Alt und Neu! 
lustigerweise ging der Dicke bei der Rückfahrt in den Notlauf. Schneller als 90 war nicht drin. So bekam der HY keinen Schock. 
roman 

Interessante Technik einen Bus zu verzurren, hattest du Angst mit der üblichen nur mit zwei Achsen heimzukommen?

Und was solls werden, eine Originalrestoration, slomo Camper oder gar Foodtruck?

Bearbeitet (28. März 20206 J. von Cerberus)

Ist beim HY  wohl nicht unüblich die Blechteile so zu verzurren, habe ich jedenfalls schon öfter so gesehen.

vor 3 Minuten schrieb bx-basis:

Ist beim HY  wohl nicht unüblich die Blechteile so zu verzurren, habe ich jedenfalls schon öfter so gesehen.

Am Türgriff?

Das dient der Sicherung der Blechteile, nicht der Sicherung des Fahrzeugs am Trailer.

Natürlich, wenn Selbstmördertüren mit mehr als 85 bewegt werden gehen sie doch auf
Mit den Y6 Getriebe fahre ich auch immer mit Spanngurten an den Türen.

Danke für die Antworten. Ich dachte vielleicht fahr ich auch mal 110 und wollte nichts riskieren. Ich kann mich an einiges Geflatter erinnern wenn ein LKW überholt. 
 

Vor einem Foodtruck habe ich ihn gerettet. Wohnen im HY habe ich schon hinter mir. Da ist mein Eribacar dann doch genehmer. 

Ich möchte gern das er so bleibt. Allerdings  technisch einwandfrei und ohne Rostlöcher. 
 

Wo bekomme ich bloß die Farbe her um auszubessern. Alles ausschließlich mit Wax und Öl ginge auch. Aber ein paar Stellen sollen schon Farbe bekommen. 

roman

Ansonsten wurde er seit 2006 nicht bewegt und ist aus eigener Kraft auf den Trailer gefahren. 
 

roman 

Da empfehle ich doch mikrokristallines Wachs für Restaurierung und Konservierung von Kunstgegenständen, insbesondere Metallen

https://www.deffner-johann.de/tecero-wachs-30201-weiss.html

Das haben sie im Haus der Geschichte auch für die alten Fahrzeuge verwendet

Hm, das klingt kompliziert, bei 80c eintauchen?

owatrol glänzt zu sehr.  Was ist mot Leinöl?

 

roman 

Finger weg von Leinölfirnis bei solchen Schätzen.

Besser Wachs. Schau mal bei "die Patinatoren".

Uli