vor 13 Stunden schrieb cw-nue:

 

Ich würde den Bereich ausschneiden, ausbeulen;  übrige Klappe auch richten;  die Stoßkante mit einen Blechstreifen hinterlegen und wieder einschweißen. Kleine Dellen bekommt man vorsichtig mit richtigen Werkzeug gerichtet.

Es handelt sich leider nicht um eine Klappe, sondern es ist das Blech vor dem Ersatzradkasten  
Linksseitig komplett verrottet, genauso wie unten an der Kante unter dem Omegaprofil... achjaaaaa... ich denke ich ersetzt es einfach komplett... muss dafür wohl alle Schweißpunkte aufbohren und das mittlere Omegaprofil entfernen? Nur wie ist es rechts befestigt? Mir scheint so als wäre es da nur verkantet... sehe nicht wie es da befestigt wurde. Weiß das hier jemand? Was passiert eigentlich wenn ich das Omegaprofil und das Blech löse? Fällt der Wagen dann zusammen? Wird irgendetwas schief?  

 

vor 9 Stunden schrieb -martin-:

Du kannst ja einen Thread in der Rubrik "Restaurationen" aufmachen. Unter "Vorstellungsrunde" kann sich halt niemand was vorstellen ?

Martin

PS: Wenn Du das Blech oben restaurieren lassen willst, wird das sicher teurer als eine gute Gebrauchte oder eine Neue. Sowas kann man nur selbst machen oder wegwerfen.

Martin, wenn ich etwas frage, dann heißt es, dass ich es auch SELBST machen werde Also alles gut 

da bricht nichts zusammen. Nur die unteren Schweißpunkte ausbohren am oberen Omegaprofil und man kann das Blech nach unten rausziehen.

Okay...? Wir sprechen aber vom Blech links neben dem Radkasten ja? Das hat 12 lamellen oder so... Für den Preis werde ich bei dir dann eins ordern. Bist du derjenige, der mir auch die Heckklappe gesendet hat?   Also Andreas?
Wenn du schon dabei bist... ich benötige zudem noch das mittlere LANGE blech darüber... aber nur ein Teilstück. Also circa 100cm 

Bei beiden möchte ich, dass diese bereits umgefaltet sind an der linken Seite, so dass ich direkt schweißen kann. Habe keine Biegevorrichtung und werde mich erst demnächst daran machen mir eine zu besorgen...... geht das so iO? 

Das wäre super geil! 

ja bin ich

beim oberen Blech gibt es ein kleines Problem. Man sieht es nicht, aber die obere und die untere sichtbare Sicke sind etwas schmaler von Citroen ausgeführt worden mit der Umstellung von 12mm auf 14mm Sickenabstand. Welchen Sickenabstand hat dein Hy bzw. welchen hintere Kotflügel (ohne Gewähr, da ich auf eine Anfrage im Forum auf die unterschiedlichen Sickenabstände kein Antworten bekommen habe), rund 12mm, eckig 14mm.

 

kann sein, das ich das untere Blech sogar liegen habe. schaue nachher mal nach. Auch das mit dem Kanten

 

Gruss Andreas

 

Am 3.4.2020 um 23:11 schrieb Schrauberli:

Martin, wenn ich etwas frage, dann heißt es, dass ich es auch SELBST machen werde Also alles gut 

Sorry, dann hatte ich Dein

Am 2.4.2020 um 17:55 schrieb Schrauberli:

Gibt es jemanden, der Wellbleche reparieren kann?

falsch verstanden.

Martin

 

Ich wollte mit ihm reden Ich habe wie gesagt bei einigen Wellblechreparierer gesehen, dass die eine Form benutzen. Eine negativ und positiver abdruck für die Wellen und dann hämmert man diese wieder in die genaue form. Ich denke ich werde es mit einem Abdruck machen und ein Werkzeug aus Holz anfertigen...

 

vor 19 Minuten schrieb Schrauberli:

und ein Werkzeug aus Holz anfertigen...

Viel Erfolg!