und Tablet. :-)

Ich habe gerade versucht das zu kopieren und ins Übersetzter Programm einzufügen, aber ich kann es nicht, da es ein Foto ist.

evtl. kann das ja einer von uns das mal machen, sonst gibst du den Text per Hand ein , dann geht das.

https://www.google.com/search?client=firefox-b-d&q=übersetzen+französisch+-+deutsch

Erdungsschalter der Warnleuchte am Bedienfeld 

1. Druck aus dem hinteren Teil des Hauptzylinders
2. Druck von der Vorderseite des Hauptzylinders
3. In der Schalttafel montierter Schalter für die Erdung der Warnlampe
4. Bypass-Entlüftungsschraube
5. Bypass-Ventil
6. Vorderer Bremskreis
7. Hinterer Bremskreis
P1 - P2 Kolben

ein wenig frei übersetzt.....

Bearbeitet (22. März 20206 J. von zudroehn)

Öldruck geht direkt auf die rote Kontroll-Leuchte.

Bremskontroll-Leuchte ist im Schalter integriert, rot, mit dem man die Birne auf Funktion prüfen kann. Die brennt nur, wenn der Druck im Zweikreissytem abweicht.

Bremslicht hat eigenen mechanichen Schalter am Pedal

Jepp, habe es noch mal ausprobiert, es ist die Leuchte des iCP die aufleuchtet wenn ich stark bremse.

Ich denke mal ich muss noch weiter entlüften damit der Druck in beiden Kreisen identisch ist,  oder was meint ihr?

Schönen Gruß

Reiner

vor 54 Minuten schrieb Reiner2302:

Jepp, habe es noch mal ausprobiert, es ist die Leuchte des iCP die aufleuchtet wenn ich stark bremse.

Ich denke mal ich muss noch weiter entlüften damit der Druck in beiden Kreisen identisch ist,  oder was meint ihr?

Entscheidend ist das die Fahrzeughöhen richtig eingestellt, das J Mass am Bremskraftregler eingestellt und der Bremskraftregler mit dem Druck 9 +/- 1 Bar richtig tariert. Wenn hier Falsche Werte vorliegen kann es sein das der Druck über die Bypass Leitung nach hinten geht = über Bremsen und die Warnlampe leuchtet.

Die Fahrzeughöhe ist kein Problem,  aber wie macht man das mit dem JMass am Bremskraftregler und mit dem messen des Drucks?

Schönen Gruss

Reiner

vor 1 Stunde schrieb Reiner2302:

Die Fahrzeughöhe ist kein Problem,  aber wie macht man das mit dem JMass am Bremskraftregler und mit dem messen des Drucks?

Schönen Gruss

Reiner

Habe das Manual vor geraumer Zeit mal übersetzt leider ist der Link nicht mehr aktiv, hier der neu

http://dropbox.com/s/ix99qfdi9ns3qt7/Austausch_eines_Bremsduckbegrenzers_.pdf?dl=0

Wer die Testbank nachbauen bauen will, hier eine Anleitung eines DS Freundes:

http://dropbox.com/s/f6wr14aagm6xg3q/Fabrication d__un banc hydro.pdf?dl=0

Gruss

Stephan

Bearbeitet (25. März 20206 J. von UNI-HY)

Hallo Stephan,

sehr gute Informationen! Danke dir!

Wo bekommt man diese? Gibt es ein vernünftiges Reparatur Handbuch? Eins das auch vollständig ist?

Gruß Reiner

Hallo, 

nachdem jetzt die Bremse entlüftet ist und auch beim Bremsen nicht mehr die Kontrolllruchte des icp leuchtet habe ich heute versucht alles einzustellen.

Fahrzeug wurde auf  die richtige Höhe 420mm +-0,5 gemessen an der hinteren Ladekante oben gebracht.

Jetzt soll das Fahrzeug hinten so angehoben werden (Räder auf dem Boden) das der Abstand Boden zum Längsträger gemessen am Drehpunkt der Hinterachse 252mm aufweist. 

Der Wagen steht aber ohne anzuheben hinten 20mm höher als 252mm.

Was mache ich falsch?

Jetzt soll nachdem jemand das Bremspedal fest durchtritt ein Spiel von 1mm an der Stange zum Bremsdruckbegrenzer  eingestellt werden. 

Auch hier habe ich die Stellschraube ganz auf gedreht und auch die kleine Einstellmöglichkeit auf der Plattform des Begrenzers  ist so gut wie bis zum Ende offen und es entsteht kein Spiel von 1mm

Der Begrenzer wird immer noch leicht nach unten gedrückt.

Was ist hier falsch?

Vielleicht gibt es hier einen Spezialisten mit dem ich eventuell in der Sache mal Telefonieren kann.  Jemanden der das gut kennt oder als Problem schon hatte. 

Schönen Gruß und schöne Ostertage!

Reiner

Am 9.4.2020 um 21:03 schrieb Reiner2302:

Hallo,

Fahrzeug wurde auf  die richtige Höhe 420mm +-0,5 gemessen an der hinteren Ladekante oben gebracht.

Jetzt soll das Fahrzeug hinten so angehoben werden (Räder auf dem Boden) das der Abstand Boden zum Längsträger gemessen am Drehpunkt der Hinterachse 252mm aufweist. 

Der Wagen steht aber ohne anzuheben hinten 20mm höher als 252mm.

Was mache ich falsch?

 

Für Furgon / Kastenwagen (+ Pritsche u. Bétaillère sind auch im Handbuch) in Serie gilt, die Fahrzeughöhe ist dem Handbuch dem Baujahr entsprechend  (nicht dem Manual Einstellung des Bremsdruckbegrenzers) zu entnehmen d.h.   es gilt 1. und nicht die hier angewandte Höheneinstellung wie 2. die ist den Sonderkarosserien vorbehalten nach Beschreibung im Manual Einstellung des Bremsdruckbegrenzers.

Gemessen wird hinten: Vom Kastenträger (unten) zum Boden mittig dem Drehpunkt der Schwinge.

Ich weiss die Beschreibung ist kompliziert und nicht leicht verständlich, ist aber so vom Original übersetzt.

Frohe Ostern

LG Stephan